Fir verschidden avanturistesch Reisere sinn déi ultimativ Ausfluge keng Wanderungen an der Himalaya, tragéieren d'Amazon oder de Südpol. Tatsächlech hunn eis e puer literaresch Usichten gesteigert. Den Traum vu kommerziellen Raumrees duerch eng laang Zäit verlockend ass, a wann et an de leschte Joren an der Realitéit méi no kommen ass et ëmmer nach ze kucken wéi wann se ëmmer just net erreechbar sinn. Mä 2016 ass vläicht dat Joer, datt de Weltraumtourismus schliisslech ausgëtt, mat ville Betribsverspréche grouss Moossnamen an de kommenden Méint.
Natierlech huet d'Virgin Galactic wahrscheinlech déi héchste Profilfirma gewiëlt, fir de Weltrees duerch d'Masses ze liwweren. Si selwer rechent souguer als "Éischt Kommerzielle Spaceline". Obwuel dat net genee esou richteg ass, ass et wahrscheinlech deen niddregste fir de Versprieche fir Touristen an de Weltraum ze bréngen.
D'Firma erënnert ëmmer nach de schrecklechen Accident, deen am Oktober 2014 erëmgefall ass, während zwou Piloten ëmbruecht gi sinn, wann de SpaceShipTwo Flight aus Mëttelfluch ofgeleet gouf. Deen Accident ass ongeléist bei Pilotfehler wann et festgestallt gouf datt de Co-Pilot de falschen Zäit fir d'Bremse vun der Maschinn beschäftegt. D'Virgin seet, datt eng nei entwéckelt Versioun vum SpaceShipTwo dësen Problem behandelt huet, fir datt de Gefier méi sécher ass wéi e Resultat. Deen neie Model gëtt nächsten Mount presentéiert, mat Testfluch, fir duerno kuerz duerno weiderzeféieren.
Trotz dem Rampage vun enger aggressiver Zäitplang fir d'Virgin Galactic 's Retour un d'Himmel huet awer déi éischt Commercial Flight net erwaart bis 2018 stattfënnt.
Dat heescht, datt déi méi wéi 700 Leit, déi schon ofgeschloss hunn, op de SpaceShipTwo ze fléien, aner zwee Joer ze waarden, ier se kënne starten.
Mëttlerweil setzt Rivale Company XCOR Aerospace mat seng Pläng fir Touristen an d'Ëmlafbunn vun dësem Joer. Tatsächlech huet de Begleedung an d'Reservatioun op Kayak.com fir spéider dëst Joer ugefaangen, mat Fléien mat engem eegent grousser Präisentag.
XCORs speziell entwéckelt Loftfaarfen kënnen d'Äerdbunn bereisen an d'Fliet vu bis zu enger Stonn am Laang maachen, mam Pilot an engem anere Passagéier.
Aner Entreprisen hunn hir Hut an den Ring geworf, an hoffentlech kommerziell Weltraumreesen maachen eng Realitéit mat anere Transportwunnengen. Zum Beispill d'spuenesch Firma Zero2Infinity plangt op d'Verwäertung vu groussem Héicht fir e speziell entwéckelte Pod an enger Ëmlafbunn ze maachen, dat ass dee selwechte Wee, deen eng aner Organisatioun déi als Weltvisioun bekannt ass. Dëst Firma huet en 10% Test Fluch erëm am Oktober 2015 ofgeschloss, an elo plangt de kommerziellen Fluch deen nächst Joer starten.
Am aneren Enn vum Spektrum kommerziell Fluchgesellschaften wéi SpaceX (gegrënnt vun Tesla's Elon Musk) an Blue Origin, déi vum Amazonas Bezos opgefouert goufen. Béid goufen op d'Schaffung vu reusabele Rakete mat der Kapazitéit fir opzefänken a vertikal oprecht ze plënneren. Vun deenen zwee Firme ass SpaceX déi wäit déi erfollegräichste sou wäit gaangen, souguer d'Kontrakter mat der US Regierung ze maachen fir d'Versuergungslächer zu der International Space Station ze maachen.
Bis elo hunn SpaceX a Blue Origin haaptsächlech op d'Fracht an d'Satelliten fokusséiert an de Raum, mä wéi hir Launchsystem méi équipéiert an sécher ass, wier et net aus dem Räich vu Méiglechkeeten datt entweder d'Passagéier an d'Ëmlafbunn zéien.
Dat ass net méiglech wann et baal awer esou geschitt ass, wéi weder et fir eng Passagéier Handwierksbetreiung huet.
Boeing ass net drun fir dës Start-ups ze léisen all d'Herrlechkeet awer. Als ee vun de gréisste Produzenten vu Flugbetrieber an der Welt ass et e interesséierte Interesse fir d'Entwécklung vun den nächsten Generatiounstechnologien fir de Weltrees duerchzeféieren. D'Firma huet scho verkënnegt datt se eng kommerziell Raumschëff entwéckelt déi "Starliner" genannt gëtt, déi am Joer 2017 Passagéier fir d'ISS schneiden. Et ass net kloer ob et iergendwann regelméisseg Reisende wéi Dir an mir an d'Welt kommen wéi Well awer wéi de Maart fir de Weltreesport erweitert ass et net méi wéi de Räich vun der Méiglechkeet.
Iwwerpréift den aktuelle Stand vun Affären fir Weltraumtourismus, et ass kloer datt et 2016 net vill Méiglechkeeten gëtt, obwuel et vill Optimismus an der Verflichtungsindustrie ass.
De gréissten Rückschlag, et schéngt méi wahrscheinlech datt mir de Weltraumtourismus eroflueden an 2017 ze kommen oder méi wahrscheinlech 2018. Awer dann wäert ech meng Atem net halen. Fir de Moment, de Traum vu kommerziellen Raumfluch bleiwt onendlech, obwuel et ufänkt e bëssen méi no ze kommen, e wierklecht Chance ginn ze ginn.