Denver Road Conditiounen

Wanter Wëllkomm

Denver Wolleken huet et alles: Schnéi, Däischter, Hagel, a Gefrierregen. D'Konditioune kënnen d'Gamus aus schwaarene Eis a Wäiss-Ausgruewen lafen. Ier Dir d'Dier fir Äre Pensiounkopf këmmert, kucke weg d'Stroossbedéngungen ëm den Metro D'Denver. Och eng Websäit vun der Stad ze besichen fir eng Vogelperspektive vu Konditiounsbedingunge vun de groussen Interstate.

Laut dem 2015 Urban Mobility Scorecard-Rapport, hunn d'Grenzgänger an Denver 49 Stonnen pro Joer fir d'Verzögerungen vun der Fuerderung ofgeschnidden fir 2014. Allerdéngs goufen d'Keess bannent d'lescht net am schlechtesten am Land, mat Pensiounen zu Washington, DC, 82 Stonne vum Verkéiersstandsverloscht pro Joer.

De Bericht, deen vum INRIX an dem Texas A & M Transportation Institute (TTI) produzéiert huet, huet och en historesche Bléck op de Verglach zum Vergleich gemaach. D'Verzögerungen vun der Vergaangenheet tatsächlech an der leschter Dekad zréckgezunn, vun 50 Stonnen am Joer 2004 an Denver. 1994 waren d'Verspéidung ofgeschloss 29 Stonnen an Denver, während d'Verspéidung am Joer 1984 e klengen 22 Stonnen.

De Report gruppéiert Denver an Aurora zesummen als Eenheet bei der Erstellung vu Daten.

"Un eisem wuessen Verkéiersproblemer ass ze massiv fir all Entity fir Hand ze maachen - Staat an lokal Agenturen kënnen et net eleng maachen", sot Tim Lomax, e Rapport Co-Autor a Regent Fellow bei TTI, an enger Pressemitteilung. "Entreprisen kënnen hir Mataarbechter méi Flexibilitéit ginn, wou a wéini hir a funktionnéiert hunn, kënnen eenzel Aarbechter seng Ausgabmuster ugepasst maachen, a mir kënnen méi besser denken wann et eng laangfristeg Planungsplanung erbréngt."

Nina Snyder ass den Auteur vum "Good Day, Broncos", e Kannerbuch e Kanner a "ABCs of Balls", ee Kannerbicherbuch. Gitt hir hir Websäit bei ninasnyder.com.