Dräi Situatiounen Wou Dir Är Reesversécherung Reklamatioun verweigert gëtt

Wësst Är Beschränkungen ënnert dësen gemeinsamen Situatiounen

Reesversécherungspläng bidden vill modernen Abenteurer den Fridden vum Geescht, datt eppes passéiert wann se gefuer sinn, d'Recetten vu Käschte vun hiren Situatiounen net eng vun hiren gréissten Bedenken. Laut der US Travel Association, sinn 30 Prozent vun den amerikanesche Reisende koumen Reesversécherung fir hir nächst grouss Rees ze schützen . Während Reesversécherung kann vill Saachen sinn, déi falsch goe kann, et ginn och verschidde Situatiounen, wou eng Politik einfach net hëllefe kann.

Duerch d'Schlësselbeschränkungen vun enger Reesversécherungspolitik kënnen d'Reesen sécherzestellen datt se net mat engem Schlësselblock am System bleiwen. Ier Dir eng Fuerderung bräicht, garantéiert d'Situatioun net an eng vun dësen Situatiounen falen.

Gepäck verluer wéinst perséinleche Vernoléissegkeeten

Et geschitt mat all Reesender op d'mannst eemol am Liewen. Si hunn och vergiess, dës Kopfhörer déi se an der Sous-Tasche verloossen, hunn net eng Kamera aus dem Sëtz erauszehalen oder einfach en Jacket am Overhead-Fach geluewt wann se geplanzt hunn. Oder ee Ball vun engem Gepäck endlech fäerdeg bruecht, no enger frëndlecher Persoun am Sëtz um Vergiessen ze kucken. Eng Rees Versécherungsplang deckt Stécker, déi an dëse Situatiounen verluer sinn, richteg?

Leider si vill Rees Versécherungspolitik net iwwer Artikelen déi verluer oder konfiszéiert ginn. An dës Situatiounen e Versécherungsanbieter gëtt ugeholl, datt e Reesender raisonnabel misst huelen fir perséinlech Effekter ënnert hirer Kontroll ze halen.

Sollt en Element op engem Flugzeug bleiwen, oder e Resender verléiert d'Iwwerwaachung vun hiren Elementer op enger ëffentlecher Plaz, da wäert hir Reesversécherungspolice keng Verbrieche verléieren.

Awer wat iwwer eng méi extremer Situatioun - wéi en Element, deen d'Transport Security Administration bestätegt ?

Ënnert dësen Ëmstänn kënnen Reesenden en Fichier mat dem TSA-Ombudsmann fir hiren Verloscht ze fileieren, awer d'Reesversécherung kann net alles erfëllen. Wann Dir eng Politik wëllt kaafen, vergewëssert Iech ze verstoen, wéi dës eenzeg Situalfäheegkeeten d'Fähigkeit beaflossen, e Fuerder ze deklaréieren.

Elektronesch Elementer op eng definitiv Destinatioun gepréift

Vill verspeist Passanten wëssen hir kleng perséinlech perséinlech Elektronik am Gepäck ze halen wann se reesen. Awer net all perséinlech Elementer passen an der Kabinett Gepäck. An dëser Situatioun kënnen e puer Reesen entscheeden, fir Elektronik op hir final Destinatioun als Gepäck ze kontrolléieren. Wann eppes misst geschéien, kann eng Rees Versécherungspolice sëcher ze bezuelen ënnert der verluer oder beschiedegten Gepäckklausel - oder esou vill Reisende mengen.

Vill Reesversécherungspolitären bellen ganz kloer, wat ënner Gepäckverloscht a Schuedpolitik ugeet. Oft ass dës Situatiounen agefouert ginn déi üblech a gewéinleche Käschte vun der Reesversécherungspolitik, och Dagzecht fir verluer Kleeder a perséinlechen Elementer. Allerdéngs schreift d'Pläng d'Linn awer zerebriechlech, wertbar oder heirloom Elementer. Elektronesch Elementer, dorënner Computeren, falen oft an dës Kategorie. Wann e elektronesche Punkt verluer oder geklaut gi wier wéi de Gepäck kontrolléiert, da gëtt et eng gutt Chance datt et net ënner enger Reesversécherungspolice abgedeckt gouf.

Wann e elektronesche Punkt als kontrolléiert Gepäck transportéiert gitt, da kann et Zäit sinn fir d'Post ze transportéieren anstatt de Flughafen opzefänken. Verschécken via e Mail oder Paketdienst bitt de Rees méi Schutz, inkludéiert Verfolgung an zousätzlech Versécherung, wann dëst Element verluer oder brécht. Oder awer, sinn Reesen, déi hir Elektronik mat hirem Gepäck packen, de Risiko fir e kloeren Respekt ze refuséieren, wann eppes falsch bei der Transit geet.

Schoule scho vun engem Reisebuerge bezuelt

Reesversécherung ass entwéckelt, fir mat Ausgaben ze hëllefen, wann e Reesbetrib net direkt liwweren. Internationale Verträg a Reglementer hunn e ganz kloer gesot datt gemeinsame Betreiber eng Responsabilitéit fir eng Rei vu Situatiounen hunn, aus Routinverzögerungen a Gepäck verluer.

An dëse Fäll kann en Reisebuerprogramm responsabel sinn fir e Fuerderung zuerst an éischter Linn ze bezuelen.

Als Resultat kënnen Reesenden opgefëllt ginn, aus hirem Carrier hirersäits virun allem eng Reesversécherung ze schafen.

Während Reesversécherung e grousse Virdeel fir Reesenden ass, kann et net genuch sinn fir dës dräi gemeinsam Situatiounen ze decken. Ier Dir eng Reesversécherung kaaft, vergewëssert Iech ze verstoen wat Situatiounen agefouert ginn an wat kann am Ende vun enger Rees verweigert ginn.