Führen an Brasilien

Sécherheetsinformatioun fir Reesender

Fir a Brasilien geet et net fir jiddereen. Während e puer Gemengen eng méi séchere Flichtenstraditioun hunn wéi anerer, de Verkéier an Brasilien ass, fir déi am mannsten, onendlech defizit an d'Erausfuerder vun Dräifwierker mat vill ongewëssene Situatiounen ze soen.

Anhuelen um Brasilien brauch net onbedéngt e Auto. Obwuel et nëmme wéineg Passagéier Zich, Reesbusse kënnen ganz zouverléisseg a komfortabel sinn. Eng wuessend Zuel vu Tourerfirma reet de Reesend un Plazen, déi nëmme vu 4-Radauto'en erreecht ginn.

Déi gréisste Stied hunn Ubidden a souguer kleng Stied hunn Bussystemen.

Allerdéngs sinn et Zäiten, wann e Rent oder - léinen Auto zousichteg ass, zum Beispill op Strécke wou Busse net oft lafen.

All Dag brauchen déi brasilianesch Chauffeure mussen de Konditiounsbedingungen ronderëm d'Gesiichter ze bekämpfen. Dir wëllt oder wëllt d'selwecht maachen. Hei sinn e puer Detailer vun de brasilianesche Verkéierssituatiounen déi Dir bewosst sinn an e puer Sécherheetsrisiken fir ze begleeden.

Reckless an aggressiv Treiber

D 'Behuelenverhale vu Brasilien kann geféierlech sinn, déi vu schlechte Gewunne wéi z.

Eng Studie vu SOS Estradas, déi 2004 vun Estradas.com.br, déi gréisst brasilianesch Online-Stroossbuergreseversammlung gesponsort gouf, weist op SOS Estradas op eng Joeresfäegstëmmung vun 42.000 a Verkéiersfäegkeeten zu Brasilien.

Laut der Etude sinn 24.000 vun deene Doudesfäll op Stroossen a Autobunnen. SOS Estradas verbonne mat 90% vun den Doudesfäll zu de Stroossverhënnerungen a schléisst ee vun de Grënn datt d'Problem esou schwéier ass Impulse.

Auto Dikft a bewaffneter Robbery

Fir e Auto zu Brasilien féiert de Risiko vu Déifstall a Volk. Obwuel vill Autoen an Brasilien net mat enger Klimaanlag komm sinn, kënnen d'Treiber an grousse Stied d'Fenster ophalen, déi an der Liichtgeschäfter bekannt sinn, déi bekannt sinn och méi geféierlech, och op den härte Deeg, an e Versuch, de Risiko ze miniméieren, datt de Auto selwer oder de Wäertgenosser vum Fuerderer vun enger bewaffnete Persoun.

Motocycliker

Motorradfahrer maachen oft hiren Weeër fir Spuren, wann de Verkéier an engem Stop stinn an och wann et normaler Geschwindegkeet geet. De Problem ass besonnesch e grousse Sawtoe vu São Paulo, woubäi Motorrad bäi - "Motojungen" - d'riskiest Beweegunge maachen fir hir Beläscht ze leeschten.

Mototaxis, eng populär Alternativ fir ongwéierlech ëffentlechen Transport oder Stéierungen an de brasilianesche Stied vun allen Gréissten, kann sou genausou sinn wéi ëmmer. Awer méngersäits, vill Moto taxi Passagéier géing éischter e Risiko hun hir Sécherheet als ze spéit ze schaffen.

Trucks

Verschidde Fernsehproduzenten an Brasilien sinn sécherorientéiert Treiwer, déi op déi kleng Autoe kucken. Aner sinn iwwer iwwerwaacht oder béiswëlleg Mënschen. Just an der Fall, si wiesentlech op all Camionen.

Traffic Jams

De Verkéier an ënnerschiddlech Zäiten am Dag ass eng Routine bei grousse brasilianesche Stied. Vakanz, Stuerm an Accidenter féieren oft Monsterverreckstoffer an São Paulo a Rio de Janeiro.

Päerd / Bëscher

Déi meescht Stroossen zu Geschäftsbezierker gi verdeelt mat Foussgänger. Gitt net datt d'Leit exklusiv bei de Foussgänger kreuzen. Si kënne Dodde Autoen, déi heiansdo an der Mëtt vun enger Strooss ouni Median ophalen, während e wart op d'Chance fir d'Iwwergank ze maachen - a wann Dir fir se ofschléissend kënnt, kënnt Dir en Accident bewegen, well déi meescht Chauffer keen hunn dat ze maachen.

D'Kanner a Brasilien ginn hallef op d'Schoul. Verschidde ëffentlech Schoulen hunn an dräi Perioden - Mueres, Mëtteg an Owend. Dat ass véier verschidden Zäite pro Dag, wou d'Stroosse ronderëm de Schoulen voll vu Kanner spazéieren oder op de Bus fueren. Vill Schoule sinn op der voller Dynamik geliwwert an si kënne Policeposten als Zollkontroll hunn - oder net.

Leider ginn et Tausende vu Stréckeren an de Stroossen vun Brasilien, déi d'Risiko ofliewen an d'Notzung vu scharfen Reflexe.

Eng adequat Road Maintenance

Brasilianesch Strooss ronderëm vu ganz gutt gehalene Autobunnen a Stroosse mat Schläpfer déi Gréisst vun Krateren an onbräuchbarer Schlammgräifen. Reesend mussen d'Stroossbedéngunge wëssen.

Net genuch Zeechen

A ville brasilianesche Stied, no Zeeche fir Är Destinatioun, kann e bësse méi wäit sinn, bis se alles ofgesprengt hunn an Dir musst op Tankstellen an Stroossebaste stoppen, fir Richtungen ze froen - wahrscheinlech vun engem, deen net Englesch schwätzt .

Speed ​​Bumps ( Lombadas )

Als Alternativ zu enger méi grousser Policekräften hu vill Duercher a Brasilien resort op Schrëtt. E puer si grouss an esou steil si si wéi Beton-Zylinder. An der Theorie, sollten Lombadas mat helle Sträifen bemoolt ginn an et sollt Warnschëlder souwéi Schëlder op de Bumpen hunn. Awer dat net ëmmer geschitt.

Parking

Drivers in Brasilien mussen bereet sinn parallele Parkplazen op schmueler Strooss ze maachen, während de Verkéier waart. Manöver an enger enge Shopping Mallere Garagen; Park net wäit aus hirer Destinatioun a goen; Dir gesitt eng Firma, déi Parkplacke verkeeft, déi muss ausgefëllt sinn a lénks am Armaturenbrett; Dir bezuelt e Parking mat Valetdéngscht.

Féiert sécher an Brasilien

Hei sinn e puer Saachen déi Dir maache kënnt fir Äert Chancen ze steigeren fir e séchere Fahrerlebnis zu Brasilien ze hunn: