Léiert déi einfachsten Weeër fir d'Interstate 495, de Kapital Beltway ze navigéieren

Wat Dir wësst kennst éier Dir Färft ronderëm Washington

Wann Dir op enger Stroossrees op Washington sidd oder e Auto am Fluchhafen verluer hunn, kënnt Dir wahrscheinlech iwwer d'Ins an d'Outs vun der Fuerderung iwwer d'Regirung vum Capital Beltway. Et ass tatsächlech Interstate 495, eng Autobahn iwwer 64 Meilen, déi de Washington verbreet. D'Autobunn iwwer de Prënz George a Montgomery County an Maryland a Fairfax County an d'Stad Alexandria zu Virginia.

Déi zwee Richtungen vu Rees, am Fuerscher an am Géi op d'Auer, sinn als "Inner Loop" an der "Outer Loop" bekannt. Zougang zu Washington gëtt vun I-270 an I 95 aus Nord, I-95 an I-295 aus dem Süden, I-66 aus dem Westen, an den US Highway 50 aus dem Westen an am Osten versuergt.

Déi schéinste Weeër vun I-495 zu Washington sinn iwwer de George Washington Memorial Parkway entstan duerch d'Virginia Seite vum Potomac River , de Clara Barton Parkway laanscht der Maryland am Floss, an de Baltimore Washington Parkway, an der Stad riicht aus dem Nordosten .

Geschicht vun I-495

Bau vun der Haaptstad Beltway huet am Joer 1955 ugefaang. Et war Deel vum Interstate Highway System, dee vum Bundesverfassungsauto vun 1956 geschaaft gouf. Den éischten Deel vun der Autobunn, deen 1961 opgemaach gouf a gouf 1964 fäerdeg gemaach. Ursprénglech huet I- 95 war geplangt fir am Zentrum vu Washington aus dem Süden an Norden ze servéieren, an de Beltway zu Virginia an Maryland ze schneiden. Allerdéngs war de Plang 1977 ofgespaart, an de Buetenteeler vum I 95 an den Beltway vum Süden nërdlech nördlech an de Stadzentrum Washington waren nach ni just als I-395 entworf. Am Joer 1990 gouf d'östlech Säit vum Beltway zweet signéiert I-95-495.

D'Ausgruewunge goufen opgeriicht op Basis vu Kilometer vu I-95 's an d'Maryland an der Woodrow Wilson Bridge.

Traffic Congestion op I-495

D'explosive Wuestum vum Wunnen a Betriber an der Provënz Maryland an Virginia huet staark Schwieregkeete ronderëm d'Regioun, besonnesch op der Haaptstad Beltway, geschaft. Trotz villen vergaangene Projeten iwwer de leschte Joerzéngten ass e schwéieren Autofuerer eng weider Problemer.

Intersectioun vum Kapital Beltway, déi als "schlëmmste Engpässen an der Natioun" klasséiert sinn, sinn d'Ëmstellung op I-495 an I-270 am Montgomery County, Maryland; D'Auschwitz op I-495 an I -95 am Prënz George Bezirk, Maryland; an de Springfield Interchange, wou I-395, I-95 an I-495 treffen. Vill Organisatiounen hunn Trafeleegunge fir Berichterstattung vun Echtzäit ze hunn iwwer d'Konditioune op de Stroossen, déi Detailer iwwer Accidenter, Stroossebau, chemesch Belästegung an Widd. Eng breet Palette vun Transportmëttel Alternativen fir Pendler.

Interstate Driving Tips

Fuert op der Stad Beltway an aner Washington-Area Interstate kann ee Kappwéi sinn. Lessen d'Chancen vun Probleemer an der Wëssen.

Virginia Hot Lanes op I-495

De Virginia Depart of Transportation huet 2012 d'Hochzäitslinn (HOT) Linnen an der Northern Virginia 2012 eröffnet. Den Projet huet zwou Späicher op I-495 an alle Richtungen erop geflunn vu westlech vun der Springfield Auschwëndegkeet bis nördlech vun der Dulles Toll Road. Ersatz vun méi wéi 50 Brécke, Iwwerpassungen an Haaptaustausch. Drëtt vun Autos mat manner wéi dräi Insigne sinn gebraucht fir e Mäert ze bezuelen. En EZ Pass Transponder ass néideg fir elektronesch Maut Kollektioun z'erméiglechen. Maut gëtt ofgeluecht fir Bussen, Waggonë vun mindestens dräi Persoune, Motocyclen a Rettungsfahrten.