Sollt Dir de Fleegevirgank op Greyhound fuere?
E puer Senior Reesen schwätzen duerch Fernwehreesen. Aner Schüchter am Gedanken. Fir Langstreckenreiser an den USA a Kanada, Greyhound Lines, déi grouss Stader vun der Küst a Küst verbënnt, proposéiert déi gréisst Auswiel vu Destinatiounen a Départ.
Et gi verschidde Virdeeler fir de Bus ze reesen. Dir musst e Auto net ze bezuelen oder grouss Parkplazen ze bezuelen. Dir vermeit de Stress vum Fuere vun ongewéinlecher Plaz.
Bescht ofgëtt, bezwaart Dir oft manner fir e Bus ze huelen wéi Dir wëllt fléien oder den Zuch huelen.
Zum Beispill, en One-Way Amtrak Ticket tëscht Baltimore an New York City kascht iwwerall vu 49 bis 276 Dollar, jee wéi wäit Dir am Viraus schreift Dir Är Ticket kaaft oder ob Dir mat enger Reduktioun oder engem aner Discount kaaft hutt. De Greyhounder Tarif tëscht Baltimore an New York City reemt vun $ 11 bis $ 55 een Wee. (Airfares start op $ 100 zu Long Island / Islip - dat ass eng Southwest Southwest Airlines "Wann et erreechst" fiert - a geet erop.)
Greyhound Bus Travel Facts
E puer Busse stoppen nëmmen eemol oder zweemol tëscht der Stad an der Destinatioun. Aner Strecken beherrschen verschidde Zwëschenstopp.
Buser hunn normalerweis eng Toilette bidden, mee d'Toilette war just fir d'Notzung benotzt ginn.
All Type vu Leit reest mam Bus. Dëst kéint Elteren mat kleng Kanner hunn, Passagéier déi laut Musik oder Leit lauschteren, déi krank sinn.
Är Route ka mat Layover bezeechnen, wat iergendeppes vu fënnef Minutten bis op eng Stonn oder méi laang daueren kann.
Greyhound an eng Rei regional Busbetreiber hunn e puer vun hire Strecken ofgeschloss. Ären Tariffer gëtt net beaflosst, an Dir kënnt einfach kucken, wéi e Carrier op all Route fiert, andeems Dir op der Greyhound Websäit kuckt.
Pros a Contress vu Greyhound Bus Travel
Wann Dir eng Greyhound Busreesung berücksichtegt, da si puer Saachen déi Dir braucht wësse musst.
Pros:
Dir kënnt eng 5% héich Reduktioun bei reguläre Tarife forcéieren (20% op Greyhound Canada). Dëse Rabatt kann net mat anere Rabatte kombinéiert ginn.
Greyhound bitt 15% bis 40% Off-Wee Mëttwochs mat 14-Deeg-Akeef-Präis.
Dir kënnt Är Tickets reservéieren oder bis zu enger Stonn ze kafen ier de Bus fällt.
Greyhound hëlleft den Handikapéierten mat 48 Stonnen Avancéieren.
Flich tëscht New York an aner groussen Ostküststate sinn vergläichbar mat denen vun Diskontbussen wann Dir Virauskaarten online kaaft.
Muecht:
D'Greyhound Statiounen tendéieren an manner wéi häerzlech Stadzentrum. Wann Dir Busse muss änneren, probéiert Äre Layover während de Dämmerungszeeche ze planen.
Och wann Dir e Ticket am Viraus reservéiert, Dir sidd net garantéiert en Sëtz. Greyhound ass op eng éischtklitt, éischt gedéngt Basis.
Vakanzwochende sinn besonnesch beschäftegt.
Statiounen hu vläicht keng Nahrungsfäegkeeten, oder vläicht nëmme Vendingmaschinn.
Dir musst Iech tëschent Bussen transferéieren. Wann jo, da musst Dir eegent Gepäck zéien.
Greyhound Bussen hunn normalerweis nëmmen zwee Raumplazen mat Rollstull Bannen.
Wann Dir e Rollstull oder Scooter benotzt, kaaft Dir Äre Ticket esou weit wéi am viraus wéi Dir kaaft a Greyhound erzielen datt Dir en Mobilgeriicht benotzt.
Wann Äre Bus spéit ass Greyhound net Iech e Remboursement.
Alternativen zu Greyhound
Discount Buslinen wéi BoltBus an Megabus bidden Alternativen zu traditionnelle Greyhound Service. BoltBus-Strecken konzentréiere sech op d'östlech a westlech Seabäicher vun den USA a Kanada a verbannen Reesenden an Virginia mat Philadelphia, New York a New England a proposéieren de West Coast Bus Service vu Vancouver, British Columbia, zu Seattle, Portland a Stied zu Kalifornien an Nevada. Megabus bitt Service am Oste, Mëttelwester a südlechen US wéi Zousaz an Kalifornien an Nevada.
Déi zwee Buslinn hunn t'ass reduzéiert Tariffer fir Reesenden, déi ville Virverkaaf Tickets online benotzen.
Well dës Buslinnen op schrëfteg Strecke fokusséieren, kënnen se nëmme bëlleg Taxe bidden wéi och gratis WiFi, gratis Bord Entertainment (iwwer e Smartphone App oder lokal verfügbaren WiFi), Lëschtepläng an aner Leeschtungen déi laang -Distance-Bus reagéiert méi tragbar.
Limiten vu BoltBus an Megabus schließen Destinatioun a Restriktiounen. Low-Cost-Busfirma tendéiere sech op High-Demand-Strecken ze konzentréieren, obwuel si zu méi Stied expandéieren, wann se mengen datt se genuch Tickets kaafen fir e Gewënn ze maachen.