Phoenix fiert Zich un den ëffentlechen Transportsystem
De Greater Phoenix ass laang laang kritiséiert fir eent vun de gréissten Metropolen am Land ze sinn, déi nëmme Busdienst fir ëffentlechen Transport ass. Während deene leschten 30 Joer hunn vill Autobahnen opgemaach, verbreet a verbessert, méi Autoen erméiglecht, méi Verkéier a méi Probleemer mat der Verschmutzung an der Ozonschicht ze zerstéieren.
D'Geschicht vum Liichtbauprojet geet zréck op 1985, wann d'Wieler am Maricopa County eng Steigerung vun de Steieren hunn fir d'Saach vum Geld fir de Projet ze finanzéieren an d'Schafung vun der Regional Public Transportation Authority.
Mir wësse dat Entity haut als Valley Metro. Zousätzlech Förderungsmoossnamen vu Bierger aus verschiddene vun de Stied mat de Participatiounen an de kommenden Joeren.
Am Dezember 2008 huet d'éischt 20 Meile Startterlinn vum METRO Liwwersystem fir Phoenix ugefaang Passagéier ugeholl. Eng aner 3,1 Meilen ass fir 2015 hinzu ginn an méi Ergänzunge ginn no. D'METRO Liichtgeschäfter benotzt vu modernen, richtegen Design.
METRO Liichtbunnen ginn duerch Kinkisharyo International a Japan produzéiert. Méi wéi 50 Prozent vun de Stécker op den Autoen sinn amerikanesch gemaach. Déi definitiv Versammlung vun den Autoen ass zu Arizona geschitt.
Kuckt Iech op eng Foto vun der METRO Liichtbunn, Interieur an Aussenhandel.
Feet vum Phoenix Light Rail
- Iwwergriewt a / c Unitéiten
- Tëntent Fënsteren fir Blend an Hëtzt ze blockéieren
- Véier hänkeg Fahrradhalter an all Fahrzeechen
- Ouni Amerikaner mat Behënnerungen Gesetzer erfëllt; All Rieder kann vier Rollstouss benotzen
- Dieren uewen an der selwechter Héicht wéi d'Vehikelplattform (keng Schrëtt oder Lifter)
- Closed Circuit-Sécherheetskameras op a bannen an ausserhalb vun all Auto
- Passagéier-zu-Betreiber-Nopeschcomputer
- Eng roueg, glécklech Ritt
- Akutbar a visuell Passagéierdeklaratioun
D'METRO Liessbunn Statiounen hunn Plattformen déi 16 Meter breed iwwer 300 Meter laang fir Passagéier séchert oder d'Zich oflafen an all Richtung.
Statiounen sinn am Zentrum vun der Strooss, an d'Passagéier benotzen Kräizung a Crosswalks fir op d'Zich ze kommen.
D'Stéierungsaugrëfft huet Tëlee Autosmarkt. Statiounen hunn vill Schattebiet, Sitzplazen, Kaarten, Flugplang, Trénkéier, öffentlëch Telefone, Müll Container a Landschaftsbau. Si sinn gutt veruurtelt. Statiounen entwéckelt fir Zougang zu den Amerikaner mat Behënnerungen Act (ADA). Artwork ass och integréiert am Design vun all de Statiounen.
Light Rail Park a Ride
METRO huet néng Parkplazen a Rittplazen op der 23-Meilenlichtbunn Ausrichtung (2015). Park-an-Ride'en hunn zougeloossene Sécherheetskameras a Notfallselefone gespaart. Parking ass gratis.
Kuckt Kaarten vun der initialer Ausrichtung, ënnert anerem Park-n-Ride Locations.
Park-a-Ride Locations
- 19. Avenue / Montebello Avenue
- 19. Avenue / Camelback Road
- Central Avenue / Camelback Road
- 38th Street / Washington Street
- Dorsey Lane / Apache Boulevard
- McClintock Road / Apache Boulevard
- Präis Autobunn / Apache Boulevard
- Sycamore Street / Main Street
- Mesa Drive / Main Street
Light Rail Safety
Liichte Statiounen an Zich e representéieren eng grouss Verännerung am Phoenix, also ass et wichteg, selwer a seng Kanner iwwer e gesonde Verhalen an aer Ëmfro vun Zich a Statiounen ze erweieren.
- Halt Accidenter an Foussgängerzweiger.
- Halt Äre Auto net op der Streck.
- Kuckt a lueden fir Zich bei Kräizungen. D'Liwwerbunnen sinn roueg, lauschteren also fir d'Zuchlingsbunn a kucke fir d'Blitze vum Zuch.
- Zevill Kraaftlinn sinn héich Spannung, also exercieren déi selwecht Viraussetzung datt Dir elektresch Firma Kraaft léisst.
D'METRO Startterm 20 Meter laang opgemaach fir Passagéierdienst am Dezember 2008 eröffnert. Déi zousätzlech 3,1 Meile Mesa Extensioun am August 2015 eröffnet. Während der Peakzeechen hält e Zuch an all Zéng Minutten op eng Gare. An der Nuecht an am Weekend sinn d'Zich vun 20 bis 30 Minutten. Trains ginn tëscht 18 an 20 Stonnen pro Dag. Eisen Tarife sinn déi selwescht Fare wéi de lokale Bus fare. Am August 2007 Valley Metro eliminéiert Transfere op Bussen a proposéiert een Ausfluch oder 3 Deeg, 7 Deeg oder all Mount gëtt et gutt fir all lokal Busse oder fir Schinnen.
Am März 2013 waren d'Tariffer erhéicht ginn an d'Optiounen goufen an eng Ausflug geess, 7 Deeg Passagen, 15-Deeg Passagen oder 31-Deeg-Passagen. Eng Rees passe sinn nëmme gutt fir eng Eenfahr, a wann Dir op engem Bus kaaft ginn, muss op engem Bus benotzt ginn, wann Dir op enger eegener Eisenbunnsstatioun kaaft ginn op der Liichtbunn benotzt ginn. Verschidde Deegäiten kënnen op entweder op Form vu Transportniveau benotzt ginn.
Kuckt eng interaktive Kaart vun Liichtbunnen, mat nawell interesséierte Punkten.
Liichtgeschäfter
Sektioun 1: Bethany Home Road an 19. Avenue, südlech op 19. Avenue zu Camelback Road, östlech op Camelback a Central Avenue.
Zoustand vun den Eisenbunnen:
19. Avenue an Montebello
19. Avenue an Camelback Road
7. Avenue a Camelback Road
Central Avenue a Camelback Road
Sektioun 2: Central Avenue, tëscht Camelback Road an McDowell Road
Zoustand vun den Eisenbunnen:
Central Avenue a Camelback Road
Central Avenue a Campbell Avenue
Central Avenue a Indescher Schoulstrai
Central Avenue an Osborn Road
Central Avenue a Thomas Road
Central Avenue a Encanto Blvd
Central Avenue an McDowell Road
Sektioun 3: Central Avenue Nord / Süden tëscht McDowell Road an Washington Street; Washington Street Ost / West tëscht der Central Avenue an der 24. Street. 1. Avenue Avenue / Süd tëscht Roosevelt Street an Jefferson Street; Jefferson Street Osten / Westen tëscht der 1. Avenue an der 24. Street.
Déi parallelen Gebidder vun dësem Downtown Deel op Zentral an 1. Avenues sinn entwéckelt fir méi bei de Grand-Center-Evenementer besser Ënnerstëtzung ze leeschten.
Zoustand vun den Eisenbunnen:
Central Avenue an McDowell Road
Central Avenue a Roosevelt Street
Van Buren Street an 1. Avenue (Haaptstatioun)
Washington Street an Central Avenue
1. Avenue an Jefferson Street
3. Street an Washington Street
3. Street an Jefferson Street
Washington Street / Jefferson Street an 12th Street
Washington Street / Jefferson Street an 24. Street
Sekt 4: Washington Street / Jefferson Street Osten / Westen zu Union Pacific Railroad (UPRR) bei Rio Salado.
Zoustand vun den Eisenbunnen:
Washington Street an 38th Street
Washington Street an 44th Street (verbënnt mam Sky Harbor Airport People Mover)
Washington Street an Priest Drive
Union Pacific Railroad (UPRR) am Tempe Beach Park / Tempe Town Lake / Rio Salado
Sektioun 5: Union Pacific Railroad (UPRR) am Tempe Beach Park / Tempe Town Lake bis Mill Avenue / ASU Sonn Devil Stadium, duerno zu Éischt Street an Ash Avenue bis Terrace Road an a Rural Road. Rural Road südwestlech op Apache Blvd. (Haaptstrooss) ëstlech op der Ost / West op der Main Street virun der Dobson Blvd. op Sycamore Road.
Zoustand vun den Eisenbunnen:
Mill Avenue an der drëtter Strooss
Fifth Street an de College
Rural Road an University Drive
Apache Blvd. an Dorsey Lane
Apache Blvd. a McClintock Drive
Apache Blvd. an Loop 101 Präis Autobunn
Main Street an Sycamore Road
Mesa Extension: vu west Mesa op Downtown Mesa
Zoustand vun den Eisenbunnen:
Main Street an Alma School Rd.
Main Street an Country Club Drive
Main Street an Centre Street
Main Street an Mesa Drive
Nordwesten Extension: Vun der 19. Ave. an Montebello op 19th Avenue an Dunlap am West Phoenix
Glendale an 19. Ave.
Norden an 19. Ave.
Dunlap an den 19. Ave.
Hei sinn e puer grundleg Facts déi Dir wësst net iwwert de METRO Liichtbunnsystem, deen am Phoenix Raum ëmgesat gëtt.
Léieren iwwer Phoenix Light Rail
- Liichtleis Autoen ginn duerch Elektrizitéit vu Fräiheet Drëben ugedriwwen.
- All Eisenbunn Auto kann iwwer 200 Passagéier handelen, 66 vu sech kënne sëtzen.
- D'Autosautoen gi klimatiséiert op 74-78 Grad.
- Eng Statioun ass entwéckelt fir bis zu dräi Schinnen Autoen ze réaliseieren.
- D'METRO Flott Nummern 50 Autoen ganz.
- D'Ufuerderunge sinn ongeféier 20 Meilen laang mat 5,5 Meilen fir d'Mesa Extension déi am August 2015 eröffnet huet.
- Trains wäert op der vergaangtem Geschwindegkeet limitéieren fir dës Strooss. Si wäerte bis zu 55 mph an zukünfteg Autobahnen a Korridore reesen.
- Wann Dir d'Liichtbunnsystem vum Enn-zu-Enn-Enn maacht, gëtt d'Reeszäit erwaart ongeféier 75 Minutten.
- Déi erwuessene "Verweildauer" bei de Statiounen - d'Zuel vun Zäit, wou e Zuch an enger Statioun bei enger Passagéierstatioun "wunnen" - ass 20 Sekonnen.
- Trains ginn 18-20 Stonnen pro Dag, siwen Deeg an der Woch.
- Passagéier kënnen den Zuch alle 12 Minuten an de Spitzenstonnen an all 20 Minuten Off-Peak gesinn.
- De Tarif fir Liichtbunn ass déi selwecht wéi de Bus.
- Déi néng Park-n-Ride Locations hunn insgesamt 3.824 Parkplazen.
- All Eisenbunn Auto rangéiert 8 Stau.
- Et gi Sockelverkéier op all Park-n-Ride.
- De Service vum Sky Harbor International Airport gëtt duerch e Transfer vun der Liichtbunn Gare vu 44 an Washington Stroum zur PHX SkyTrain zur Verfügung gestellt.
- D'Bundesregierung bezuelt fir ongeféier 41% vun de Käschte vun der 20-Meile Startterlinn: $ 587 Milliounen. De Rescht ass finanzéiert mat lokale Verkéierssteier an Phoenix, Tempe an Mesa, mat engem klengen Deel vun der 20-Meile Starterlinn duerch Prop 400 Monies. D'Mesa Extensioun gouf mat 200 Milliounen Dollar mat enger Kombinatioun vu Proposition 400 konkurrante Verkäufer vum Steuereffekt an der Bundesloftqualitéit gebaut.
- Eng Rei zukünfteg Erhéijungen, och am Staat Capitol, West Phoenix an Gilbert, sinn am Regional Transportplang virgesi ginn.
- Den METRO System gëtt erwaart datt d'Loftbelaaschtung (Verschmutzung) vun iwwer 12 Tonnen pro Dag reduzéiert gëtt wéi d'Emissiounen déi zu der selweschter Quantitéit vun Passagéier an Autoen verbonne sinn.