Reality oder Myth?
Et ass net ongewéinlech fir Temperaturen am Phoenix ze sinn am Summer 100 ° F. Ass et richteg, wann d'Lofttemperaturen iwwer 115 ° F ophalen, datt den Sky Harbour Airport d'Flich erakënnt?
Wann Dir am Internet um Internet kuckt, fannt Dir e puer interessant Bemierkungen iwwer dëst Thema. E puer mellen online, datt wann et op 140 ° F ka ginn, annulléiert de Fluch annulléieren. Dat kéint vläicht am Planéit sinn si op der Zäit, awer et gouf ni an Phoenix gepréift!
Eng aktuell Instanz
Den 26. Juni 1990 huet de Phoenix eng ganz Rekordhéichschicht vun 122 ° F festgeluecht . Airlines hunn d'Stopp an d'Landung fir Deel vum Dag gestoppt, well zu där Zäit hunn se net Loftflug Performanceplat fir eng Temperatur héich gehat. Duerno hunn se aktualiséiert Informatioune kritt an hunn d'Start an d'Landungen opgefouert. Wann d'Phoenix eng Temperatur vun 122 ° F opstellt, wäerte d'Start an d'Landungen net vum Sky Harbor International Airport gestoppt ginn, well d'Charts aktualiséiert ginn.
Well d'Temperatur erop féiert an d'Feuchtigkeit vergréissert, gëtt d'Loft manner dicht, an doduerch d'Loft manner Lift fir d'Fliichten erlabt. Et folgt duerno, datt d'Flugpläne méi Startfahrt iwwerhëlt. Am Joer 2000 war d'Nordstrooss am Phoenix Sky Harbor International Airport, déi längst op 11.490 Meter.
All Flugzeug huet seng eege Spezifikatiounen déi diktéieren, baséiert op Gewiicht, Motorleistung, Temperatur, Fiichtegkeet a Héicht wéi vill Ufann e Pilot erfuerderlech fanne muss.
Zum Beispill, den 29. Juni 2013, déi héijer Temperatur fir dësen Datum gouf als 120 ° F direkt no 4 Auer Auer zougespaart. D'US Airways (duerno zesumme mat American Airlines fusionéiert) haten Flieger fir regional Fluchhafen benotzt, bei deenen d'Spezies um Start 118 ° F . Et waren 18 Flich, déi kuerz Zäit op US Airways wéinst dësem Verzicht verzicht hunn.
Hir haaptsächlech Boeing an Airbus Flotten hunn Performancedaten, déi hinnen erlaaben an d'Temperaturen vun 126 ° F an 127 ° F respektéieren. Loosse mer hoffen, datt mir dës Daten nie probéieren!
Konnt e Fluch verschëldert oder ofgeschalt wëlles wéinst Wuelstemperaturen am Phoenix? Et gi ville Occasiounen, wou d'Temperatur am Moment vum Start vun engem vun eise Geschäftsfluch am Sky Harbor International Airport eng geféierlech Situation schafft. Airlines hunn natierlech d'Recht fir méi streng Ufuerderunge wéi d'FAA ze maachen. Eng Fluchgesellschaft kann entscheet, fir all Moment e Fluch ze verschécken oder ze stoppen. Heiansdo Air Carriers reduzéiere hir Ladung op ganz waarme Summer Deeg. Et ass onwahrscheinlech dass si d'Zuel vun den Passagéier reduzéiere wäert; D'Reduktioun vun der Fracht géif e besseren Ënnerscheed am Gewiicht maachen. Am Fall vu Phoenix Summertemperaturen ass et méi wahrscheinlech datt de Fluch fir eng kuerz Zäit verschwonnen ass, fir dass Passagéier a / oder Fracht net méi hannert sech bleiwen.
D'Federal Aviation Administration verlaangt Airport Verzögerungen an den USA Dir kënnt allgemeng Verkéiersverzögerungen an och wa méiglecherweis Verzunnen an Annulatiounen hierkommen.
Méi erfueren iwwer den internationalen Flughafen Phoenix Sky Harbor: Features, Locatioun vun Autoen, Transport, Kaarten .