D'High-Speed-Strecken sinn déi bescht Method vu A bis B
Train Rees war d'Transportmethod vun der Wiel an Europa fir ville Jore fir gutt Ursaach: Europa ass déif genuch, datt d'Zuchreesen effizient ass, fir Iech vun der Stadzentrum an der Stad ze vill méi séier wéi Dir et beim Flich.
Kaafen vun Train Tickets a Rail Passes an Europa
Déi einfachst Plaz fir Är Zuch Ticketen an Europa ze kafen ass bei Rail Europe. Si verkaafen och d'Eisebunns, déi praktesch sinn, wann Dir mat vill Reesen Pläng gemaach hutt.
Kuckt dës Interaktive Schinn Kaart vun Europa fir all Är Zuch Reeszeechen a Präisser fir Är ganz Rees.
Top Internationale High-Speed-Zuch Routen an Europa
Europa huet en erfollegräich High-Speed-Schinnen-Netzwierk, esou wéi séier wéi méiglech vu Stied wéi Paris, Barcelona a London.
Déi zwee Haaptservicer sinn den Eurostar (London verbonne mat Festland) an d'Thalys, déi tëscht Paräis a Belsch, Holland an Norddeutschland verbënnt, mat Bréissel als Haaptkapp.
An der Schengen Zone , der grenziwwerschreidend Zone an Europa, kënnt Dir en Zuch an engem Land placéieren an am Aaneren ophalen, ouni datt se se och realiséieren. Och wann d'Groussbritannien net an der Schengener Zone sinn, sinn Grenzkontrollen fir d' Eurostar-Strecken a vu London aus zwee Länner gegléckt, ier Dir fortfuere kënnt, dat heescht datt Dir einfach aus dem Zuch sprint a gitt der Gare um Enn vun Ärer Rees. an all Linnen.
Maacht Iech e puer vun de beschten international Strecken an Europa:
- London op Paräis 2h30m
- Bréissel 2h
- Paräis op Bréissel 1h20m
- Paräis op Barcelona 6h30
- Frankfurt zu Paräis 3h50m
- Hamburg zu Kopenhagen 3h55m
- Frankfurt bis Zürich 4h
Natierlech ginn Dir tatsächlech méi Wahrscheinlech Zichzehieren an engem Land.
Weiderliesen fir Landspezifesch Berodung fir Zuchreesen an Europa.
High Speed Speed Trains zu Spuenien
Spuenien huet méi Kilometer High-Speed-Schinnen-Strecken wéi soss iergendwou an Europa (an zweet weltwäit, no China). All Strecken lafen iwwer Madrid, dat heescht datt Dir wahrscheinlech muss änneren, fir aus Norden an Süden ze kommen, obwuel et verschidden kontinuéierlech Strecken gëtt, déi de ganze Land iwwerquéieren.
High-Speed Zich fueren zu Spuenien bekannt als AVE. Weiderliesen iwwert de AVE-Zug zu Spuenien .
- Madrid zu Barcelona 2h30m
- Madrid zu Sevilla 2h30
- Barcelona zu Sevilla 5h15m
- Madrid zu Malaga 2h20
Kuckt d'Prieschten a Reeszeer mat dëser Interaktiver Schier Kaart vun Spuenien .
High-Speed-Zich an Däitschland
Däitschland huet d'High-Speed-Zuchebewegung an Europa ugefaangen, awer d'Roll-out stagnéiert e puer Joer, dat heescht datt Schlësselrouten (z. B. Berlin a München) nach net existéieren. (Dir kënnt den Zuch nach Berlin nach München iwwerhuelen, awer et ass net sou séier wéi de Bus.
Héich Schnellzüge an Däitschland ginn als ICE bezeechent.
- Berlin zu Hamburg 1h55m
- Frankfurt zu Köln 1h20m
- Frankfurt op München 3h10m
Prévisiouns- a Reeszeiten fir aner Strecken an Däitschland mat dëser Interaktiver Rail Kaart vun Däitschland.
High-Speed-Zich an Italien
Den High-Speed-Eisenbunnsnetz an Italien ass eng laang Linn, déi Neapel mat Turin verbënnt, iwwer Roum, Florenz, Bologna an Mailand.
- Rom zu Florenz 1h20m
- Roum op Mailand 2h55m
- Roum op Bologna 1h55m
- Roum op Neapel 1h45m
- Rom op Turin 4h05m
- Mailand op Bologna 1h
- Mailand op Turin 45m
Fir aner Route fannt Dir dës Interaktesch Sch Kaart vun Italien.
High-Speed-Zich am Frankräich
Et sinn net vill Schnellstrecken an Frankräich, awer d'Netz erwaart nach weider an de nächste Jore méi auszetauschen, a schliisslech vu Paräis op Bordeaux ze verbannen.
- Paräis op Lyon 1h55
- Paräis op Marseille 31h15
- Paräis op Stroossbuerg 1h45
- Paräis op Lille 1h
Fir aner Route fannt Dir dës Interaktesch Rail Kaart vun Frankräich.
Train Travel vs Flying
Wéi verlaangen dës Reeszeechent ze fléien? Loosst eis e Fluchhafen ufänken. Mir ginn eng hallef Stonn fir de Flughafen iwwer den Taxi oder den Eisenbunnverbindung ze kréien (erënnere mech un d'Käschte ze addéieren!) Si wëlle fir Iech gutt sinn am Viraus vum Take-off, lass et eng Stonn Minimum ginn.
Dir hutt d'Rees Zäit verduebelt an Dir sidd net souguer no bei Är Destinatioun.
Da kuckt, datt et eng hallef Stonn brauch fir Är Poschen ze kréien an op d'Véier vum Flughafen ze kommen, fir d'Optiounen ze iwwerwaachen fir Iech an d'Stad ze kréien. Choix vun engem Taxi, Dir kënnt glécklech fir an d'Stad an Äre Hotel an enger Halschent Stonn ze kommen. Fügt eng weider Stonn fir Är Rees Zäit.
Also, mir sinn op 3,5 Stonnen fir eng "One-Hour" Fluch.
Eng aner Saach fir ze berücksichtegen ass datt d'Budgetairen oft aus de kleinste Fluchhafen vun Europa operéieren. Dir musst der Meenung sinn, wann Dir e Budget Fluch wëllt fir Äre internationale Fluch mat Ärer definitiver Destinatioun ze verbannen. Zum Beispill, déi meescht international Flich erreechen de Londoner Flughafen vu Heathrow, mee Budgetairen tendéiere vu London Stansted, London Gatwick oder London Luton Fluch ze fléien.
E puer Flughäfen sinn berühmt wäit vun der Stad, déi si behaapten fir ze déngen. Ryanair rifft Girona a Spuenien "Barcelona-Girona", obwuel et 100 km vu Barcelona ass, während den Frankfurt-Hahn Airport 120km vun der Frankfurter selwer ass!
Präisser fir Budget Airlines an High-Speed-Eisenbunnen sinn oft ähnlech, obwuel d'Fléien awer oft méi bëlleg sinn, wann se gutt am Viraus reservéiert a méi deier an der lescht Minutt.
Train Travel vs Driving
High-Speed-Zuch Rees ass ëmmer méi séier wéi Färdeg. Et wäert och normalerweis méi bëlleg sinn wann et eleng oder e Paar ass. Vergiesst datt d'Stroossewaisen ganz Europa normal sinn, wat de Präis vun Ärer Rees staark erofsetzt. Nodeems Dir e Auto fëllt, kënnt Dir méi Vertrauen vu Spuerpläng.
Hei sinn e puer anere Virdeeler an der Vergaangenheet am Auto wéi am Zuch iwwer d'Zuch.
Train Pros: Firwat Dir sollt den Zuch an Europa huelen
- Trains erlaaben Iech einfach tëscht Stied an europäeschen Haaptstied ze verschwannen. Déi meescht Zuchstatiounen sinn an der Géigend vun Touristencenter gelagert an hunn naechst Hotels nawell.
- Guer keng Parkplazen.
- Mat engem onbeschiedenen Eurail Pass kanns du op a wann Dir wëllt wann Dir wëllt, oft ouni d'Ofsécherung bei de Geschäfter. Dir kënnt den Zuch op e sonneg Deeg schloen fir nëmmen d'Landschaft ze gesinn, ouni sech iwwer de onverfollege Käschte këmmert.
- Dir kënnt op enger Nuetsstrooss schlofen, Spuerzäit spueren an e puer vun de Käschte fir en Hotel.
- Dir kënnt ganz Opmierksamkeet op d'Landschaft bezuelen.
Auto Pros: Firwat Dir Rent a Verkaaft e Verkaaf e Auto op Ärer Vakanz ze fueren
- Et ass einfach, kleng, aussergewéinlecht Staden a verbuergene romantesch Täsch.
- Gitt wou Dir wëllt, wann Dir wëllt. Dir musst net mam Zuchplang ze goen.
- Visite Sights aus der Landschaft ouni sech fir eng deier Tour ze kréien.
- Wann Dir eppes iwwersichtegt bei der Transit gesitt, kënnt Dir Äre Gepäck am Auto verlassen (awer op e puer Risiken!) A kuckt Är Ëmgéigend.
- Vill Leit kënnen op déiselwecht Käschten reesen - wann Dir e grousse genuch Auto auswielen.
Eisenbahn Cons: Firwat Dir sollt den Train net an Europa huelen
- Wann Dir en Event op der Landsausféierung erliewen wëllt, musst Dir Iech wahrscheinlech fir eng deier Tour maachen oder d'lokal Busse kucken, déi net op touristesch Zäitplang sinn.
- Normalerweis reesen zwee Leit vir douce wat eng Persoun kann reesen. Eng grouss Famill, déi op engem Zuch reest, ass normalerweis e bëssen méi deier wéi se an e Mietauto ze bréngen, besonnesch an Nordeuropa, wou Zuch Téerdrike méi héich sinn. Dëst changéiert derbäi wéi et Offere fir Zuch Ticketen gëtt, déi Familljen erméiglecht et op e Rabatt ze reesen. Awer aner Jongen, déi Kanner ënnerhalen, kënne vläicht méi einfach am Zuch sinn.
Auto Cons: Firwat Dir wëllt net e Auto an Europa
- An enger Grouss Stad fannt Dir mat Parking a Bezéihung, wann Dir et erausfanne kënnt wéi Dir Är Destinatioun an der éischter Plaz kritt.
- Dir musst mat de Suergen ëmféieren mat de Flichten an engem ongewéinlecher Plaz mat ongewinnt Regele.
- Vill Stied zu Europa hunn d'Verkéierszonen an de Stadzentrum wéi den Zona Traffico Limitato an Italien gemaach , fir Touristen verweigert . Ticketing gëtt automatesch iwwer Kameras a kann relativ teier ginn.