Wat ass Towing Capacity an Why Fir es Matter an RVers?
D'Zuel un Prioritéit fir all RVer sollt ëmmer Sécherheet sinn. En groussen Deel vun der Wäert op der Strooss bleiwt op déi verschidde Komponente vun engem Schleppkapazitéit. Loosst eis op déi verschidden Gebaier vu Towing Kapazitéit kucken a wéi Dir sécher sidd, datt Dir op all Tripplaz Dir sidd an Äre Grenzen bleiwen.
Wat ass Towing Capacity?
D'Zuchkapazitéit ass den maximalen Betrag vun Ärem Gewiicht de Fuerftent kann manipuléieren. Vill Zorte vu Vehikel hunn d'Kapazitéit fir ze schlei Soulaang wéi Dir mat Äre spezifesche Richtlinien entsprécht.
Et ginn e puer verschidden Komponenten als Deel vun engem Schleppkapazitéit. Eng gutt Manéier fir ze wëssen datt Är Towing-Limit ass fir erauszefannen, wat Äre Auto's Kombinatioun Gewicht Rating (GCWR) ass. De GCWR ass den maximalen Betrag vum Gewiicht, deen Dir op e Gefier kaaft setzen. De GCWR ass e Gewiicht vum Trailer oder Broscht Trailer Gewiicht (GTR) an dem Bruttogewicht vum Gefier deen Dir benotzt.
De GCWR kënnt Dir an Ärem Behuelungskodex vun Ärem Gefier fonnt ginn, wann Dir et net kann de Produzent ruffen fir Spezifikatioune ze kréien. Huelt ni ugeholl datt e Vehikel e bestëmmte Label kann ouni d'Fakte ze kennen oder Dir kéint Risiko iwwerlafen. Wann Dir de GCWR errechent, ass sécher datt Dir Faktor am ganze Gewiicht inklusive perséinleche Fracht, voller Brennstoff oder Waassertank, a Gefierer sidd. Nëmme wann Dir d'Gesamtheet vun der Laascht hutt, wësst Dir, ob Dir Äre Standbeispill entsprécht.
De GCWR ass net déi eenzeg Zuelen déi Dir braucht fir ze wëssen, ob Dir garantéiert ass datt alles alles an der Rei ass.
Fir eng gutt ausgeglach belaascht Laascht ze behalen, musst Dir och versicheren datt Dir e proper Zong Gewicht hutt.
D'Zongewicht ass de Gewiicht vum Trailer deen direkt op de Zugmaschinn dréckt. D'Zong Gewicht ass normalerweis néng bis 14 Prozent vum Brutto-Trailer vu Gewiicht. Et ass wichteg fir de Besoinen vun Ärem Schëpferzeug ze kucken fir erauszefannen, wéi eng Zong Gewicht dat kann handhaben oder Dir riskéiert extra Stress op Äert Gefier ze maachen an de Trailer sway.
Et gi verschidde Weeër fir de Zong Gewicht vun Ärem Trailer ze fannen. Kuckt souwuel d'Handbuch vun Ärem Chauffeur an d'Handvoll Handbuch fir de perfekte Zong Gewicht ze fannen.
Proper Hitching
Déi richteg Zertifika sinn och wichteg fir den Abies. Et wäert Iech net wichteg sinn, wann Dir déi richteg Gréisst ofgeschnidden ass, wann et d'Téi Kapazitéit vun Ärem Äert gëtt, wann Dir Är Lénger net korrekt ass.
Gefore vun der Improper Towing Capacity
Wann Dir déi entspriechend Standards fir Ären Gefier gerecht gëtt, kënnt Dir eng Myriad vu Probleemer maachen. Iwwerlëschten an ënner Belaaschtungsanhänger sinn déi Haaptursaach fir Autofabriken. En iwwerliewt Anhänger kann Stress op e Gefier setzen, wat eegestëmmend Lenkung, Beschleunigung a Bremsen verursaacht. Kee properen Kontroll vun Ärem Gefier maacht fir eng geféierlech Rutsch. Net déi folgend Norme kënnen och zu geféierlechen Trailer schwätzen, oder den Trailer, deen onkontrolléiert zréck oder duerch d'Strooss lafen. Sway kann den Trailer verloosse fir aner Autoen ze klappe lafen, aus der Strooss erauszekommen a veruersaacht Kontroll.
Denken: Dës Direktiven sinn als Suggestioun presentéiert ginn; Den Autosconstructeur huet vill Tester gemaach fir festzeleeën wat Äre Gefier kann verleeën fir e séchere Ritt ze versuergen. Gitt dës Richtlinne fir eng sécher a lëschteg Zäit op Ärem nächste RVing Abenteuer ze hunn.