Kingda Huh?
Wéi hien 2005 ofgestëmmt huet, huet de Kingda Ka bei New Jersey sechs Flags Great Adventure behaapt d'Twin Titelen vun der héchster a schnellster Roller Welt. Säin 50,6-Sekondär Adrenalin dréint e Fuerft de Coaster freaks op en 456-Fuß Top Huttuerm an erreecht eng maximal Geschwindegkeet vun 128 mph an 3,5 Sekonnen. Yikes!
Wat ass de Kingda Ka säin enkadiblen record-breaking oomph? Hydraulik.
Wann dës kloresch Erklärung hutt Dir de Kapp kopéieren, lass eis e puer Detailer dobäikomm.
Bis zu den spéidere 1970er waren bal all modern Aachterbunnen zimlech normal. Ob d'Tracks aus Holz oder Stéier gemaach goufen, eng poky Lift Kette mat engem motoristesche Klick-Klack-geklaut e Coasterzug lues a loft op e Lift Héchst. An der Spëtzt vum Hiwwel ass d'Kette geläscht an d'Schwéierkraaft iwwerholl.
Déi meescht Aachterbunnen aus den spéidere 1970er Bauwierker erstallt hunn nach ëmmer de probéiertem Approche, awer verschidde Ride Designers hunn traditionell Lift Hills mat enger Rei vu Startsystemer ersat. Si kënnen d'Beschleunigung, d'Geschwindegkeete, Héichten an d'(natierlech) d'Emotionen ratchet an och verschidde Geschäfter erliewen. Schreiwe vun der Laasststation, lancéiert Unzeeche wéi Kingda Ka d'Erwaardung vum Lift hëlt an d'Nous-Stop-Aktioun vu Ufank bis Enn.
Fir d'Aachterbunnen ze schécken an hir Angschtfueren, déi aus dem Get-Go ruffen, hunn Reegeleuren vill verschidde Startmethoden entwéckelt, dorënner magnetesch Propulsioun, kompriméierter Loft a jazzgedriwwener Elektromotoren.
Mä d'Hydraulik bitt eng relativ einfache a effizient Manéier fir séier Schneller Autos ze schnell réckelen - ganz séier.
A Coaster op Steroiden
Ee hydraulescht Lancelier ass ähnlech wéi eng traditionell Lift-Biergbuerger ... op Mega Dosen vun Steroiden. Amplaz e Liftkette benotzt d'Aachter e Kabel, deen ëm eng riseg Wäsche klappt.
An den Kabel ass en Fangauto, e Gerät, deen op d'Zich an op d'Zich an d'Rakéite rullt. Déi zweet z'erreechen, e "Hund" fällt aus dem Zentrum vum Zuch an haken an de Fangautoen. Ongeféier zwee Drëttel vun der Wee Richtung Kingda Ka's horizontalen Starttrack, de Verkéier beschleedert op seng Topgeschwindegkeet, de Hunn d'Lift an d'Zécker aus dem Zuch, d'Magnéit Bremsen lues de Fangauto, an de Zuch fiert den 456 vertikalen Top Hatch Tower. Gravity nout den Zuch ënnen op der anerer Säit vum Tuerm an zréck op d'Gare.
Am Géigesaz zu conventionnelle Bunnen, déi normalerweis hir héchste Vitesse erreecht hunn, no der éischter Tropentheoriung, huet de Kingda Ka sech op 128 km / h op d'Uschloss un den Tuerm. "An der Theorie, mir wëllen d'selwecht Geschwindegkeet op béide Säite vum Tuerm erreechen", seet Michael Reitz, e Gesellschafter mat sechs Flags an e Member vum Entwécklungszenter, deen op Kingda Ka geschafft huet. "Mee de Wand, d'Gewiicht vun de Passagéier, d'Hëtzt, d'Feuchtigkeit, an aner Faktoren beaflossen d'tatsächlech Geschwindegkeet." Hien huet gesot, datt de Kingda Ka normalerweis ronn 120 km / h an der Uewerfläch vun der anerer Säit vum Tuerm hellt, ier hien den zweeten Héi a säi Kapp heemgaang ass.
Dat erkläert wéi d'Zaldoten vum Kingda Ka aus der Laaschtstation erausgerappt ginn.
Awer wéi féiert d'Winch genuch Strooss ze produzéieren fir de Kabel op de Start ze starten? Hydraulik.
Reitz erklärt, datt d'Wénkel mat 8 hydraulesche Motoren um 500 hp verbonne sinn, déi e rieseche Reservoir vun hydraulesche Floss sitzen. Compressed Stickstoffgas zwéngt d'Flëssegkeet duerch d'Motore fir Energie ze produzéieren. De Ingenieur stellt fest, datt d'Motoren d'Energie schécken, déi si intro giang Akkumuler kreéieren an de Prozess vläicht fir Ballons ze brennen.
"Si spiirt enorm Energieeträg, a sinn am genauen Moment, poof, si verëffentlechen et", seet d'Reitz. "Si sinn 20.800 peak horsepower produzéiert." Zum Verglach leeft e Motorauto normalerweis iwwer 175 PS. Mir schwätzen hei e puer Muecht.
Schwa méi séier a Taller?
Et ginn ähnlech (wann méi kleng a méi lues) hydraulesche Rakéiten, wéi Top Thriller Dragster bei Cedar Point an Xcelerator bei Knott's Berry Farm).
Mat sengem ultrahochegen, ultra-schnellen Detailer, befënnt d'Kingda Ka d'Fro: Wéi vill méi séier a méi schnell hunn Designer si Bunnen? "D'Erausfuerderung ass net" Konnt et maachen? " "Reitz seet, datt se op d'Aachterbunnen kommen. "D'Fro ass 'Zu wat kascht?' "
Parken kënnen op Coaster Fans hänken, fir hir Maschinn op méi grouss, méi séier Spullmaschinnen ze testen, awer Rëtschwouere ginn nëmmen erof gaang, wann d'Bean Counter sech d'Investitioune zréckschécken. Den Himmel, anscheinend, ass d'Limit (wéi ass de Tachometer), awer wéi vill Parke géing gären d'Zéng Milliounen Dollar entschëllegen, géift et kascht d'Aachterbunnen ze bauen déi den Himmel duerchbrach?
Zanter Kingda Ka opgemaach huet eng aner Aachterbunn Formula Rossa bei Ferrari World zu Abu Dhabi déi New Jersey Ride als schnellsten Rollercoaster op d'Welt bruecht . Et benotzt och e hydraulescht Lanceléierungssystem. Vu 2018, hält de Kingda Ka nach ëmmer déi Héicht Rekord . Awer net fir laang anscheinend. Eng "Pole coaster" genannt SkyScraper, déi do mam Orlando komm ass (obwuel seng ugekënnegt Ouverture eng Zäitdauer ofgefaaft gouf ) wäerte sech iwwer den aktuellen Champion stoen.