Transport op den Flughafen just kritt méi einfach.
Géint an den Denver International Airport gett just vill méi einfach.
Obwuel DIA nach eng vun den architektonesch interessantsten (an wonnerschéinistesch) Flughäfen an der Welt sinn, ass et och eegene Wee vun der Innenstadt, direkt niewend dem Nout, an ee stoppt nierens.
Et ass wäit aus prakteschem.
Gewëss, dës Isolatioun ass e Segen fir Bewunner, déi net Fluchhafen direkt iwwer hir Wunnengen fléien, wéi déi fréier Plaz vun de Fluchhafen am Moment - Stapleton.
Mä fir Reesend, et ass eng Péngung, voller Rëtsch Stroossen oder ofgerappt Strooss. I-70 kann e Trafficabuewen sinn an exponentiell de Pendel verlängeren. Doduerch datt d'Hürde vu Parken oder Locatioun e Auto kaaft an Dir musst zwou Stonne virun deenen zwou Stonnen Dir braucht fir fréi fir eng international Flucht ze froen.
Colorado ass eng laang erwaart Universitéit vu Colorado A Line Ziehl fir all dës ze maachen.
Dëse 23-Meile-Eisenbunnsystem schuttelt Passagéier vun der DIA direkt an der Union Station am Herzen vun der Stad, an enger schnelle 37 Minutten.
Et huet just e puer Deeg opgemaach.
"Haut, mir maachen eng laang Visioun fir den Eisenbunnsendgang Denver International Airport, deen eis eent vun de beschte verbonne Fluchweltmeeschteren ze machen", sot de Flughafen CEO Kim Day, an enger schrëftlecher Erklärung. "Denver ass elo eent vu manner wéi 20 Stied an den USA, déi direkt Bahnverbindung vun der Stad an den Flughafen behaapten, an et ass net e méi einfache Link vun enger Eisenbunnsstatioun op e Flughafentermin an Amerika."
Mat DIA als de fënnefsten beschäftegsten Flughafen, mat 53 Millioune Passagéier all Joer, huet dëst vill vu Leit geschwat.
An enger schrëftlecher Erklärung huet den Denver Buergermeeschter Michael Hancock en "spieleschalterlech Eisenbahnlin" genannt, dee "beandrockend Bequemlechkeet fir Reesende" gëtt.
D'Bewunner secher op wéi et am beschte manoeuvre dës nei Eisenbunn ass, fir Reesen déi no engem nahtlossten Vakanzverkéier gesi sinn, hei ass eisen internen Guide, wéi Dir déi nei A-Line benotzt.
Wou et geet
Denver Union Station ass den Endpunkt (an eng fantastesch Plaz fir ze bleiwen, drénken, ësst a Buttek , am Wee), awer et ass net deen eenzegen Stop. D'A-Line huet insgesamt 8 verschidden Statiounen entlang der Streck, sou datt et och eng Optioun fir Pendler, wéi och Reesler am beschten I-70-Korridor.
Aner Stopfen zielen 38th an Blake, 40 an Colorado, Central Park, Peoria, Airport an 40 Boulevard, Gateway Park, 61st an Pena Boulevard a natierlech de Flughafen.
Dir kënnt och mat dem Rescht vum RTD-Netz mat Bussen an der Union Station verbannen.
Wou et bréngt Iech
D'DIA ass houfreg fir datt keng aner Fluchhafen an der Natioun esou eng kleng Distanz vu der Flugbahn op de Zuch bitt . D'A-Line fiert d'Reeslächer direkt ënnert dem neien Westin Hotel, e puer Schrëtt un d'Trepplék (oder e Viruert e Roller, wéi et am längsten vum Staat steet), deen Iech op de Sécherheetskontrollpunkt bréngt.
Dir kënnt Är Poschen an der neier Transit Center, déi mat ville Fluggesellschaften verbonne gëtt (a méi am Wee). Sogar Äre Passagéier fir e puer Airlines an engem vun de Kiosken.
Bemierkung: D'Reesler fänken net méi um Bus op Niveau 5, mee stattd'ert op d'Transit-Zentrum op der Südseite vum Haaptministär.
Wann et laacht
Den Zuch fiert all 15 Minuten fir den gréissten Deel vum Dag (vu ronn 4 Auer Wochendaags bis 1:30 Auer) an all hallef Stonn bei méi luesere Zäite wéi d'Iwwernuechtung.
Wat et kascht
Een einfache $ 9 Ticket kritt Dir op den Flughafen vun enger vun den sieben A Line Statiounen, ënnert der Union Station. Dëse Tarif erméiglecht et onlimitéiert Reesen iwwer d'Streck während dësem Dag.
RTL Websäit kontrolléieren fir verschidde Tarifstrukturen op der Linn.
Kucken Tickete fir Automaten op der Zuchplattform.
Wat sinn aner Features
D'Zuchautoen si fir Reisende mat Gepäck ausgeluecht. Dir kënnt och Power-Outlets fir Är Technik fannen.
Wou Dir parkt
Déi verschidden A-Line Statiounen kombinéieren 4.300 Parkplazen ze bréngen wann Dir e Auto braucht Dir parken.
Wat ass den Ënnerscheed tëschend enger Liichtbunn a Commuter Rail
Bis elo war de Colorado's Zuchtsystem eng Liichtbunn.
Eng Liichtbunn kënnt iwwer eng ausgedréckt Strooss lafen a kann 55 Meilen pro Stonn ginn, mat schnelle Start a stoppt. Eng Pendler Schinn normalerweis manner Statiounen, kann bis zu 79 Meilen pro Stonn erop goen.
D'Pensiounsschierm kann och méi Passagéier hunn (170, vun 155).
Wat ass d'Geschicht
D'A-Line ass schonns Joerzéngten developpéiert. D'Pläng hunn 1997 ugefaang. Et gëtt finanzéiert vum Eagle P3 Project.
Si huet den 22. Abrëll opgedeelt, wa si gratis Rides fir den Dag bruecht huet, sou datt d'Leit et kontrolléieren. D'Zich waarden gepackt.