Esou wéi mat de gréisste Stied, sinn et Peakzeiten vun der Rees op der Tubel, déi Dir wierklech versicht ze vermeiden. Dës Zäite sinn wann de Londoner Pendler säin Wee an den leschte klenge Raum op der Zuch squashes verbréngen an eng Rees mat der Nues verwandelt an e weideren Achselzenter gedréckt. Also wierklech, et ass net ze recommandéieren.
De Mueres "Stuerm Stonn" schwätzt tëscht 7:30 Auer an 9.30 Auer an ass den Owend Peakzäit tëscht 4:40 Auer an 6:30 Auer.
Mee dat ass nëmmen en Deel vun der Geschicht;
- Déi Linnen, déi duerch populäre Touristen- an Ënnerhalberregiounen reesen - de Piccadilly, Nord- a Mëttellinn - bleift den ganzen Nomëtteg beschtemmt
- D'Piccadilly Linn bleift bis ongeféier 20 Auer besat, sou datt d'Leit op de West End fir Restauranten, Clubs an Theater gespillt hun, an eng aner Mini-Rush Hour, wann Theateren zoumaachen - no ca.
- Wann Dir net gefëllt Zich gefält, vermeiden d'normale Rush Stonnen op Linnen, déi duerch d'Haaptstéit vun Knightsbridge an Oxford Street reesen - d'Piccadilly an d'Zentrallinnen. Déi meescht Geschäfter sinn an deene meeschte Deeg um ongeféier gläichzäiteg wéi d'Leit hir Bürosgebai verlassen. D'Zousatzmëssbrauch vu Paketverloscht fir déi normale Belaaschtung vun 9 bis 5'ers kann onendlech sinn.
Mee wat maachen d'Zifferen?
Net vill tatsächlech. Transport fir London ass Coy iwwer d'Zuel vun den Zeilen duerch Zeil ze briechen. D'Stad Metric, e Arm vun der Zäitschrëft De New Statesman hat eng Rei Zuelekruchstécker op Basis vum leschte Reglement (aus dem Bericht 2012, also net déi lescht).
Si sinn der Conclusioun komm datt d'Victoria Line am Busiest zu London ass. Awer wann Dir net eng Pendler ass, wéisou gitt Dir souguer d'Victoria Line? Mat Ausnahm vun dräi Arrêten an der Mëtt vun der Linn - Victoria, Green Park an Oxford Circus - et ass bal néierens interessant fir Touristen, déi net och vun anere Linnen benotzt gëtt.
Am Schluss kënnt et zu perséinlechen Wahrnehmungen a Virléiften. Frot all Londoner an si sinn sécher ze soen datt hir Linn d'am meeschte verbonnen ass an der Rush Hour. A wann d'Nues ass dräi Zoll vu e puer Bannongängerexter oder fënnef, mécht et wierklech vill Ënnerscheed?
Raising Rush Hour Tube Rees méi einfach
Wann Dir op der Londoner Underground während der Rush Hour reest - a fréier oder spéider, meescht Leit zu London do - et ginn e puer Saachen déi Dir maache kënnt fir Äert Liewen méi einfach ze maachen:
- Kaafen an e Oyster Card - Oyster Kaarten ginn fir all Formen vun ëffentlechen Transport an an der Géigend vu London - Underground, Overground a verschidde Eisenbunnsdéngschter zu London an hire Viraussetzunge benotzt, Bussen (déi net méi Bargeld huelen) an Thames Bussen. Kaaft Är Kaart aus enger Ticketmechanik an London a bezuele mat Cash oder Är Kreditkaart an der selweschter Maschinn. Maacht dat nach no wann Dir kommt, fir de Virdeel vun der Kaart ze benotze fir hir Enn vun der Verwäertung ze bezuelen. D'Kaart kascht 5 €, déi bei enger Ticketautomatiséierung erbiedeg sinn, an all Fongen, déi nach ëmmer op der Kaart disponibel sinn, wann Dir Lëtzbuerger kaf hutt. Kuckt am Viraus online, kann net op dee Wee zréckbezuelen. Niewt dech rett dech vill Suen - dat ass en anert Thema - nëmmen an der Tätegkeet ka gewise ginn ze sinn ouni sech an enger Ticketautomaten (oder déi ziemlech rare Ticketverkéier) an der Rush Hour ze spueren.
- An hei ass e Tipp: Lëschte Är Kaart mat Kreditt, wann Dir geschitt an enger Statioun sinn, och wann Dir net geplangt wier ze reesen. Bei luesen Zäite sinn nach keng Wärter um Ticketbussen.
- Benotz eng kontaktlos Bezuelung - Wann Dir eng contactlos Kredit oder Debitkaart hutt, kënnt Dir se sou benotze wéi eng Auster Kaart a spuert Zäit esou. Tne Tire fir kontaktlos Bezuelungen sinn déi selwecht wéi fir Oyster Kaarten fir UK Awunner. Awer wann Dir London aus dem Ausland kuckt, se virsiichteg. Dir kënnt Zäit spueren, awer Dir musst Geld ausléinen an Är Kaart Rechnung zeréck ginn - also ass dës Optioun wierklech nëmmen fir Touristen aus anere Länner zu Lëtzebuerg.
- Gitt bereet a bewosst - Rees vun den Ingenieuren funktionnéiert, Signalfehler an déi heiansdo, euphemistesch "Persoun op der Linn" kann Mini-Rush Hour maachen. All London Underground Statiounen Post Schëlder, all Dag - och Viruerteeler - iwwer Stau Verschlësselungen, Ingenieurswierker an aner Problemer. Stoppen si se ze liesen, sou datt Dir alternativ Weeër ze vereinfacht wann néideg ass (op London Underground gëtt et bal ëmmer en alternativen Wee).
- Gitt d'Enn vun de Plattformen - Dëst ass e relativ einfache Wee fir Är Expositioun op d'Rush Hour Stéck ze minimiséieren. Déi meescht Leit sammelen ronderëm d'Mëtt vun de Stater Plattformen, wou d'Trepplék oder Rolltreppen hire Passagéier erafsetzen. Wann Dir op e Schluss vun der Plattform geet, fannt Dir d'Kutsche normalerweis manner packen. Maacht dat och wann et heescht datt een Zuch fiert oder zwee. Während der Rush Hour, gëtt et ëmmer e puer zesummen an an e puer Minuten.
Public Transport Alternativen
Wann Dir léiwer guer net de Rescht Stonn Ongeheier ugeet an Dir musst zu där Zäit vum Dag reesen, da sidd Dir e puer Alternativen:
- Huelt e Bus vun der Londoner Bus - London um béides Bus an der Rush Hour, awer den Ënnerscheed ass datt se legal a begrenzt sinn op d'Zuel vu Stater Passagéier déi se da kënnen huelen. De Chauffeur, deen d'Zuelen unzesträichen hält, passt net méi Passagéier u Bord, wann de Bus ze voll ass. Dat kéint heeschen, datt an Zentral vu London Iech e puer oder zwee Busse kucken ouni sech ze halen. Awer et heescht och datt Dir net mat engem Friemer gesprëtzt gëtt. A Bussen reesen an speziell Strecken, fir datt se manner vu Stuerchstuerwämmen betrëfft.
- Hop op e Pendlerboot - London huet elo Flussbusdéngschtë laanscht d'Themse, déi eng ganz agreabel sinn ze reesen an datt Dir mat Ärem Oyster Card bezuele kënnt. Wéi Bussen, sinn d'Schëffer rechtlech limitéiert an d'Zuel vun Passagéier, déi se trauen kënnen. Hir Séien si Pyrénées um Beschten op Schlësselplazen ganz am Floss - Westminster Pier, bei Parlaments; am London Eye op der Südbank, vun der Tate Gallery an sou weider. Kontrollen hir Stoppe fir ze kucken ob een vun hinnen an engem Fouss ze beweegen kënnt wann Dir wëllt.
- Gitt op Äre Fouss - London war déi zweet Stad an der Welt, no Paräis, fir e ëffentleche Vëlosportprogramm ze hunn. Am Moment ass Santander Bikes genannt - fir d'Bank déi sponsoréiert se, awer seet net iwwerrascht datt d'Lëtzebuerger och nach Barclay Bikes oder Boris Bikes genannt hunn - all Spëtznumm fir de schwéieren Duty-Racker, déi an der Dockingstatioun ganzer der Stad gehéieren. Dir braucht eng Kreditkaart fir um Touch Screen an der Cycle Docking Station ze benotzen. Et ass net néideg ze reservéieren - awer an de beschäftegten Zeiten musst Dir méi wéi eng Docking Station besichen, fir e Vëlo ze fannen (keng Angscht, sie sinn net dat wäit ewech). Wann Dir mam Cycle ofgeschloss ass, fuert Dir einfach op d'Docking Station an Är Kreditkaart gëtt ofgelueden fir d'Zäit ze benotze fir déi Dir benotzt hutt - wat kéint esou wéineg wéi 2 £ sinn. Fannt méi iwwer de Cycle Schema vun London a wéi se et benotzen, hei. Maacht Iech wëssen datt dës Fahrräicher fir robber an onattraktiv fir Déifen entwéckelt sinn, also si si méi schwéier wéi Ären üblesche Vëlo an dat ass méi schwéier fir d'Pedal. Awer déi gutt Noriicht ass, datt de System vu sécher Bicycle Superhighways all Dag erweidert ass, sou datt et méi einfach sou e Cycle ëmkreest.
Plan Alternativ Weeër a Transportservicer iwwer Transport fir London 'exzellent Sortiment vun Online-Kaarten.