Däitschland Fouss Autobahn

Ready fir Ären Vëlo op der Autobahn ze huelen

Den Wénkme duerch den Hoer. D'Englänner whiskelen sou wéi se hoffentlich iwwer déi lénks sinn . Asphalt ënnert Ären pedaled Féiss. Dëst schéngt e bësse méi wäit Dag op der däitscher Autobunn ze gesinn, awer d'Erfarung ass en neie Schrëtt an de germanesche Transportmëttel wéi dëst Land seng éischt Fahrrad Autobahn oder Radschnellweg mécht .

De Biking ass scho laang e Preferungsmechanismus an den Däitschen Stied an eng ideal Fräizäitaktivitéit, awer d'Landewaasser Autobunnsstatioun gesäit fir 10 westlech Stied ze verbannen a schliisslech 50.000 Autoen op der Strooss.

D'Streck ass momentan nëmmen dräi Meilen (4,8 Kilometer), awer et hopet et op d'mannst 60 Meilen (96,5 km) erof ze vergréisseren an och nach weider ze maachen.

Commuters kënnen am Moment vu ville Stied an der Ruhr-Industrie wéi Zypern, Duisburg, Bochum, Hamm an och véier Universitéite fueren. Bal 2 Millioune Leit ruffen dës Gebiertshëllef an d'Rider, déi urbanistesch Stauen a Loftverschmotzung vermeiden oder einfach e bëssen vun den Topmodellen vun Däitschland erliewen, genéissen der Däitscher First Bike Autobahn zënter dem Dezember 2015.

Déi nei Späicher benotzen d'aler Eisebunnsfäegkeeten, déi an d'Uwendung gefall sinn. Just wéi op der berühmter Véier-Rad Autobahn, sinn et keng rout Luuchten a wéineg Notzung fir Geschwindegrenze limitéiert. Eng Verbesserung vun den däitlech iwwerzeegten Vëloen vun Däitschland, hei Biker brauchs net mat Autoen ze konkuréieren fir de Rallyeplatz an d'nei Weeër gi wäit e flotte a glat. Lanes duerchschnëttlech 13 Meter breed mat generéis Gepäckwaage a raffinéiert Iwwerrëss an Ënnerpass.

Bikers an der Nuecht räissen d'Schauspiller an der Rei, an de Schnéi a d'Éis ginn am Wanter geläscht. Während vill ville Biker mat traditionelle Vëloen hänken, hunn ëmmer méi Pendler Elektrifike gemaach.

Pläng fir d'Zukunft vun der Däitschland Fouss Autobahn

Frankfurter, eng Stad vu Grenzgänger, plangt eng Plattform fir an der Autobunnsspiller mat engem propperen 18,6 Meilen (30 Kilometer) Wee Süden bis Darmstadt.

München plangt eng ähnlech 9.3 Meile (15 Kilometer) Route hinzu fir sech mat hire nërdleche Banlieue bis hin zu populäre biergeresch Stied wéi Nürnberg ze verbannen .

Berliner, scho béid Velodromwelt, plangt säi eegestänneg Netzwierkverbindunge wéi Zehlendorf.

Challenges déi dem BMW's Autobunn ofstëmmen

Trotz der Begeeschterung am Géigendeel, ass et virun e puer schaarfen Erausfuerderungen. Obwuel et grouss Pläng fir dësen Bike Autobahn an engem nationaalt Netzwierk ze zéien, ass et op lokal Infrastrukturen. Am Géigesaz zu Motor-, Schinnen- a Waasserbunnen, déi vun der Bundesregierung bewahrt ginn, ass et der lokaler Autoriteit fir de Radtrainer ze bauen an ze halen.

Dës éischt Streck war duerch d'Ruhrregioun gebaut ginn mat de Käschten déi tëscht der Europäescher Unioun, der RVR (der regionaler Entwécklungszesummenung) an dem Staat Nordrhein-Westfalen installéiert goufen . Fir weider mat de Pläng ze bleiwen, brauchs en zusätzlech 180 Milliounen Euro. Och wann et Ënnerstëtzung vu politesche Parteien wéi d'Sozialdemokraten an déi Gréng Partei ass, wäert et schwiereg sinn d'Finanzéierung an d'Organisatioun ze organiséieren, virun allem am Géigendeel vun der Oppositioun vun der konservativ CDU-Partei.

Den Däitsche Bicycle Club (ADFC) dréint d'national Finanzéierung ze changéieren, mat der Argumentatioun dass 10 Prozent vum Transport vun der Land mat engem Vëlo gemaach gi sinn, sollen 10 Prozent vum federnéierten Transportbudget dem Projet gewidmet sinn.

Biking an Däitschland

Déi meescht Bikengesetzer sinn gewinnt sinn a wéi vill Leit e Bikes maachen, gëtt et normalerweis eng héich Toleranz fir Biker. Tipps fir ze behalen: