Wann Dir op Melbourne fiert , kuckt fir d'"Hook Turn" Zeechen - a sidd bereet, direkt vun der lénkser Spur ze turnen.
Weird? E puer Piloten mengen dat, an e puer aus sengem Wee ginn, Melbourne Stross mat markéierter Hook Turnen ze vermeiden.
Ee Problem ...
... ass datt Dir normalerweis riets riets vun der richteger Streck vun Ärem Trafficfloss dréit.
Also, wann Dir de Melbourne-Hook turnéiert ass, musst Dir séier op déi lénks Linnespur bewegen, eng oft onméiglech Aufgab, wann de Verkéier schwiereg ass.
Ze preparéieren
Allgemeng muss den Hook turnéiert wann Dir riets gedréckt, wann Dir de Wee mat Tramlines op Är direkte Rechter deelen. Et muss een Hook turn sign up just virun Iech an der Kräizung sinn.
Wann Dir op enger Strooss ouni Tramlines niewent Iech kënnt, kënnt Dir verhënneren, datt d'Hook turnéiert an direkt vun der roueger Spuere vun Ärem Traffic fléien.
Verwiesselt?
Wann Dir nei Zuch nei Hook turnt, jo, et ass souveränlecht wéi onerwaartend, a Dir kënnt och Äert Tour ëmsetzen, wann Dir an der falscher Spur fiert.
Maacht den Hook
Soubal Dir musst riets dréien an Dir kuckt den Hook Turn sign up, esou séier wéi méiglech mat der lénkser Lane sinn.
Op gréng Luucht geet et weider op dëser Spur zu engem Punkt, wou Dir riets direkt an der richteger Spur op der Strooss déi Dir agitt.
Zu dësem Zäitpunkt blockéiert Dir den Traffic vun der Säit. Mee et ass alles richteg, well se op der rouder Luucht gestoppt ginn.
Wann dëse roude Liicht gräift gitt séier direkt an d'Strooss, wou Dir wëllt.
De Stoppverkéier, dee fréier ären lénks ass, ass duerfir op déi gréng Luucht.
Einfach?
Ma, vläicht net fir nei Besuch zu Melbourne.
Kuckt dofir op den Zockerschlecken, deen op dëser Säit illustréiert gëtt, wann eng Hook-Turnéierung fir eng riets Tour néideg ass. An de Schrëtt un déi fir den Haken ugeschnidden ass.