Gitt Är Gepäck ofzeleen mat de Regelen?

01 08

Firwat eng Bag Saitt Rees?

Et ginn e puer gutt Grënn fir eng Carte-on-One-Rees-Reesstrategie déi näischt mat der Vermeidung vu Gepäckgebühren huet .

Dir gesitt méi kompetent an zouversichtlech als Reesender, wann Dir net mat enger Kollektioun vu schiedlechen Kaserken kämpft. Dat ass manner wahrscheinlech datt Dir eng Zilsetzung vun Verbriechen ass. Dir fannt bäi besser Buedtransport-Méiglechkeeten, wann Dir ganz einfach an enge Foueren an Ufer oder Busstatiounen passt.

Hutt Dir jeemools gemaach ouni Noutwendegkeet wéi d'Airline versprécht e Feedback vun Ärem verluerene Sack? Wa jo, gitt Dir d'Wäert op de Fliger an ewech vun deem mat engem Haaptait.

Dëst ass net schwéier z'erklären, wann Dir déi folgend Schrëtt no vir bruecht hutt. Niewend Dir léiert Iech eng Akaafstrategie an Äre Budgetreespläng ze passen.

02 08

Bestëmmt Är Carrier duerch Findellieften Airfares

Et ass klor fir ze kucken, wat d'Fluggesellschaft fir Gepäckkäschte befollegt ier Dir fir de Flughafen ausgefouert gouf. Awer ier Dir an d'Gepäcksgebühr kuckt, klickt op d'Fluggesellschaft.

Kuckt net e Fluch, well et kee Gepäcktrët oder d'Limiten méi frëndlech sinn wéi aner Airlines. Äre Primärziel als Budgetreesender ass fir de beschten Flugtransport ze kréien, ouni sech duerch e onbequemen, Multi-Segment-Wee ze leiden.

Op ville Bëlleg-Fluchgesellschaften ginn e puer Ufängertjournalisten d' falsch Hoffnungssëcherung ze maachen datt Gepäcksgebühr e gudden Handel sinn. Reality Check: Dir fannt d'Gepäckbezuelen a Gebaier si manner Frëndschaft op de meeschte Budgetgeber.

Kuckt de Gesamtpräis fir Iech an Är Poschen. Mä mat de Fluggesellschaft starten, déi wahrscheinlech um Big-Ticket Element sinn.

03 vun 08

Sicht op den Airline d'Gepäckmaart Regelen

Egal ob Dir Budget Reglement Reglement oder Reglement a Gebaier fir grousse Fluchgesellschaften kuckt, fannt Dir Ähnlechkeet awer och vill Ënnerscheeder.

Déi Flugplazen, déi se fléien, sinn heiansdo identesch, awer wéi dës verschidde Carrièrent feststellen datt eng akzeptable Carte-Bag Baggréisst ofgeschloss ass. E puer Beispiller:

Air France beschränkt de Gewiicht vun engem Trajet-op Bag zu 26 kg; D'USA erlaabt bis zu 40 lbs. Dat selwecht ass fir Dimensiounen. Ënner de Fluchgesellschafte fannt Dir e puer Zuch Variatioun an akzeptabel Längt, Breet an Héichte fir Traitstafsaachen.

Dës Normen änneren net ëmmer, awer et ass eng gutt Iddi fir d'Dual-Check op der Fluchhafen Websäit virdrun ze goen. Leider ass dës nëtzlech Informatioun net ëmmer einfach ze fannen. D'Marketingparteuren wëllen net gär Gepäckufuër ënnersträichen, sou datt Dir seelen rar e Link vun der Homepage. Gitt op d'"Site Map" oder fuert eng Wuert-Sich fir "carry-on".

04 vun 08

Maacht en robuste, richteg Grousse Carry-On Bag

Hutt Dir e bestëmmten Trajet op der Täsch, déi liicht an der Dimensioun passt an trotzdeem stabile Schutz fir Är Saachen?

E puer Budgetzer versichen ze en Improvisement mat enger iwwerwaardene Gym Tasche ze verbesseren. Awer wann Dir Iech an enger Situatioun kuckt, wou de Buedem muss an d'Ladung halen, de Fitness-Täsch kéint net genuch Sécherheets- oder Support ënnerstëtzen, fir Problemer bei der Arrivée ze vermeiden.

Hei sinn e puer Eegeschafte fir nozekucken: Rieder, robust Konstruktioun, d'Kapazitéit fir den Inhalt amgaang z'erreechen, limitéierter Équilibritéit an natierlech Dimensiounen déi am normsten Transportwiese vun 22 "x 14" x 9 sinn. "

Wéi fir Marken an Modeller, jiddereen schéngt et gär e ​​puer Suggestioune fir Traitëen ze kaafen , mä et gi relativ wéineg op de Maart deen Iech gutt gitt.

Déi bescht Saach iwwer eng richteg Saugertascht ass datt et e festen, präzise Basis fir Äre nächste Schrëtt steet, wat eng gutt Packungstechnik ass.

05 08

Praktiken Good Packing Technique

Kënnt Dir fir eng Woch mat engem Trajet-op Kaaf? Wann Dir dës Fro assuréiert, musst Dir Iech Är Packungstechniken a Strategien erëm iwwerpréift.

Vill Nei Ureleplärger ëmfaassen vill méi wéi si eigentlech brauchen. Wann dës erweidbarer Tasche just iwwer d'Limitatioun vun der Vergaangenheet erreecht gëtt, wäert Dir Är Täsch gate bei geheime Käschte passen, oder bezuele Käschten fir Iwwergewiicht Gepäck.

Eng Adoptioun "manner méi" gëtt Strategie andeems Dir Elementer ka packen déi Zwee Zwecker benotzen. Zum Beispill, an waarm Klimaschutz kënnen d'Dammebunnen vu mengem Kand och als Paart Shorts déngen. Pack Elementer déi gewäsch ginn an iwer d'Nuecht gedréchent ginn.

Schimpela net on essentielle Medikamenter oder Gesondheetsversuergung, awer ronn hallef vun den "essentiellen" Kleeder bei Iech doheem a fuert mat enger liicht Laenge.

06 08

Weigh Your Bag a vergläichen mat Airline Allowance

Airlines spezifizéieren d'maximal Gewichte fir Traitéëge Gepäck, mä a menger Erfahrung sinn dës Limiten net ëmmer sou grouss Autoe gesat. Budget Airlines sinn eng aner Saach. A waacht waart gefuerdert ginn an Är Carrière wäert zu enger teurent gepecht Bag ginn, wa et souguer e puer Ons ze héich ass.

Bleift de Gewiicht dréi fir Är Carrière. Huelt Iech net an der Positioun vum Kampf fir d'Gepäck an en Overhead-Fach ze setzen. Halt et hell genuch, fir d'Bewegung séier ze maachen.

07 08

Bestëmmt d'Art Type of Aircraft fir Är Trip

Dëst ass e wichtege Schrëtt fir heemlech Reesenden. Vill Airlines benotzt méi kleng Ebenen, déi net fir méi grouss Trap-Becher an der Kabine konzipéiert sinn.

An der Foto hei uewen, gesi se keng Overhead Bins. Dëst war e Fluch vun der Natur Loft an Costa Rica, an all Säck méi grouss wéi e Portemonnaie oder Kamerasack ginn an d'Fracht op dës Fléien.

Awer vill US Flight mécht eng ähnlech Szenario. Zum Beispill, mat der UN aus Memphis zu Chicago fléien, kënnt Dir op en Embraer RJ145 stoussen. Dëst ass eng bequem Fléie mat 50 Passagéier Sëtz, awer d'Overhead Binsen sinn net grouss genuch fir en Rollrollstull ze huelen - souguer déi, déi gewéinlech kloer wéi Traitementer sinn. An dësem Fall musst Dir Är Posch an der Paus ukucken (ouni Käschten) a wielt et direkt nodeems de Flugzeug aussoe gelooss.

Pack applizéiert. Huelt net e Laptop oder anere bréchzelege Inhalter an Ärem Carrière bis Dir sidd sécher datt et bei Iech an der Kabine bleift.

08 08

Erwaart Strikt Regelen a Steele Sanktiounen op verschidde Budget Carriers

Sécherheetslinn sinn keng Plaz fir eng grouss, hefteg Trap Tas ze baken. Mee et gi vill Grënn déi net méi erhaalen Sécherheet ginn, fir ënnert de maximal Gewiicht an Dimensiv Guidelie bleiwen ze goën wann et méiglech ass.

Kuckt d'Gepäckregeln fir Bëlleglaabueren genau.

Vill Budgetsreekers hunn d'Suen aus Southwest Airlines gesicht, déi den "No Gepäck" bezuelt hunn a falsch ausgoen datt all Low-Cost Carrier einfach op Gebaier fir Gepäck goen.

Net sou.

Wéi mir gekuckt hunn, hunn d'Fluchgesellschaften elo acceptéiert Präisstrukturen, déi d'Passagéier gebonnen hunn, bezuelt nëmmen fir déi Servicer déi néideg waren. Wann Dir eng iwwergräifend Täsch erfëllt, ginn Dir lount de Privileg fir ze huelen. E puer (Geescht a Begrëff sinn Beispiller) souguer e Gebaier fir d'Verwaltung vun den Overhead Binsen ze bezuelen. Hir Fuerderung: Bordflächen hu méi effizient wann all déi grouss Fracht aus der Kabine gestuerwen ass.