Eng séier a spannend Manéier fir an der Ägäis ze goen
Virun der Entstoe vu Waasserfuerschung vun den Hydrokorrollen op de Chophyelen vun der Ägäis ass d'Rees tëscht den Inselen eng ze laang Zäit an der Metzgerfuerschung. Awer loosse dës modern Schëffer d'Rees Zäit maachen an (normalerweis!) E laange Rees.
D'Hiewel lafen aus dem Hafen vu Zea, Deel vun Piräus bei Athen, a Raphia / Rafina, eng kuerz Rees aus Athen. Denk drun datt d'Baachsen an d'Katamaran net am spéiden Fall oder Wanter lafen.
Am Allgemengen ass de Tempo vum Liewen a Griicheland gemengt, mat wéinege Leit, ausser dem gelegentleche Taxi-Chauffer, deen d'Auer dréit. Allerdéngs sinn d'Kichelcher Exceptiounen. Dës séier Schëffer fänke prompt, an op zwee Mol dat ech erlieft hunn, e bëssche viru kuerzem Zäitplang. Gitt et op d'mannst 30 Minuten dauer an d'Reservatioun am viraus wann et méiglech ass. Am Fall vu rauem Wieder kënnen d'Hiewer ofgehal ginn. Déi räichen Ausland, déi ech hei soen, war de leschte Schëff erlaabt dësen Dag ze reesen - d'Hëtzt vun den Hiewel verspriechen hir Reputatioun fir gudde Rees méi intakt ze halen, awer wann Poseidon frësch ausgitt, wat maacht Dir?
Wann Dir mat Griechenland mat Gepäck reest, sinn d'Fuerschungsbeamten minimal ubiddegen. Erwaart Iech Är eegen Taschen unzeklammen. Geleegten Voyages bedeit Gepäck an all Eck, eng aner Gefor, wann d'Rees méi kleng ass.
Fir déi Seenicknessen beuecht ginn, musst Dir wëssen datt dës Reesen net ëmmer glattereg sinn, op d'mannst op déi kleng Dréienen.
Rau Waasser wäert sech selwer fillen. Dir wëllt vermeiden sëtz an der Forwardkabin vum Schiff op den ale giel Ceres Gefaangenen, virun allem am spéide Fréijoer, fréi vum Hierscht, a wou Stiermer an der Géigend sinn. Bleift an der breeder, flacher Heckkabin.
Déi extern Gebidder vun der Hiewel bréngen e ganz Versuch, wann Dir eng Kamera oder nach Video Kamera hutt, awer wann de Schiff séier voll ass, kënnt Dir am Gefaang sinn wann Dir dobaussen sidd.
Och wann d'Waasser relativ roueg ass, kann de Wand iwwerraschend staark sinn. Ech hunn eng kal Säit hallef Stonn dobausse gedroen, well ech net geduecht hunn, ech kéint et nees an d'Kabin ze hannerloossen, a wann ech vu senger Kamera lassgelooss hunn, sinn entweder de Wand oder d'Verstéissung vu grousse Wellen deen Dag dee sécher war smash et an d'Stolindustrie vum Schëff. Ech schlussendlech duerch d'Ouverture rauszespillen, wéi een dobaussen erausgeet, a meng Kamera an ech sinn iwwerliewt, wéi d'Schëff loung an ech gi bal an den offenen Gepäck gedronk.
D'Belounung fir dës Efforten ass de glatene, leeschtungsfäeg Sinn vun de Fléien op Waasser, wéi e puer halleggott mythesch Personnage. De Spëtznumm "Flying Dolphin" ass gutt verdéngt.
Gréissere Hydrokorrosë sinn Offeren wéi Vollstämm a "Fluch" Filmer. Op enger Rees vu Rafina zu Mykonos war de Film e Film deen "The Big Blue" genannt gouf, dat vill Szenen aus der Traperspuere waren. Et war surrealistesch fir op de Fernseh iwwerwaacht ze gesinn, kuckt séier Waasser, da kuckt d'Fenster niewent dem Monitor, a kuckt d'selwescht Schnéiwasser. Fantasy. Reality. Griich ass ëmmer scheinbar kombinéiert souwuel ganz nahtlos.
Hydrofoiler sinn lëschteg, effizient Weeër fir Är Zäit a Griechenland ze maximéieren an d'Zäit ze verbréngen op déi sympathesch Inselen, net op de Plack an enger leschter Fähr.
Mat der Konkurrenz aus den Hiewel, hunn d'Färeler eropgebaut a si schnell méi wéi si benotzt ginn, awer näischt kann den Trottoir passen, ausser Dir fuert ganz Waasser an d'Loft fir Är Rees.