Rieden a rëm gepréscht August 2015
Fir déi lescht Joeren ass eng wonnerbar, duerchbriechend Entwécklung d'Parkindustrie an d'spannende Park Fans. Pastel-hauptsächlech Holzbillerbunnen, déi zu grousser Gréisst gewiescht sinn, hunn eng nei Leisung am Liewen gegeben. Statt wuertwénlech schüttelen an enttäuschende Passagéier sinn déi nei gebuerenen Achterbunnen hinnen onglécklech glécklech Manéier ze ginn an et breet grinsen op hinnen.
Mat enger revolutionärer Technik huet en innovativen CO2-Fabrik d'traditionell Hollywood Coaster Tracks vun den Alterungsfahrten ausgetruede an se mat erneibele Stahlbunnen ze ersetzen, wouduerch Hybrid aus Holz a Stahlbunnen erstallt .
D'Revolutioun huet op sechs Flags Over Texas mat sengem legendären, awer rauhen Texas Giant ugefaang. No sechs Flags hunn d'Transformation 2011 ofgeschalt, huet hien den Hybrid Coaster New Texas Giant genannt.
An 2015, hunn ech d'Coaster gesinn, déi de hybride Reguléier opgefouert huet. Wéi war den New Texas Giant? Et war alles wat ech geduecht hunn wier et: Glécklech glécklech, awer witzeg, a voll mat grousser Dosis vun der Diffusioun a Spaass.
Coaster Statistik
- Type vun der Aachterbunn: Hybrid Holz- a Stiel Twister
- Top Schnell: 65 mph
- Héicht: 153 Fouss
- Drop: 147 feet
- Wénkel vun der Ofstëmmung: 79 Grad
- Minimum Héicht fir op Ritt: 48 Zoll
- Ride - Fabrikant: Rocky Mountain Construction
Et ass de Cadillac vun Coasters
Opgepasst vum New Texas Giant, Dir kënnt net seng bekanntste Feature verréngeren: hir helle orange Trace. Bekannt als IBox Streck (och als Iron Horse bezeechent) huet seng eenzegaarteg Konfiguratioun déi ëmgedeelt Aachterbunn ëmgewandelt an déi spektakulär glécklech Rees ass haut.
Et ass weder eng Holzbaachtslaach, keng a roudelzeg Stahlbunnen, déi an konventionell Stoltbunnen benotzt gëtt. Anstatt et ass mat dem Bréif geformt, "Ech," mat den Zichrollen vun den Zichrollen an de Kanal vun der Streck.
Wann Dir op d'Gare kommt, da sidd Dir vun der zweet wichtegst Spill vun den Ride'en: seng verréckten Zich.
Si sinn wéi Vintage Vintage Cadillacs entwéckelt, komplett mat Chrom Gegrill an Horizontal Kapitelen Ornamenten op de Lead Autoen. Inexplicabel déi Zich sinn och Seitfenne.
Niewent der Streck aus der Streck, riicht den Fabrikant Rocky Mountain Construction och den Tuerm vum Layer. Duerch hir rock-solid IBox-Streck, hunn d'RMC-Leescht d'Héichte vun der ufanks oprufelten Huelvaart op 10,5 bis 153 Meter erhéicht. Dat verlängert de éischten Tropfen eng zousätzlech 10 Meter op 147 Fouss. Amplaz 53 Grad RMC rekonfiguréiert de éischten Tropiz op eng freaky 79 Grad. All d'Tweaking huet d'Geschwindigkeit 3 mph zu enger zimlech buerzeg 65 mph ofgeschloss.
Klickt an klackt op - Wee erop - de Lift Hiesel, Passagéier fënns eng Schëld am Top. Statt eppes traditionnell wéi "No Standing" liest d'Schild "Wait! Lass eis doriwwer diskutéieren!" Dir musst d'Spillt.
Den éischte Tropen war herrlech. Hitting the bottom an opgestan, huet New Texas Giant seng éischt vu ville Pops aus der Airtime geliwwert . Ech hunn an deenen zwee an der Réck a vun der Front vum Zuch rop an d'Gefill fonnt, datt d'Plazen op der Franséischt méi ausgeschwat ginn.
Dëse Coaster gëtt Iech d'Schaft
Egal wéi ech gesat hunn, ass d'Glace Ride The coaster waarscheinlech.
Amplaz d'klongereg, och heiansdo hëlt Holzbunner Erfahrung, huet den Zuch de Wee ëmgebaut a botzen eng steady, geséchert Ritt. De New Texas Giant huet awer e puer vun hiren hausgemaachte Holzbunnen. Esou wierkt wéi d'Kombinatioun vun enger hölzerner Stierkierch wéi - et ass genee wéi et ass.
No der Ästhet héijer, huet d'Aachter eng vun hiren Iwwerronnt Turnen. A mat iwwerléinten, heescht ech 95 Grad oder iwwer lénks. Niewebäi, egal wat Elementer, déi se erlieft hunn, hunn den Zuch an d'Passagéier am Contrôle gestuerwen a sinn ouni Schued oder all Herksecherrang geckeg.
Den Twisting an an aus selwer ausdrécke, huet d'Ride méi glorreicher Dierfer ugebueden an héich Banker gedreckt, ier e mat enger Bremse matten an der Course geschloe war. Fir säin definitiven Akt weist d'Aachter dräi Tunnel, déi éischt als "Angus Oil and Gas Shaft" bezeechent ginn. No den disorientéierende Tunnels ass d'roueg awer glécklech Rees an d'Statioun zréckkomm.
Mat sou vill wonnerbar Saache fir ze soen, Dir kënnt Iech gewonnert, datt ech New Texas Giant nëmmen véier Stäre ginn. Wann ech dat iwwerpréift huet, wann et 2011 ofgestëmmt gouf, kéint ech méi grouss ginn. Allerdéngs hat ech de gudde Rendez vun de Ritler als Iron Rattler op Six Flags Fiesta Texas a Twisted Colossus am Sechs Flags Magic Mountain . Déi zwee Hybridbunnen, déi nom Sechs Flags Over Texas Rees opgemaach hunn, verdéngen eng Schold der Dankbarkeet vum Original. Mee a ménger Schätzung hunn se béid de New Texas Giant iwwerdriwwen a stoungen et e Stär. D'Folgefahrten weisen de enorme Potenzial aus, dat d'IBox-Streck a Hybridkonzept ubidden. Niewebäi ass déi baussecht Hybrid Coaster eng wonnerbar Ride. (Gitt e puer vun de Bunnen an den New Texas Giant verglach mat mengem richtege Hybrid aus Holz a Stëbbecher .)
Et ass einfach ze gesinn, warum de Trend fir Älzverwierklechung ze verwierklechen an der ganzer Industrie erausgeet. Huelt een Rit op New Texas Giant, an Dir wäert schreiend sinn: "Léiw der Revolutioun!"