Ass Montreal Cabs sécher oder net? Wat kënne mer maachen?
30. Oktober 2014 | Evelyn Reid - D'Sécherheet vun Montreal Taxis ass kuerzem ënner Kontroll gefall wann Medienberichterstattung iwwer sexueller Onsécherheet a sexueller Ugrëffer am Summer gefuer sinn, gefollegt vun enger friem Erklärung am September 2014, datt d'Montreal Taxifahrer Chauffeuren net uniform genuch vun obligatoresche kriminellen Background Kontrollen waren.
Fir en CTV-Montreal-Rapport ze préviséieren, "et ass en Gesetz an der Plaz, deen" keen Mënsch kann kréien eng Erlaubnis vun der Taxifahrer ze kréien, ze erhalen oder ze erneieren wann d'Persoun an de leschte fënnef Joer vun engem onzoutehmlechen a kriminellen Zoufall veruerteelt huet " ass kee provenzege Standard fir d'Backgrounds Kontrollen sou datt d'Gesetz net ëmgesat gëtt. "
Endlech ass eng aner Welle vun sexueller Attacke rapport am Oktober nach eng Fra, déi behaapt hat, datt se vun engem Taxi-Chauffeur den Dag virdrun kontaktéiert huet den lokalen Radiosender CJAD fir hir Geschicht ze erzielen.
Sin Montreal Taxicabs Safe?
De Montreal Police Kommandant Ian Lafrenière scheint ze gleewen unzebidden, an zitéiert datt d'12.000 Taxifahrer vu Montreal jäerlech ongeféier 37 Milliounen Ausflüge annuléieren an datt ënnert dësen nëmmen 29 sexuellem Attacke geschitt an 2013 koum.
Reportéiert Vs Reality
De Problem ass deejéinegen, deen d'Zäit aus hirem beschäftegt Liewen gedauert huet, d'Deeper an d'Vergewaltegungsculture vun der Nordamerika ze gräifen wéi déi rapportéiert Figuren séier entdeckt datt "bericht" Fäll vu sexueller Attacke representéiert, awer e Bruch vun der Realitéit. Laut Statistesche Kanada ginn nëmmen 10% vun sexueller Ugräifer un der Police gemellt. Trotz dësem strengste richtege Rapport huet de Lafrenière e Punkt datt de Risiko vu sexuell Verletzung vun engem Montreal Taxikab verletzt ass relativ kleng, op mannst theoretesch.
Wann een de "echte" Zuel vu sexueller Opsiicht gastéiert huet, andeems d'10% rapportéiert Rapes gemaach hunn fir d'100% behaapt Wierklechkeet ze reflektéieren, sinn ongeféier 290 sexuelle Attacke jäerlech iwwer 37 Millioune Reesen.
Et kann een ofschléissen datt d'Chance datt de Affer vun enger sexueller Attacke an enger Montreal Kabine ass, ass ongeféier 8 an 1 Millioune Reesen.
Push mat der Mathematik weider (37 Millioune Kabinn rides duerch 365 Deeg divizéieren, dann d'290 sexueller Attacke / Joer Schätzung op dës Zuel opbruecht). Dat entsprécht ongeféier 8 zousätzlech sexueller Attacke zu Montreal Caben all 10 Deeg. Dat ass net all ze wäit vun engem Daach. De Lafrenière weist drop eraus datt d'29 sexuelle Attacke am Joer 2013 onofhängeg vun de bis zu 1500 sexuelle Attacke bericht ginn. *
Och wann de Risiko bedenkt héich ass, kënnt der alles wat ech maachen fir meng Sécherheet ze erhéigen?
An der Tëlee vu Medienberichten iwwer déi jonk Späicher vu schlëmmen sexueller Onendlechkeet huet d'Montreal Police op Ufro fir Ufro geännert, andeems en recommandéiert:
- datt d'Fraen eleng d'Taxis alleng ze vermeiden, besonnesch wann et onebriéiert ass, datt d'Frae hir Alkoholkonsumenten entspriechend d'Gestioun vun der Kontroll hunn,
- datt Frae ruffen fir eng Taxi ze benotze fir den Telefon anstatt eent vun der Strooss ze ginn, a
- datt d'Fraen an d'Gewunnecht eng Foto vun der Identitéitskennung vum Führer ze huelen beim beim Eroprecken vun engem Taxi, wat normalerweis lénks vum Chauffeur läit.
Dës Empfehlungen verursaacht eng Erausfuerderung mat der Öffentlechkeet a gewielt Medien ënnerleien, déi d'Montreal Polizei vun engem Affer blaméieren, a bestätegen, datt Frae déi dës Moossnamen net huelen, also verantwortlech handelen, ouni datt et an deemselwechter Atem bis zum Attack ROOT vum Problem, d'Aggressoren, ouni explizit Erwäermung fir direkten obligatoresche kriminellen Background Kontrollen vun all Montreal Taxifahrer ze maachen, déi net korrekt gescannt goufen .
Firwat de evidente Manko vu korrekte Policechecks gouf net als éischt an éischter Linn adresséiert wéi eng direkt Prioritéit ass bemierkend, offensiv a praktesch iwwerluecht.
Déi obengenannten "Empfehlungen" hu mat der Regierung d'Geleeënheet vun der Geleeënheet gekuckt, wien de Background Backgrounds wäert maachen, fir nëmmen ze begleeden, fir weider eng Räichkultur ze ginn, déi et zu Fraen an alleguer ouni frei Länner léisst sech hir Liewensstil vollstännegen änneren an ze beschränken Déi héchste Beweegunge fir den Dag vun der oppressiver Absurditéit wéi d'Disempower-Feierlächer, déi d'Onus op d'Regierung an d'Haftpflicht setzen fir IMMEDIATELI ze setzen an de Schreiwe vum Gesetz mat obligatoreschen kriminellen Background Kontrollen ze maachen, wéi et an ziele net vill Stied gemaach gëtt .
16 NOVEMBER 2014 UPDATE: ronn zwou Méint nom Skandal entstanen Transport Transport Québec an d'City of Montreal hu schliisslech bekannt datt d'Taxifahrer elo kriminell Background Kontrollen maachen, wéi pro Artikel 26 vum Gesetz iwwer Taxifahrer.
Meng Risiko Reduktioun Léisung
Ee Wuert. Uber. Ech bedaueren absolut Uber op onerwaart Taxi Spenden an hunn se religiéis benotzt, well se am November 2013 zu Montreal debattéiert hunn. Firwat? Fir seng Transparenz an Rechenschaftspflicht.
Et gëtt keng Notwendegkeet "e Foto" vum Badge vun der Taxifahrer ze kréien, well d'App behält sech e detailléierte Rekord vum Chauffeur, mat deem se hire Foto, de Reeswee an d'genaue Betrag bezuelt fir zukünfteg Referenz.
Drivers an Cliente kënne souguer mateneen éierbar sinn, soubal Clienten a Chauffeuren vu potenziell Problemer probéieren. Wéi pro Uber Spëtzler Lauren Altmin, "fuere weider op der Plattform sinn net anonymer Reider wëssen, wien hir Chauffeuren a Chauffeuren wëssen, wien hirem Rider ass, inklusive vun hire Bewäertungen. Nieft de Reider, fir e Profil mat enger Kreditkaart fir e seamless Experienz, all Quittung hat e Log vu Reesendrang an Reider kënnen hir ETA och mat Frënn verbreeden. ''
Méng aner Risikoreduktioun Léisung gouf deklaréiert Illegal
A uewe vum 28. Oktober 2014 huet Uber säin UberX Service zu Montreal agefouert, op d'Erfaard vun Taxisfirmen a souguer Stadhaus. E Service, deen all Dag net taxi-driver agesat d'Chance fir e puer extra Bargeld mat hire Autoen ze bréngen, während Uber Client d'Opsetzung fir 20% bis 30% op normale Kabinen ze fëllen andeems Dir onqualifizéiert Driver spuert, Montreal Buergermeeschter Denis Coderre den UberX Service als illegal veruerteelt. Mee hei ass d'Ironie. Uber's UberX Service behaapt, datt et erfuerderlech gëtt an all Chauffeuren ënnergoën, wat wahrscheinlech déi strengsten a komplettstuflechen kriminellen Background check op de Maart opmécht. D'Uber X Background Kontroll Prozedur ass och behaapt datt se méi grëndlech wéi fir seng regelméisseg Uber Service mat professionellen Treiber.
Wann e angeblich illegalen Service fir de kompletsten kriminellen Background Check op dem Maart ze koordinéieren, warum waren d'Konkurenz vun Taxisfirmen an eis Regierung et net fäheg ze maachen, bis se ëffentlech ugegraff huet?
Méi iwwer Uber a Montreal Taxis
* Wichteg Remarque: et ass schwéier, e klenge Schätz ze extrapoléieren wéi vill tatsächlech sexuelle Ugrëffer an de Kabinnen opriichten. Och wann ech d'Statistike vun Kanada 10% sexueller Attacke-Rapport als Basis fir meng Berechnungen hunn, ass et ganz méiglech datt d'Rapport de sexuellem Opsiicht méi héich ass, wat an der Taxis opgefouert gëtt a reduzéiert also den Ausmooss vu menge Gäscht. Et ass scho virgestallt ginn, datt sexueller Attacke, déi hirem Aggressor wëssen, manner wahrscheinlech fir d'Verbriechen ze rapporten, also meng Spekulatioun, datt ech d'Iwwerhuelung vun der sexueller Attacke an de Cabs iwwerstëmmt hunn. Firwat? Chancen sinn héich, datt e Taxifahrer e Fremder zum Opfer ass.