Sollt Dir Uber oder Lyft zu Florida benotzen?

by Dawn Henthorn

Uber a Lyft Hit Roadblocks Operatioun zu Florida

Huet e Ride vun dem Flughafen? Een Taxi kann méi deier ginn. Déi zwee prominent Transportmëttel Apps - Uber a Lyft - schaffen elo a Florida. Si gi fir deelweis technesch Apparate benotzt fir Rees an Arrang ze bezuelen. Déi Fahrten sinn Deel vun der Bewegung vun de Ride-Sharing déi den einfachen Biber benotzt, hannert den Rieder vun hiren eegene Gefier, fir Iech ze fueren, wou Dir wëllt fir eng Gebitt, déi normalerlech vill manner ass wéi d'Benotzung vun enger Kabine fir dës Rees.

Gitt speziell no engem Rider een op der App reiten, hien oder hatt kann de Gefier iwwer GPS kucken opwaarden. D'Apps ginn e Bild vum Chauffer an Auto a Rezensiounen vun anere Reider. Wann de Destinatioun erreecht gëtt, kritt de Rider ouni den Chauffeur. D'App erlaabt d'Kreditkaart vun der Rees an en E-Mail kritt.

Virdeeler a Noutfäll

De Virdeel fir Uber oder Lyft ze benotzen anstatt e Taxi oder Limousine ze benotzen ass dat ass manner deier. Béid Firmen behaapten datt hiren Transportn service 40% méi bëlleg wéi e Taxi. D'Gebaier variéieren jee no Location fir sou Rides a Firmen, Taxi a Limousinenservicer, awer all Tippa baséiert op all $ 1.25 Base Gebühr, plus $ 1.00 Vertrauenssécherheet, $ 1,20 pro Kilometer an 13 Cent pro Minute.

D'Taxifueren vun Tampa ginn vun der Hillsborough County Public Transportation Commission festgeluecht a schloen e Fluchkäschte vun $ 25,00 pro Auto fir Ausstierre vu oder aus dem Tampa International Airport zu enger Stadterzone oder enger Mindestloun vun $ 15.00 vum Flughafen mat der Taximeter bestëmmen d'Final Entschiedegung wann et iwwer 15.00 Auer geet.

Taximeter Belaaschtunge sinn $ 2,50 fir déi éischt 1/8 Meile, 30 Cent fir all weider 1/8 Meilen an 30 Cent fir d'All Minutt vun der Waardezäit.

Aner Virdeeler kënne méi propper maachen. Eng vun de grousse Reklamatiounen géint Taxis ass de Mankes vu Sauerei vum Gefier. Driver's vu Uber a Lyft kënnen e frëndlechen a bereet fir speziell Rotschléi fir must-see Attraktioune, Plazen fir ze vermeiden an net-opfälleg Nightlife Opportunitéiten.

Nodeeler hunn méi mat Legalen a Sécherheet. Ride-Share Risiken schloen Versécherungen betreffen wann Dir an Är Ride an engem Accident involvéiert sinn. Während de Chauffeur fir dës Reekendefirma fir Versécherung verlaangt gëtt, ass de gréissten Versécherungsofdeckung fir perséinlëch Autoe excluséiert de Gefier wann se als Gefier fir hire Locatioun benotzt ginn (allgemeng als "Lier" Ausgrenzung bekannt). Dëst bedeit datt déi privat Versécherung net bezuelt gëtt.

Zousätzlech, während Treiber fir béid Firmen duerch Background checks, Regulatoren si net zefridden, datt se streng genuch sinn; an obwuel d'Autos och "kontrolléiert" sinn, wéi héicht hänkt vun der Firma an der Stad.

D'Trouble With Uber a Lyft zu Florida

Am Moment operéiert d'Uber a Jacksonville, Miami, Orlando, Tallahassee a Tampa; an, Lyft funktionéiert an all dësen Florida-Stied ausser Tallahassee. D'Transportbehörden an all Stad zu Florida hu sech net ausgelaascht, datt d'Ritt-Aktienfirmen sech an de Schwäizer vun de héich reglementéierten Transportsysteme verbannen. Juristesch sinn d'Firmen ausserhalb vum Gesetz. Si behaapten datt si Internet- oder App-baséiert Gesellschaften sinn an net op d'ëffentlech Transporttransfer. Natierlech ginn d'lokal Regulanten se falsch.

Vläicht hutt Dir déi léif Pinkschwëstere virun der Autoen an Ärer Stad gesinn, déi Lyft Chauffer identifizéiert. Si sinn séiss, awer liicht erkennbar fir Autoritéiten, déi Verëffentlechungsplazen an Lyft an Uber Chaufferen an der Tampa Bay Area verëffentlechen. De Broward County huet rechtlech Akt géint Uber a Orlando International Airport iwwerbruecht Ubëg fir all Kéier d'Passagéier ze kasséieren ouni eegent Taxificatiounen ze kréien. Uber a Lyft ginn souwuel mat juristeschen Zitaten opgefuerdert, wat Jacksonville City Hall als "illegal Operatioun" genannt huet.