Tipps fir de Cruise on a Cargo Ship

01 08

D'Ëmfro vu Cruise

De Cruise op engem Frachtschëff kann ongewéinlech sinn, wann net absurd. Awer Reesender kennen secher fir d'Ride op d'Schëffer déi déi oft Fracht transportéieren an an e puer mundane Ports ophalen.

Mundane wäert d'Croissade net verkafen, awer dëst Wuert kéint och e Feier ofsoen. Exotesch, onbeschlooss Attraktioune sinn heiansdo eng kleng Distanz aus enger normaler Hafenstatioun, a Frachter Krees Passagéier hunn normalerweis méi Zäit an engem Hafen fir Exploration.

Also fir déi méi aventuréis Reesend ënnert eis, Frachter Cruises bidden Chancen déi grouss Majoritéit vu Cruise Passagéier ni Erfahrung. Sidd Fracher Kreeser bëlleg? Präissstécker kënne masseg sinn, awer déi deeglech Käschte sinn oft ze vernünft.

02 08

Freighter Cruise: Europa, Afrika a Mëttleren Osten

De Grimaldi Line bitt routes wéi 14 Deeg vu Südampton, Groussbritannien, awer eng méi typesch Rees aus der 28- oder 35-Deeg-Varietéit. Dës Reesen kann duerch Maris Freighter Cruises gebucht ginn, fir nëmmen nach méi wéi 1.000 Euro fir déi kuerst Trip ze kréien an bis zu 3'600 € oder méi fir d'Doppelfull op der längster Route. Déi Ports vu rufen op dës Rees sinn attraktiv. Si gehéieren ënner Italien, Griechenland, Israel, an der Türkei, wéi och Dublin an Antwerpen.

Den Royal Mail Ship RMS St. Helena mécht regelméisseg Laafen tëscht Kapstadt, Südafrika an de Kanaresch Inselen.

D'Bergen Line ass zu enger Passagéier- / Fracht-Kombinatioun gewonnen. D'Schëffer geliwwert E Mail op Skandinavien, haaptsächlech niewendru op der hollännescher westlecher Küst. Bergen bitt elo 11 Schëffer, déi zimlech kleng Segmenter aus där Regioun erfuerschen.

03 vun 08

Freighter Cruise: Nord- a Mëttelamerika

Hamburg Süd huet Frachter Cruise vun enger Rei europäescher Häfen mat Route vu bis zu 84 Deeg. Eng kürzlech Offer op € 131 / Dag ugewand fir eng Rondrees vu lénks an Hamburg a Besuchshäfen an China. Dës Linn hält normalerweis dës Rees bezuelt all Dag kascht.

Maris 'FreighterCruises.com proposéiert trans-Atlantesch Reeschaaten, déi eng Rei amerikanesch Häfen unzefroen, wéi Fort Lauderdale, New Orleans oder Savannah. Tägliche Käschten fir dës Reesen kann e relativ wirtschaftlech sinn. Dat ass iwwer de Präis vun enger Discount traditionell Croisière. Beweist: dës Touren erfuerderen och "Hafen a Schëfferkäschten", déi e puer Ausseegungen bedeiten.

Bedenkt datt op dëse Reesen d'Manéier ze manipuléieren a fänken an Europa mat méi Halt an Nordamerika. Fir déi wëllen eng Frachter Kreuzfahrt an Nordamerika starten an enden, eng gewëssen Zäit (denken Monate) Engagement fir Zäit ass normalerweis fir no engem anere Kontinent ze fueren an erëm zréck.

04 vun 08

Freighter Krees: Südamerika

Freighter Cruises, déi südamerikanesch Ports erkennen, normalerweis aus Europa: Embarkatioun fënnt an Antwerpen a Hamburg. Dir fannt och Reesen aus Hong Kong.

Grimaldi bitt Abléck iwwer all néng Deeg fir Südamerika aus Tilbury, England iwwer Westafrika. Geart Inkulatiounen sinn obligatoresch. Eng méi kuerzer Frachter Kreuzfahrt endet an Buenos Aires. Käschten fir eng Bannenhuel sinn a Euro bezuelt.

Hamburg Süd proposéiert déi südamerikanesch Frachterfeier, déi tëscht 1 bis 3 Méint variéieren. Well d'Zuel vu Deeg grouss ass, ginn d'Käschte séier schnell. Awer d'Ports-of-call wier et schwéier fir mat ville konventionell cruise line ze passen. Am Tour vun der Rees inclusive: Rio de Janeiro (zweemol), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo a Paranagua.

05 08

Freighter Krees: Asien an Australien

CMA CGN bitt eng Trans-Pazifik-Route, déi den Americas mat China a Japan verbënnt.

Hamburg Süd huet e puer laang Transitoptiounen tëscht Singapur a Hamburg. Deegleche Käschte sinn niddereg, awer erënnere mech datt d'Zuel vun Deeg zu enger grousser Rechnung kënnt. Zimlech e puer Hafen vu ronderëm entstinn op der Pazifikrim. Dës Reesen sinn fir Leit, déi bereet sinn, fir Méint e puer Méint ze verloossen. Wann Dir eng Rees vu dës Gréisst planzt, vergläicht Iech d'Präisser an d'Iesslächer mat traditionnelle Cruises an aner Frachter ze vergläichen.

Hamburg Süd bitt och eng Ostasiat / Far East Streck, op "de gréisste Containerschiff vun der Welt".

Kuckt eng extensiv Beschreiwung an iwwerpréifung vun enger Frachtrees an der Südpazifik an der Aranui 3 . Dës Linn rullt Rees vu Kreise vu Tahiti an ass Piknic lunches a Ufer Excursiounen fir seng Passagéier. Am Géigesaz zu de vill Frachter Kreeserapéen, gëtt Aranui souguer Arrangementer fir spezielle Diaken virausgesat, wann se geäntwert ginn.

06 08

Freighter Cruise Pros

Loosst eis mat der Spuerzäit begleeden: Tariffer ginn oft ënner $ 200 USD pro Persoun pro Dag, laut dem Margi Mostue, President vu Freighter World Cruises. Vill Traditioune kreest op déi vill oder méi pro Passagéier, pro Dag.

Et gi keng geplangten Aktivitéiten, mä de Handel ass en Héichgrad vu Privatsphär. E typesche Frachter kann nëmmen iwwer 20 Passagéier zesummestellen - a ville si méi wéineg. Dir kënnt den Daag op Plack an engem Lounge Stuhl, Liesen Är Lieblingsbuch ouni Stéierungen. Vill vun eis léiwer dës Erfahrung mat enger héchst Orchestréierte Versécherungsserfahrung.

Vill Fräiwëlleger proposéieren Basics wéi ee Übungsraum, Lieser an eng Filmer-Sammlung bei Ärer Verfügung. E puer hunn och Schwämmen.

Eng traditionell Croisièresch Aktivitéit déi besser op engem Frachter ze sinn ass d'Bréckertour. D'Offiziere vum Schëff si wahrscheinlech vill méi Zäit fir Är Froen. Meeschtens seet vill Frachter Passagéier hir Liewe laang Frënden mat Crew-Memberen. Natierlech gëtt dëst variéiert vu Schiraaff op Schif a Crew op Crew.

Cruise Leit tendéieren zu Ports déi favoriséiert Destinatioune sinn. Obwuel dëst net eng schlecht Saach ass, kann et onheemlech Stau sinn. E puer relativ klengen Hafenstied hu verschiddener Luxus Liners gläichzäiteg. Freader Kapitäne zitt an Ports fir Laden ze liwweren. D'Chance ass dënn, datt Dir an engem klengen Hafen, deen mat Touristen verbonnen ass.

07 08

Freighter Cruise Cons

Wann Dir op e puer bezuelte Passagéier fir en zousätzleche Reseau erstellt, ass schéi, awer et ass net Prioritéit op engem Frachter Kreuzfahrt. Aus dësem Grond sinn et net eng gutt Optioun fir vill Budgetzer.

Zum Beispill, wann d'Crew entscheet fir geschäftlech Grënn fir den Hafen z'entwécklen deen Dir gemaach hutt, kritt Dir wahrscheinlech eng kuerz Erklärung a vläicht eng Entschëllegung. Dat ass et. D'Fracht kënnt éischter. Dir musst akzeptéieren datt virum Port ofgeschloss gëtt, a vill Budgetsreeseren einfach net dat maachen.

Passagéier Kreesschëffer sinn fir Komfort entworfen, an all e puer vun den eelst Schëffer hunn modern Stabiliséierer déi de Schiff am roueren Meeren steady setzen. Op engem Schëffschëff, Dir musst Är Séinen sinn. Wann Dir ee Kand sidd, deen sech géint d'Krankheet fënnt, denken ech e bëssche iwwer d'Buchung vum Passage op engem Frachtschëff. Iwwerpréift mat der Frachter Liicht fir eng Schätzung vu wéi stabil de Schiff bei de meeschte Fäll vun de meeschten Zäitrees typesch Meere sinn.

D'Chance vu Rees mat engem qualifizéierten Schifahrtsdoktor ass méi kleng wéi dat an der traditionneller Croisière. Maximal a minimum Alter sinn oft Deel vun der Eenegung.

Retardë kënnen entsuergt ginn wéi d'Liwwerung vun de Fracht gewonnen, gelueden oder gelueden. Et ginn vill méi Differenzen, déi frivol sinn, awer vläicht eng Erwäermung: Leit, déi sech fir den Dessert genéissen, lieweg fir Cocktailparty fir Kapitänen an Fotoen all Eiseschnidden ginn hier enttäuscht. Besonnesch Ernährung kéint net esou einfach sinn.

Kuerz gesot, wann Dir e ganz Opmierksamkeet vum Personal erfuerderen, ass dës Optioun net gutt. Dës Reesen si fir Leit, déi keng Hëtzt iwwer Landung am Hafen hunn, fir hir eege lokale Arrangementer ze maachen a fir e Dag vun der Exploratioun ze huelen. Prepaid Ufer Excursiounen duerch d'Linn sinn keng Optioun.

Wunnenge variéiere vun traditionnelle Luxusrees iwwregens och. Och wann Kabinne méi grouss sinn, wäerte d'Betten wahrscheinlech meeschtens an de Twin- a Duebelklassen falen. Equipementer sinn agreabel an funktionell, awer kuckt no Luxus.

De gréissten Nodeel vun alle verhënnert datt meescht Budgeten aus der Reservatioun eng Frachter Kreuzfahrt verhënneren.

D'Längt vun dëse Reesen oft a mééng an d'Méint an d'Deeg gemooss. Och déi méi kuerzer Frachterkreeslafahrt kann eng Zäitinvestitioun vu engem Mount oder méi erfuerderen. Dat gesäit, ass et méiglech, méi kuerzer Segmenter op Orte wéi Europa oder Amerika ze buchen.

08 08

Fraidere Cruise Conclusions

Freideg Cruiser ginn favoriséiert vu pensionéierte Reisner oder déi déi verlängert Blieder vun der Arbechtsplaz organiséiert hunn. Famillen mat enger traditioneller Fenstere vun der Vakanz (dräi Wochen oder manner am Norden vun Nordamerika) fille méi Frachter Cruise Optiounen fannen einfach ze arrangéieren.

Awer wann Dir dës wäertvoll Handelsgezei vun der Zäit op Är Säit hutt, kommen dës Reesen mat e puer schéinen finanzielle Beleidegung. Fir déi déi Route an d'Exploratioun genéissen wéi d'Waasserpläicher an d'organiséiert Schëfferfuerderung, wäerten méi Frae Kreuzfahrtoptiounen zimlech attraktiv sinn. Laden Äre Mobiltelefon mat enger Rei vu gudde Bicher Titelen, bewegen e puer Gedold a Schold an der Loft.

Dës Reesen sinn rar an eiser geschaefter Gesellschaft. Wann Dir privilegéiert sidd fir een ze huelen, seet Iech dankbar fir de Suen deen Dir späichert an d'Relioun fir d'Rees an der Vergaangenheet ze genéissen.