Firwat ass Entworf Wichteg?
Entworfsplang:
D'Zuel vu Féiss vun der Waasserlinn bis zum nidderegsten Punkt vun engem Croissel-Kieler; D'Tiefe vum Waasser e Schëffer zeechnen; Wéi héich sinn d'Schëffer am Waasser? Den Term "Loftentwurf" ass d'Zuel vu Féiss vun der Waasserlinn bis zum héchsten Punkt op de Croisièesch Schëffer.
Alternativ Schreien vum Toun:
Den nauteschen Ausdrock ass de Schëffer vun de Vereente Staaten; De Projet ass de britesche Schreifweis. Interessanterweis sinn déi zwee Begrëffer Entworf (USA) a Entworf (UK) benotzt fir Bier ze beschreiwen an och déi selwecht Schreidelifferenzen an deenen zwee Länner.
Beispiller um Draft benotzt mat engem Saz:
Den Entwurf vu villen Croisièreschritten ass tëscht 25 an 30 Meter. D'Schif kann net an irgendwie Waasser schwëst wéi säin Draft.
Firwat ass de Entworf vum Croisièreschëff wichteg?
Den Haaptgronn den Entwurf vum Croissant ass ganz wichteg fir de Kapitän (an all seng Crew a Passagéier) ass datt de Schiff net an irgendwelcher Waasser manner Schwäizer schwëmmt wéi dee Projet. Zum Beispill huet e Schëff mat enger 25-Fouss Draft den Ënnergang fonnt, wann d'Waasser och nach 24,99 Ft.
Den Entwurf vum Schëff ass zu der Zäit festgestallt ginn datt se gebaut gëtt. Déi méi Plattformen (oder Loftentwurf) huet de Schiftt iwwer Waasser, desto méi déif de Schëfferentwurf muss sinn. Schipparchitekten musst sécher sinn, datt de Verhältniss vum Schlauchentwurf ënnert der Waasserlinn an dem Loftentwerfer iwwer d'Waasserlinn innerhalb akzeptabel Limiten ass. E Schifebeier Entwerft wëllt säin oder hire Schëffer net sou "top-heavy" sinn, datt et iwwer d'Tipp kéint sinn. Zousätzlech zu engem gréisseren Entworf ginn dës grouss Croisièreschepaarden déi héich Schëffer mat villen Placken iwwer Waasser erweideren fir se fir eng roueg Rutsch ze stabiliséieren.
De moderne Croisièesch Schëffer benotzt och Stabilisateure fir datt de Schiff riicht méi roueg seet. Dës Stabiliséierer si wéi Fligele erweidert ënner dem Waasser, déi de Schiff "méi grouss" maachen.
Well grouss Schëffer méi déif Entworf hunn, kënnen se net flësseg Häfe enthale wéi kleng Croisières. Awer méi grouss Schëffer mat déif entwéckelt normalerweis stiermesche Meeschterstécker besser ginn, well méi vun de Schifen sech ënner Waasser erofsetzt a se net sou vill wéi méiglech ass.
Also, Gäscht op Bord hunn eng roueg Ritt. Flëssegeschirer hunn e groussen shallegent Draft, awer nach ëmmer nach ënnerbrach, well de Flosskanal geännert gëtt.
Klassesch Ozeanliner, entwéckelt als Transportmëttel tëscht Europa a Nordamerika, hunn déif entwéckelt, well d'Schëffer net versicht ze seeg an dem shallowe Waasser vun der Karibik (oder soss an der Welt). Zum Beispill ass déi ursprénglech Queen Mary Ocean Liner , déi 1936 gebaut gouf, e Projet vu bal 40 Meter an e Loftplang vun 181 Meter. Si ass 118 Meter breet an huet eng brong Tonnage vun 81.000 GRT. De Oasis vun de Seas , eent vun de gréissten Croisièreschlawen vun der Welt, ass e 30-Fouss Draft, e Loftplang vu 213 Fouss iwwer dem Waasser, ass 208 Meter breed an huet eng brutto Tonnage vun 225.000 GRT. Obschonn dës méi neier Schifuer méi grouss ass a méi Loftfloss huet, ass d'Oasis vun de Mees e flaach Draft. Fir d'Ofdreiwung fir de flotte Draft kompenséieren, ass Oasis méi grouss a huet Stabilisateure, déi méi Breet ginn, wann néideg an a roude Waasser.
E puer Leit denken datt d'moderne grouss Croisièresch Schëffer net genug Entworf hunn an si kämpfen wann eng enorm Welle op e Stuerm klickt. Obwuel de Schëffer sinken, et ass e selten Optriede ginn, et war ni nach bewisen datt de Loftfloss zum Schubprojet Verhältnis net adequat an e Schiff verlooss huet.
D'Titanic huet e grousse Eiseberg gewonnen, an d'Costa Concordia huet e Fielsvirspeck geschloen. Nëmmen op engem Croisière Film wéi d' Poseidon Adventure huet e grousst Croisièesch Schof wéinst enger Welle gerullt.
Déi meescht Passagéierfaarf vun den vergaang 100 Joer goufen wéinst Overcrowding, besonnesch op Fährelen an Länner, wou d'Zuel vun Passagéier op den Schëffer net adequat geregelt gouf. Awer Schëffer Accidenter goufen duerch Feier, Running Aground, Schlëfft e Schëff, oder Kapitelen duerch mënschlechen Fehler oder Iwwerliewensmëttel - net e schéinen Entworf.