Firwat dës zwee Dokumenter Mataarbechter fir Resender
Vill international Reesender hunn héieren vun de Warschauer a Montreal Konventiounen, awer et hätt et vill Gedanken dierfen d'Kontakt Informatioun op der Récksäit vun enger Airline Ticket ze fëllen. Als wesentlecht Deel vun der Loftgeschicht hu béid Konventiounen Reesen u Wäertschutz op der Welt ubidden. Egal wou Flüchtleren fléien, hir Reesen si bal ëmmer vun dësen zwee wichtegen Konventiounen betrëfft.
De Warschauer Konvent ass ursprénglech 1929 a Kraaft getrueden an huet zanter zweemol geännert. Iwwer 20 Joer méi spéit huet d'Montreal Convention d'Warschau Konventioun ersaat, fir Reesendwärter zousätzlech Schutzmoossnamen ze bidden déi d'Fluchgesellschaften obligatoresch ginn. Haut ginn iwwer 109 Parteien, och déi ganz Europäesch Unioun, vereinbart vun der Montreal Convention, déi Reesen un een Schutz hunn während se reesen.
Wéi kann déi zwee Konventiounen Hëllef fir Touristen an der schlëmmer Fall Situation ubidden? Hei sinn déi wesentlech historesch Fakten iwwer de Warschauer Konvent an de Montreal-Konvent, wou all Reesender wëssen.
De Warschauer Konvent
Fir d'éischt am Joer 1929 ënnerschriwwen huet d'Warschauer Konventioun déi éischt Regele fir d'Budding Industrie vun der internationaler kommerzieller Loftfloss. Well d'Regele vun der Konventioun am Joer 1955 a Montreal am Den Haag am Joer 1975 geännert hunn, hu verschidde Geriwwele wéi déi ursprénglech Konventioun als separate Entitéit aus de folgenden zwee Ännerungen.
Déi ursprénglech Konventioun plangt verschidde garantéiert Rechter, déi all Reesender heeschen haut. De Warschauer Konvent huet de Standard fir physesch Ticketen fir all Fluglanspersoune ze verëffentlechen, an de Recht op Gepäck kontrolléieren Tickets fir Gepäck vertraut fir Airlines fir Liwwerung bei engem definitiven Destinatiounscenter.
Wat méi wichteg ass d'Warschauer Konventioun (an déi nächst Ännerungen) Schäfferot fir Reesenden am Fall vun deem schlëmmsten Fall Szenario.
De Warschauer Konvent huet de Benchmark fir d'Haftung festgehalen datt d'Fluggesellschaften um Gepäck an hirer Versuergung haten. Fir Ënnerschreiwe vun der Konventioun kënnen d'Fluggesellschaften, déi an deene Länner operéiert sinn, fir 17 Spezial Drawing Rights (SDR) pro Kilogramm geprägtem Gepäck verluer oder zerstéiert ginn. Dëst géif méi spéit am Montreal geännert ginn, fir $ 20 pro Kilometer of kontrolléiert Gepäck verluer oder zerstéiert fir dës Länner, déi net mat den Amendmenter 1975 ofgeschloss hunn. Fir Gitt duerch d'Warschauer Konventioun Geld kritt ze kréien, muss e Behaaptoun bannent zwee Joer vum Verléiere virgesi sinn.
Zousätzlech huet d'Warschauer Konventioun den Standard fir Persouneschued geschloen, déi vu Reesenden als Resultat vun engem Fluchverkéiers erlieft huet. Déi Passagéier blesséiert oder ëmkomm sinn, während e Fliger op e gemeinsame Flugtransporter kéint e maximum un 16.600 SDR berechent ginn, ëmgerechent an hir lokal Währung.
'Montreal Convention
1999 huet d'Montreal Konventioun ersat an d'Préventioun vun de Warschauer Konventiounen agefouert. Zënter Januar 2015 hunn 108 Membere vun der International Civil Aviation Organisatioun un de Montreal Konvent ënnerschriwwen, an dat ass méi wéi d'Halschent vun der Memberschaft vun der UNO.
Ënner dem Montreal-Konvent ginn d'Reesbetriber extra Rechter ënnert dem Gesetz erteelegt a gewësse Rechter op Airlines. Fluchgesellschaften, déi an Natiounen operéiert sinn, déi am Montreal Konvent ofgeschloss hunn, sinn verpflicht, d'Haftpflichtversicherung z'akzeptéieren an si fir Schäden verantwortlech ze maachen, déi bei de Passagéier op hirer Airline reesen. Gemeinsamer Betribsbetreiber an de 109 Memberstaaten sinn op mannst 1131 SDR Schiedsrichter am Fall vun enger Verletzung oder Doud verpflicht. Während Reesen méi Entschiedegung am Geriicht gesicht kënne ginn, kënnen d'Fluggesellschaften dës Schied ze negéieren, wann se beweise kënnen datt d'Schäffer net direkt vun der Fluggesellschaft verursaacht goufen.
Zousätzlech huet d'Montreal-Konventioun Schäfferer fir verluerent oder zerstéiert Gepäck op Basis vu Stécker. D'Reesend kënnen e Maximum vun 1.131 SDR hunn, wann Gepäck verluer oder soss zerstéiert gëtt.
Zousätzlech ass d'Airlines obligatoresch Reesender fir Ausgaben ze bezuelen wéinst falschen Gepäck.
Wéi Rees Versécherung ass betrëfft vun de Konventiounen
Während de Montreal Convention sech garantéiert Schutzmoossnahmen ubelaangt, sinn déi Bestëmmunge vill net de Besoin vu Reesversécherung ersaat. Et gi vill zousätzlech Protectiounen, déi Reesender wëllen, datt eng Reesversécherungspolice kann.
Zum Beispill, vill Reesversécherungspolicie proposéiert en zousätzlech Doud a Verwierrung profitéieren während Dir op engem gemeinsame Carrier reest. Den accidentale Doud an d'Démemberment garantéieren d'Bezuelung bis op d'Limite vun der Politik am Fall wou engem de Rendez-vous verléiert säi Liewe oder e Glied, wann en op enger Fluchgesellschaft flitt.
Ausserdeem, Schued oder Schued vu kontrolléierte Gepäck ass geschützt, Gepäck ass heiansdo méi wäertvoll wéi déi maximal Virschrëfte. Déi meescht Reesend Versécherungspolitik huet och e Gepäckdefizit profitéieren, wann den Gepäck oflafen ass ze verzunnen oder ganz verluer. Reesend, déi hir Gepäck verluer hunn, kréien täteg Ausgab, soulaang wéi d'Gepäck fort ass.
Duerch d'Wichtegkeet vun de Warschauer a Montreal Konventiounen kënnen d'Reeseren d'Rechter verstoen, déi se d'Recht hunn, während de Wee ze goen. Dëst erlaabt de Reesend besser Entscheedungen ze treffen an méi staark ze halen wann se hir Reesen falsch ginn.