Mir wëssen, datt Erwuessene Fligere ginn fir d'betrunken, verbuetent oder aner Offensive offréieren. Mee hutt Dir héieren, datt een iwwer de 19-Mount alen kierzlech Cherub gouf, deen ee Fluch fir "Biede bezeechent" ze bidden huet?
Wann et ëmmer Schlësselen mécht, fir e Fluch erauszekréien ass eigentlech extrem rar. Et gëtt typesch manner wéi 150 ongëlteg Passagéier, déi annoncéiert ginn aus Fluggesellschaften annually, verglach mat den 850 Milliioun Passagéier, déi all Joer op nationaler Airlines fléien.
D'Zuel vun Exemplairen, déi Kanner ubidden, ass souguer méi miniscule.
Niewt et gëtt kee Keef mat Kanner ka staten.
Bedenkt datt all déi Situatiounen, déi hei ënnen opgeriicht sinn, virun der Startopnahm stattfannen, wann Ebenen nach ëmmer um Bueden waren. Dëst ass d'Zäit, wou d'Flight Crew iwwer d'Sécherheetsinstruktiounen iwwerpréiwen a fir sécher ze sinn, datt all Passagéier d' Empfehlungen a Regulatiounen vun FAA erhalen.
Ee wichtegt Take-away ass dat Airline Personal voll Entscheedungsbefugnis unzefänken, ob de Boom reduzéiert gëtt. Et bezillt ni mat engem Pilot oder Flugbegleeder, deen e schlechten Dag hunn.
Mat dësem Gedanken, hei sinn véier Weeër fir e Kand säi Verhalen kann eng Famill kréien e Fliger erauszefannen.
Refuséiert ze bleiwe blesséiert. Dëst ass de Biggie. All Commercial Airlines hunn eng Null Toleranz Politik, wann et ëm en Gurtsbasket passt.
An 2015 koum en 3-järegene Jong refuséiert fir e Schutzgurt virum Start ze maachen. Nodeem de Fluch fir eng hallef Stonn gedauert huet, huet d'Cathay Pacific Flight-Crew d'Famill vum Fliger gestoppt, wat vu Bangkok bis Hong Kong koum.
[iwwer Daily Mail]
Am Joer 2012 huet en 2 Joer alen Meedchen en Tumult virun der Takeoff gewiesselt an hätt sech net regelgerecht festgestallt. No méi wéi fënnef Minutten Net-Konformitéit huet d'JetBlue Flight Crew beschloss, d'Famill vun der Famill aus der Fliger ze entfernen. Wéi den TODAY Show eng Betrachter Survey fir dës Geschicht erzielt huet 71 Prozent vun den Interviewten op der Säit vun der Fluchlinn.
[via TODAY]
Och 2012 huet en 3-järegen Jong refuséiert sech oprecht ze halen an se bei sengem Gurtbett ze brennen ier hien op engem Alaskan Airlines Fluch vu Seattle zu Miami war, dat war genuch fir seng Famill aus der Fluchhafen ze räissen. [via Time Magazine]
Net ophalen. An 2015 koum eng Famill aus engem US Airways Fluch ausgefouert, wann e 17-Mount-alen Kleedrëll op de Mutterschëff sëtzt net während der Pre-Flight Taxiing zitt an seng Bee goe gelooss huet. [iwwer WSOCTV]
Schreiend onbestänneg. Am Joer 2013 war eng Mama op de US Airways mat hiren zwou Jongen gefuer, 3 bis 1 Joer. No der Instruktioune, mat hiren Jongen zu enger anerer Zeil ze zéien, war si beschäftegt hiren Autositz ze installéieren, wann säi Baby weivill begleet huet. Nodeem en anere Passagéier de Kand erfaasst huet an hien nach ëmmer net opgeruff huet, huet d'Flight Crew gesot, datt d'Famill d'Fligel erofginn huet. [iwwer Konsumenteschutz]
Enger Chatterbox. 2007 huet en 19-Mount-alen Kleedralt seng Fënster opgedaucht an d'Phrase "bye-bye plane" virun der Takeoff. Anscheinend war et zevill fir ee Continental ExpressJet Flugbegleet ze huelen. Si sot zu senger Mamm, "de Baby up" zouzemaachen an ze proposéieren mam Baby Benadryl ze ginn e schlofen ze schlofen. E Argument, deen nogekuckt huet a wéi se zréck op de Portal besteet, huet de onverhuelte Puppelchen geschlof, ier hien a seng Mama aus dem Fliiger entfouert goufen.
[iwwer ABCNews]
Braucht Dir méi Beweis datt d'Fluchgesellschaften am leschte Wuert sinn? Kuckt wéi ee Misère de Vulkan vu sengem Fluch tweet huet seng Famill huet aus enger Southwest Fluchlinn fléien.