Wat Vehikelen, déi d'Biller vun Exploration an Erliefnes verwierklecht, huet bis elo e méi ikonesche Modell wéi de klassesche Land Rover Defender? Déi éischt Editioun vum Offroad Road vun der Assemblée iwwerholl am UK zréck am Joer 1948, a fir 67 Joer ass et nach ëmmer e Mainstay vun de Reesen zu Lëtzebuerg. Mee am Ende 2015 schreift d'Firma d'Produktioun vun der 4x4, déi e Enn vun enger Ära fir e Gefier markéiert, deen wuertwiertlech bis an d'Enn vun der Äerd gefall ass.
Ursprénglech entwéckelt a gebaut gouf als e Gefier fir op Bauerenhaff zu Lëtzebuerg gebaut ze ginn, hunn déi originell Land Rover Modeller déi selwecht Chassis wéi amerikanesch Jeeps benotzt, wat e Ruff kritt huet fir iwwerall wann se op der Schluechtfeld vum Weltkrich II. Mä wéi d'Serie I Land Rover evolidéiert hat, huet se e Liewen vun der eegener eegent gemaach, a weist säin eegene Fähig ze weisen, schwiereg Terrainen ze iwwerwannen. Kuerz duerno huet de Buedem erausgestallt a gouf en Haappeur vun Entdecker a Avanturen op der Welt.
An der Post war Ära vun de 1950er an 60er Land Rovers gouf d'Ween vu Choix an sou Plazen wéi Afrika, Südamerika a Zentralasien. Sécherlech a verlässlech war de Defender oft als eenzeg echte Optioun fir laang an haardeg Landewiederfahrten, an als Supportfirma op Expeditioune an den Himalaya, Ostafrika a wéi doriwwer eraus.
Eent vun de fréiersten Expeditioune déi de Land Rover Autos op der Kaart gehollef hunn war eng 1955 Rees iwwer Europa, dem Mëttleren Osten an Asien aus London zu Singapur.
Dat wär eng Epic-Strooss bis haut, awer just zéng Joer nom Enn vum Krieg an Europa war et eng grouss Erausfuerderung fir ze soen dat am mannsten. Sechs jonk Männer hu sech an zwou Autoen opgedeelt, fir de Wee op der Welt ze halen, iwwer onbekannter Locatioun ze goen, mat engem schlechtem Wieder ze iwwerleeën a schwiereg Strecken a Terrain am Wee ze halen.
Si waren erfollegräich an deem Effort, et war de Wäert vum Defender, huet seng Ruff fir Joerzéngte versicht ze kommen.
Eng aner historesch Land Rover Tour war den Passage 1959 vum Darien Gap an Südamerika. Dës Regioun ass eent vun de meeschte verrassegsten a gefuerdert Destinatioune fir de Wee bis zu dësem Dag ze bleiwen an zu der Zäit vun der Expeditioun huet et ni virdru mat engem motoriséierte Gefierer iwwersprong. Duerch décke Dschungel a däischtere Marschdäll duerchgezunn ass d'Crew oft nëmmen 220 Meter pro Stonn, sou wéi de Defender sech erem an engem schwieregen Ëmfeld erwaart huet. Déi selwescht ginn am Joer 1972 erëmfonnt, wou zwee Range Rovers den éischten Overlandrees iwwer Nord- an Südamerika gemaach hunn.
Iwwer de Joerzéngten huet de Land Rover iwwer all 7 Kontinenten reagéiert an huet e puer vun den remosteest Destinatiounen op der Planéit besicht. Während där Zäit huet et sech als e Vehikel bewäert, deen seng Passagéier sécher an hirem Ziel liesen kënnen, egal wou et kéint sinn. Et huet onnéideg Abenteuerreviere op Safari an Afrika geholl an iwwer de Tibetanesch Plateau an d'Himalaya. An et ass méiglecherweis de eenzegen Auto, deen am meeschten Zäit eng Exploratioun am modernen Alter ass.
Viru kuerzem huet d'Land Rover seng zweet Millioun Defender vun der Versammlung vun der Versammlungsstrooss an Solihull, England, e war eng Ursaach fir Feier a Reflexioun. D'Firma invitéiert een all-Star eraus fir Marque-Ambassadeuren ze hëllefen fir de Gefier zesummenzebréngen, ënnert anerem d'Likes vu Bear Grylls an Monty Halls.
Den ursprénglechen Land Rover Modell, deen 1948 verëffentlecht gouf, war d'Serie I, an d'spéider Modeller hunn d'Serie II a III. De Verdéngernisser gouf net bis 1983 gebuer, wou et als Schub an der Art a Weis wéi d'Autoe produzéiert goufen an d'Firma gesicht fir eng nei Markenstil. Spéider gouf den Numm réckverwierklechlech och fir déi virdrun zousätzlech applizéiert, dat ass et elo schonn zwou Millioune Versioune produzéiert.
D'Spezialausgab Defender an d'Auktioun fir Wëllen verkaf ginn, an e puer ganz verschidde charakteristesch Fonctiounen, déi et aus der Bevëlkerung zesummestellen.
Ënnert hinnen ass eng speziell Kaart vun der Red Warf Bay an Wales, wou d'éischt Land Rover Design am Sand gezeechent war virum Produzent. Dës Kaart gëtt fonnt an notamment an de Sëtz, awer am Kierper selwer tëscht den Véierradbällen an den Dierenöffnungen. Wéi wann dat net genuch war, ass d'Zuel "2.000.000" an der Kopfstier opgezunn, an eng Plaque op der Schëller gouf vun all Persoun ënnerschriwwen, déi dem Auto gehollef halen. Et ass och zu enger distinct Sëlwer-Faarf a schwarze Héichpunkte ronderëm d'Rieder, Dach, Dart Scharnéier, Spiegelkappen a Grill.
De Versteigerung fir dëst Stéck Geschicht vun der Autosperiod gëtt festgeluecht am Dezember dëst Joer stattfonnt wéi Land Rover preparéiert d'Produktioun op de Defender selwer ze bauen. Mee Fans vun der Ionesch-Offroadskierch brauche keng Suergen ze vill. D'Firma huet schonn ugefaang e Workshop iwwert e Ersatzmodell, dee komplett erlaabt a gëtt ugesat fir 2018 erëm ze verkafen. Ech hu keng Zweifel datt et weiderhin d'Legacy agefouert gëtt an de Land Rovers, déi virdru komm sinn.