Wat Dir musst wëssen iwwer Fliede mat POCs
Obwuel d'Air Carrier Access Act obligatoresch Lofttransporter an den USA fir Passagéier mat Behënnerungen ubidden, gëtt et keng Regulatioun, déi Airlines fir medizinescht Sauerstoff op Fluch ze kréien. Sauerstoff gëtt als geféierlech Material betrachtet an d'Fluggesellschafte erlaben d'Passagéier net op e Flugzeug ze maachen. Och wann d'Airlines, wann se wëllen, méi ergänzt hunn, am meeschten net, an déi wéineg, déi de Fluchsegment vun de Fluchsauger fir Sauerstoffdéngscht erméiglechen.
D'US Airlines kënnen d'Passagéier awer erméiglecht hunn Sauerstoffkonzentratoren (POC) op Flugplazen ze bréngen, wéi et am Code of Federal Regulations, speziell an 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 an 14 CFR 382. Dës Dokumenter këmmeren déi Ufuerderungen fir POCs a erklären wéi d'Fluggesellschaften eventuell an d'Passagéier kënnen erfuerderlech sinn, déi ergänzlech medizinescht Sauerstoff souwuel während oder deelweis hiren Fluch hunn.
Wann Dir en internationale Fluch hues, musst Dir fir zwee Reglementer reglementéieren - zum Beispill US- a kanadesche Regelen - an Dir sollt Är Fluchgesellschaft kontaktéieren fir sécher ze verstoen datt Dir all déi Prozeduren déi Dir misst folgen.
Genehmegt portable Sauerstoffkonzentrater
Am Juni 2016 huet de FAA seng portable Sauerstoffkonzentratiounsproblemanprozess iwwerholl. Anstatt d'POC-Fabriker ze erfueren fir d'FAA-Genehmegung fir all Modell vum portable Sauerstoffkonzentrator ze kréien, erfueder d'FAA elo Fabriker fir nei Modelle vun POCs ze markéieren déi den FAA Ufroen respektéieren.
De Label muss déi folgend Ausso an de roude Text setzen: "Den Hersteller vum portable Sauerstoffkonzentrator huet festgestallt dat dës Apparat entsprécht allen onméiglechsten FAA Viraussetzungen fir portable Sauerstoffkonzentrator Wagon a Benotzung an Bord vun Fliger." Airline Personal kann no dësem Etikett kucken fir ze bestëmmen ob d'POC op de Fliger benotzt gëtt.
Déi aler POC Modeller déi scho vun der FAA approuvéiert goufen, kënnen nach ëmmer benotzt ginn, obwuel si kee Label hunn. Airlines kënnen d'Lëscht vun der Special Federal Aviation Regulation (SFAR) 106 benotzen fir festzestellen, ob d'POC während engem Fluch agesat ginn ass oder net. Dës POC Modeller brauche keng FAA Konformitéit Label.
Zënter dem 23. Mee 2016 huet d'FAA déi folgend portable Sauerstoffkonzentratoren fir de Fluch Gebrauch fir den SFAR 106 unerkannt:
AirSep Focus
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
Delphi RS-00400
DeVilbiss Healthcare iGo
Inogen One
Inogen One G2
Inogen Een G3
Inova Labs LifeChoice
Inova Labs LifeChoice Activox
International Biophysik LifeChoice
Invacare Solo2
Invacare XPO2
Oxlife Onofhängeg Sauerstoffkonzentratioun
Oxus RS-00400
Precision Medical EasyPulse
Respironik EverGo
Respironik SimplyGo
SeQual Eclipse
SeQual eQuinox Oxygensystem (Modell 4000)
SeQual Oxywell Oxygen System (Modell 4000)
SeQual SAROS
VBox Trooper Oxygenkonzentrator
Äre Portable Sauerstoffkonzentrator beim Bord
Während d'FAA Reglementer net erfuerderen, datt Dir Är Flugtransport iwwer Äre POC am Viraus erzielt huet, sinn bal all Fluggesellschaften Iech iwwer mindestens 48 Stonnen virum Flug ze informéieren datt Dir e POC bitt.
E puer Fluggesellschaften, wéi Southwest an JetBlue, fraisen Iech och fir Äre Fluch op d'mannst eng Stonn virum Start.
D'FAA net méi erfuerderen Passagiere mat POCs fir d'Erklärung vum Arzt zu Airlines ze hunn, awer e puer Fluggesellschaften, wéi Alaska Airlines an United, erfuerderen Iech nach ëmmer. Aner, wéi amerikanesch Airlines, erfuerderen Iech ze weisen, datt Dir op Är POC-Alarmë reagéiert, ier Dir Äre Fluch këmmert. Delta erfuerdert Iech e Fax oder e Baile fir e Batteriestoff-Ufro fir seng Sauerstoffanbieter, OxygenToGo, op d'mannst 48 Stonnen virum Fluch.
Kuckt mat Äre Fluchhafen fir erauszefannen, ob Dir eng speziell Form benotze musst. Déi meescht Fluggesellschaften brauchen d'Erklärung op den Dokter vum Dokter geschriwwe ginn. E puer erwaarden Iech fir hir Form ze benotzen.
Wann Dir op de Code Flight Fléi flitt, ass sécher, datt Dir d'Prozedure fir Är Ticketbilléierter Airline kennen an den Träger deen Äre Fluch ass.
Wann néideg, muss d'Erklärung vum Arzt folgend Informatiounen beinhalt:
- Eng Erklärung iwwert Är Kapazitéit ze gesinn, ze héiren an op d'Warnstandsignale op Ärem POC ze reagéieren, déi normalerweis Blitzen an akusteg Alarm sinn. Dir musst d'Warnwarnungen an der Warnung verstoen an si ouni Hëllef ze reagéieren.
- Eng Beschreiwung vun Ären Sauerstoffbedarf - Dir braucht medizinescht Sauerstoff während de ganzen Fluch, oder nëmmen ënner bestëmmten Konditiounen?
- Eng Erklärung déi den maximalen Sauerstoffdossatz entsprécht wat Dir braucht, wann de Fliger am Fluch ass.
Passagéier mat POCs kënne net an der Ausfahrtsreihe sëtzen, an och net hir POCs suguer e Passagéier Zougang zu Plazen oder op d'Schëffer vum Fliger. Verschidde Fluglinien, wéi Südwesten, erfuerderen POC Benotzer fir an engem Fënsterbesëtz ze setzen.
Äre Portable Oxygen Concentrator
D'Fluggesellschaften sinn net verlaangt datt Dir Är POC an de elektresche System vum Fliger verstoppen. Dir braucht genuch Batterien ze bréngen fir Är POC fir Är komplette Fluch ze kréien, dorënner gate gate, taxi time, takeoff, in-air time a landing. Bal all d'US Air Carriers brauchen fir genuch Batterien ze bréngen fir Är POC fir 150 Prozent vun der "Flight Time" matzemaachen, déi all Minutt op de Fluchhafen verbrauchen, plus eng Pensioun fir Paart an aner Verzéier. Aner brauchen Iech fir genuch Batterien ze genéissen fir Är POC fir d'Flugzäit plus 3 Stonne Kraaft ze kréien. Dir musst Är Fluchgesellschaft kontaktéieren fir erauszefannen wat Är Flugzäit wäert sinn.
Extra Batterien mussen süchteg séch am Paket gepackt ginn. Dir musst sichen datt d'Terminals op der Batterien ugebuede ginn oder anescht sinn, fir se ze kontaktéieren mat anere Saachen an Ärer Tas. (Verschidde Batterien hunn eidel Klempen, déi net opgeholl ginn musst.) Dir musst Är Batterien net matbréngen wann Dir se net richteg packt.
Är POC an Extrabatterien ginn als medizinesch Geräter bezeechent. Obwuel si muss vum TSA Personal bestallt ginn, sinn se net géint Äre Gepäckwaasser.
Rentéieren Portable Sauerstoffkonzentratoren
Verschidden Firmen rentéierten FAA-approuvable portable Sauerstoffkonzentratoren. Wann Är POC net op der FAA-approuvéierte Lëscht steet a net e FAA-Konformitätslabel trëfft, da kënnt Dir et virstelle fir se bei Ärer Destinatioun ze bréngen an e POC ze lounen fir de Fluch ze benotzen.
Déi bescht Linn
De Geheim fir de Succès Rees mat engem portable Sauerstoffkonzentrator ass d'Virauspläng. Benacht Äre Fluchhafen, fir datt Dir Är POC mat Iech bréngt, soubal Dir Är Fluch bucht. Vergewëssert Iech datt Dir verstitt, wéi bëlleg virum Äre Fluch Äre Dokter sollt déi erfuerderlech Erklärung schreiwen (Vereenzelung huet besonnesch Restriktivreegelen) an ob et op Lëtzbuerger oder enger Airline-spezifescher Form muss sinn. Kucke wéi d'Längt vun Äre Fluch an Dir kënnt mat Äre Schätzung vu méiglech Verspéidung, besonnesch am Wanter a während der Peak Reeszeechen, sou datt Dir Batterien genéisst.
Mat Pläng virzebereeden a fir Virdeeler ze preparéieren, kanns du op der Fluch an am Ziel sinn.