De Double-Decker A380 Jumbo-Jet war franséisch Flotteproduzent Airbus d' Äntwert op d' Boeing 747. D'Pläng fir de 600 + Seed jumbo Jet beginn 1991, wann Airbus hir Pläng mat den Airlines vun der Welt diskutéiert huet.
Et gi 13 Airlines iwwer 195 A380 an der Welt. Si sinn Singapur Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air., China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Geschicht vum Airbus A380 Jumbo Jet
Den Toulouse, de France-Fabrik wollten e ganz neie grousse Fluchhafen, deen d'High-Density, Long-haul Strecken wéi Hong Kong-London kéint leeën, wou de Passagéierverkéier wuesse an d'Kapazitéit war ënner Drock. Den Airbus huet mat der Virbereedung déi A3XX genannt, d'Consultatioun mat Fluchgesellschaften, Fluchhafen, Aviatiounssécherheetsautoritéiten a Piloten.
Den 1. Mee 1996 huet den Airbus annoncéiert datt et eng "grouss Divisiounsopfaart" opgestallt huet fir den A3XX ze entwéckelen, fir Marketsstadien ze bestätegt ze hunn, déi d'Flotteplangprüfung vun der Airlines definéieren.
Bis 1998 war Airbus consultéiert mat ville 20 führende Fluggesellschaften iwwer wat se wollten an de geplangter Doppeldecker A3XX gesinn. De Programm gouf offiziell am Dezember 2000 gestart, wann et ëm d'A380 ëmbenannt gouf a véier Joer méi spéit gouf d'endgülteg Versammlungsstrooss zu Toulouse offiziell vum franzéisch Premier Minister gefeiert.
De Fliger kéint förderen 525 Leit an zwou Klassen net Stop aus Europa zu Asien, Nordamerika a Südamerika.
Den éischten A380 gouf am 18. Januar 2005 ugefouert, mat 14 Kënschtlereien an 149 Bestellungen. Den éischte Fluch vum Jumbo-Jet war am Toulouse am 27. Abrëll 2005 an ass fir dräi Stonne bis 54 Minutten dauernd.
No e puer Produktiounsverzögerungen gouf den éischten A380 vum 15. Oktober 2007 op Singapur Airlines geliwwert . De Carrier's A380 huet 471 Plazen an dräi Klassen - och déi innovativ individuell Suite fir First-Classes - op sengem Singapore-Sydney-Wee.
Nodeem dräi méi Liwwerunge fir Singapur Airlines hunn, huet d'Airbus den éischten A380 op d'Dubai-baséiert Emirates am 28. Juli 2008 geliwwert. Den Australian Flag Carrier Qantas war den nächste 19. Juni 2008 op der A380.
De 50. A380 gouf am 16. Juni 2011 geliwwert a Singapur Airlines, an d'Betreiber Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa an Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Spezifikatiounen
De A380 ass den gréissten Handelsflugzeug weltwäit, mat enger Kapazitéit vu 544 Passagéier an enger Véier-Klassen-Konfiguratioun an bis zu 853 an enger eenzeger Klassenkonfiguratioun. Et weist eng Haaptplack an en Uewerdeck, deen duerch fixe Trepplécke virun an Achterbunnen verknëppelt gëtt. Airlines hunn d'Flexibilitéit fir verschidde Kabinensegmenter op de Jumbo-Jet ze kreéieren fir de maximale Gewënn ze kréien.
Ënner deenen Konstellatiounen, déi verfügbar sinn, sinn déi Standard Véier-Halker - éischt, Geschäft, Premium Economie an Economie; Wirtschaft, Premium Economie an Wirtschaft. Airlines hunn och d'Wiel vun engem 11-niddreg Economie-Sektioun mat 18 Zoll Breet Plazen.
D'Flexibilitéit vun der A380 erméiglecht d'Airlines fir hir Produkter ze differenzéieren an ze entwéckelen Layout'en déi op hir Marché gerecht ginn. Singapur Airlines "First Class Suites" eng individueller Kabine mat Schiefsten an Fensterfenster, e Sessel mat Handwierker italienesch Handwierker, e Standalone Bett, e 23-Zoll Breet-LCD-Bildschierm an extensiv Audio- an Video-on-Demand.
Emirates 'A380 Suiten verdeelt Privatsphärentüren, e perséinleche Mini-Bar, e privaten Fluchkino, e Sëtz, deen zu engem komplett flaache Bett mat Matratze verwandelt, e Geschirr Dësch a Spigel an den Zougang zu engem onbitt douchen. Den Dubai-baséierte Carrier ass dee gréissten Operator vum Jumbo-Jet, mat 83 am Déngscht an e gudde 142 op Uerder.
Den 1. November 2016 huet de Carrier ugefaang de Jumbo-Jet tëscht Doha, Katar a Dubai, e Fluch deen net manner wéi eng Stonn ze fléien.
A da gëtt et d'Residence, eng Wunneng mat engem Wunnzëmmer, Schlofkummer an e private Badezëmmer, déi op Abu Dhabi-baséiert Etihad's A380 bekannt sinn. D'Wunnzëmmer huet e Lederdoppsitz Sockel mat Ottoman, zwou Dësch Dëscher, e ofgeschriddene Getränkschrank an 32-Zoll Flachbildschierm TV. Et ass och mat engem Butler a engem Privat Chef.
All Comfort vun de Passagéier ass weider duerch d'Technologien déi op der A380 ausgestatt ginn sinn, inklusive modernen Beleuchtungssystemer, nei Standards vun der Flight Entertainment, Kabinn, déi all zwou Minutten a natierlecht Liicht vun 220 Kabinettfenster recycléiert gëtt.
Iwwerall op der Welt
D'Flotte A380 beschäftegt op 102 Strecken op 50 Ziler um Welthandel, mat engem Jumbo-Jet, deen all dräi Minutten ofgezunn oder landet. Am September 2016 huet Airbus gemierkt, datt d'A380 319 Commanden mat 19 Clienten, 190 Liwwerungen an e Backstull vun 124 waren. De Jet war awer net ee Bestell vun engem US-Tréierer a nëmmen e puer ville Bestellungen vun Major Betriber wéi British Airways All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways an Virgin Atlantic.
Am Juli huet den Airbus ugekënnegt datt et d'Produktioun vun der A380 an der Halschent fäerdeg bruecht huet, bis 2018 eemolege Jet fir ee Mount ze maachen. De Produzent huet de Wee gebaut fir e Produktiounsplang ze maachen. Mä d'Industrie observéiert d'Gefill dës Produktioun ze schneiden ass den Ufank vum Enn vum Fluchverkéier, mat vill Bemierkung datt se net erwaart datt de komplette Réckbléck vun 124 Dier nach ëmmer geliwwert gëtt.
Notéieren: d'Geschicht vun der Geschicht ass freides vu Airbus.