Bristol Route - E Day Out am Clifton

01 u 02

Clifton Village - Bristol's Best Kept Secret

Clifton Village, enger oniwerer georgescher Enklave an den Héichte vun Bristol, kann déi deem bescht geheimstem Stad sinn. Ech hu festgestallt, wéi déi meescht Leit déi et wahrscheinlech do maachen, op der Manéier zu der Clifton Suspension Bridge, entwéckelt vum britesche Fiktiounshirtschaft an der 19. Jorhonnert Isambard Kingdom Brunel. Well ech fréi fir meng guidéiert Tour war, huet ech opgehalen fir sech ëm kucken. Wéi fréi ech sinn datt ech et gemaach hunn.

Fir méi iwwer de Clifton Suspension Bridge klickt hei

Wann Dir Klengbunnen mat kierzesche Bauen ze genéissen, déi nirgendwou méi dohannert sinn, Gartplaatzen genéissen, onofhängeg Geschäfter an ophëlleg Plazen fir e Snack, Getränk oder e Miel ze stoppen, Dir wäert vum Clifton Village charméiert sinn.

Alternativ beschreift als e Viruert vu Bristol an e Gebitt vun der Stad, besteet aus haaptsächlech vun der 18. an der fréierer Territoiresch Terrassen, duerch eng Handvoll kommerziell Stroossen. Et ass um Norden duerch den hausgemaachten, bewunnte Parkland vu Clifton Downs an am Weste vun der spektakulärer Avon Gorge verknascht.

Saachen ze maachen

• T ake a Walk - Vill vun de Stroosse vu Clifton sinn mat der Klass I a II gezeechent Georgian Terrassen. Entdeckt d'Prinzessin Victoria Street, de Caledonia Place, de Royal York Crescent an de Sion Hill fir e puer vun den beschten a schéint ganz houfreg Häuser. Stop op der scenic lookout op Sion Hill fir eng spektakulärst Vue op der Clifton Suspension Bridge.
• Shop - Wichteg Geschäfter sinn The Mall, Princess Victoria Street tëscht der Mall an der Regent Street, an der Boyces Avenue (ëstlech vun der Regent Street, nieft dem Café Caffé Nero). Probéiert Moudmarken an 18 un engem onofhängege Boutique op The Mall mat ongewéinlecher an origineller Kleedung, eiwässeg technech Miwwel an séiss Accessoiren. Oder d'Enclosure bei The Clifton Arcade, e restauréierten viktorianesche Shopping Arkade aus Boyces Street, fir Antikitéiten, Bijouen, Vintage a Designer Kleeder a bestuete Miwwelen.
• Iessen, drénken a fréih Gitt Är Nues op déi kleng Unzuel vun informellen Restauranten a Pubs an der Géigend. Mir hunn de Mall Deli Café genéissen, wou si servéieren eng Rei frësch Salate, Sandwichen a waarme Platen, wéi och wackelesche Cupcaken. Et gëtt Täteg Spezialsäiten op engem Kockebrëll an der Géigend. Si ginn alles vum Deli counter oder och am Menu am Café Area servéiert - (Mëtteg an e waarme oder kale Getränk fir manner wéi en Tenner). Ech hunn e frësche, kräiege Salade vu Buedemësse, Kress, Mines a grouss Bounen mat Feta. Den Brunel (0117 973 4443, 38 The Mall, um Mëttwoch bis Mëtternuecht) ass eng gutt Plaz fir d'Leit vu Burger an Barbecue oder spéidem Wäin a Tapas ze treffen. Fannt Dir säin Bummel op Facebook. A wann Dir nach ëmmer am Owend zitt, héiert live Musik iwwer West Country Cider op der Coronation Tap, ee vun den eelste Äusserste vun der Landwirtschaft, wou se de Stéck schonn zënter ier George III op den Troun war (Elvis war en Client och). Hien ass während der Woch op 17.30 Auer a Samschdes a Sonndes um 7 Auer mëttes. Follegt se op Facebook.

Gitt et

1. Aus Bristol Temple Meads Railway Station, fuert d'Nummer 8 Bus nei Clifton Village
2. Wann Dir eng City Sightseeing Bristol opgedeelt béi top Busrang aus der Stad, de Clifton Village steet Stop No. 9.

No der Mëtt, nodeem nodeem de Clifton Downs nogeet an de Wee op de Wee duerch de Park op d'Clifton Suspension Bridge kënnt.

02 vum 02

Iwwerraschend Fakten Iwwert d'Clifton Suspension Bridge

Et ass net ze vergiessen, datt d'Clifton Suspension Bridge iwwer d'Avon Gorge schéin ass. D'702 Fuert, mat hirem Deck 245 Fouss iwwer héich Waasser, ass e Grad ofgeschniddene Gebaier an e Wonner vum 19. Joerhonnert, dee praktesch net opgebaut gouf. Keen Besuch op Bristol ass wierklech komplett ouni Iwwergank dorun. Oder d'Aussiicht dovun - de fläisseg Avon an d'monumental Felsen huet de Wee duerchschneiden se atemberaubend. D'Geschicht vun der Bréck ass och voller verwonnerlech an faszinéierend Fakten - hei sinn e puer:

1. D'Bréck ass d'Symbol vu Bristol - awer et ass net wierklech an Bristol iwwerhaapt. Während deene villen Ups a Downs an de méi wéi 100 Joer, déi aus der éischt Erausfuerderung vun der ofgeschaafter Bréck ausgedroe goufen, ass d'Verantwortung fir dat ganz vill an de Hänn vu verschiddenen kommerziellen Organisatiounen a Firmen. Hautdesdaags ass d'Bréck awer en Deel vum nationalen Stroossennetz, et ass e Besëtz a vun engem Vertrauen operéiert. E Markéierer op de Wee, deen an d'Bréck féiert, weist d'Enn vun der Bréck an engem wäitem wäit an der Grenz vun der Stad Bristol. Eng ähnlech Marque op der anerer Säit, Leigh Woods, a senger Säit am Nord Somerset, weist d'Limite vun der Jurisdiktioun vun der Gemeinschaft. Keen Communautéit gëtt fir d'Bréck finanzéiert a seet technesch ass se ausserhalb vun deenen zwee.
2. Et gëtt als ee vun de Meeschterstécke vum Isambard Kingdom Brunel betraff , awer Brunel huet se ni fäerdeg fonnt an d'Brëtsch fäerdeg ënnerscheet sech e bësse vu sengem originelle Design.
   De Spektakel vun enger Iddi fir d'Bréck ass aus engem Händler aus dem 18. Joerhonnert gestierkt, dee £ 1.000 an seng Wëll huet eng Bréck iwwer d'Schléifer ze starten. Seng Geliwwert festgestallt datt wann de Fonds £ 10.000 erreecht huet, muss eng Bréck gebaut ginn. Bis 1829 huet de Fonds e bësse méi wéi 8000 £ erreecht an e Concours gouf fir d'Bréck entworf. Thomas Telford, dem schottesche Familljen, a selwer eng Bréckentwerfer, war ee vun de Riichter. An an engem Akt vun der Selwerfuhr, wann et enges Daags war, huet hien all d'Einträg ugeklickt an säin eegene Design ausgewielt.
   Den Design vum Telford gouf schliisslech als teuer ze refuséiert a gouf 1831 e zweete Wettbewerb gefeiert. Eng Kéier huet d'Brunel nach eng aner Kandidat fir eng Birmingham-Ingenieursfirma verluer, awer de jonke Mann (nëmme 24 zur Zäit) war souvill iwwerzeegt an iwwerzeegt vun sengem Design, ënnerstëtzt vun der lokaler Press, datt hien de Riichter de Wierk iwwerzeegt huet, hir Gedanken ze änneren a kritt hien de Designvertrag. Et war seng éischt grouss Kommissioun.
   Dat war just den Ufank vun engem Kampf fir d'Bréck gebaut ze kréien. Kricher an der Politik hunn d'Fongen eropgeluegt, d'Contractairen gefuer, Ketten déi fir d'Bréck geschriwwe ginn, waren soss anzwuesch. Wann d'Brunel am Joer 1859 gestuerwen ass, ass d'Bréck un fäerdeg a fir all Intentiounen a Zwecker opgefall. E Joer méi spéit huet seng Kollegen an der Institution of Civil Engineers d'Initiativ als Erënnerungsunioun fir Brunel beschloss (deen duerch déi dann praktesch de Gesiicht vum Transport mat senge Bahnen, Brécke a Dampschëffer geännert huet). Aarbecht, e liicht geännerte Design, huet am Joer 1862 ugefaangen an d'Bréck gouf 1864 erofgezeechent a fënnef Joer nom Doud vum Brunel.
3. Et gesäit aus wéi e Zille, Steen an Eisen kann awer sinn "tatsächlech" schwëmmt "tëschent e puer Anker an en Deel dovun ass aus gesécheren Deeler gebaut. Déi dräie Ketten déi d'Bréck stäerken sinn an d'Fiels op enger Säit vun der Bréck am Tiefwand verankert an iwwer d'"Saddelen" an der Spëtzt vun den zwee Tierm. Dës Arrangement erlaabt hinnen ze goen d'Spannungen an d'Stämme vun de Kräften op der Bréck ze absorbéieren. D'Ketten waren tatsächlech vun engem aneren Brunel Bréck, der ursprénglecher Hungerford Bridge iwwer d'Themse gerett ginn, wann et ëmbruecht gouf fir de Charing Cross Railroad Bridge ze maachen.
4. De Kabel hält déi ophännege Strooss ënnerstëtzen net Kabel. Si si massiv, vertikale Stärekoup vum Schmelzeier.
5. A wa si awer fir Päerdchen Waggonen entwéckelt gouf, huet si modern wéi Autoen op d'mannst e Joer laang ënnerstëtzt. Haut ginn 11.000 bis 12.000 Autoen pro Dag.

Visitor Center a Tours

Eng Ausstellung am Visiteurinformationszentrum op der Leigh Woods Säit vun der Bréck erzielt d'Geschicht vu senger Konstruktioun, wéi och e puer ungewéinleche Véierel an der Geschicht vun der Bréck.

1885 huet zum Beispill eng Fra vun der Bréck zréckgefaang an duerch all hir viktorianesch Röcke, Petticoat a Pantaleon, iwwerliewt. Obschonn se schlecht blesséiert gouf, huet si am roude Alter vun 84 Joer gestuerwen, an 1948 stierwen.

Bis zu den 1930er Joren wou d'Praxis ofgehand war, fléien Piloten regelméisseg iwwer de Bréck. 1957 huet e RAF Pilot e Jet um 450mph an der Bréck. Hien huet awer net lieweg gewarnt. Hien huet e Klip op der Leigh Woods Säit geschloen an ass gestuerwen.

Den Zentrum, deen e Geschäft verkaaft Postkaarten, Bicher an Geschenker ass, ass all Dag vun 10 Auer bis 5 Auer opgemaach, ausser Christmas Eve, Christmas Day a Boxing Day. Gratis gratis Touren, déi iwwer Informatioun iwwer d'Bréck an hir Geschicht geschat ginn, fënnt all Samschdes a Sonndes um 3 Auer tëscht Ouschter Sonndes a Oktober. Tours fänkt un der Clifton Maut baut, reent oder glanz.