Stellt Iech vir, datt all Fluchgesellschaft e separate Reservatiounssystem benotzt fir d'Informatioun iwwer Fluch z'ënnerstëtzen, anstatt datt déi vertraute global Verdeelungssystemer (GDS) d'Plaz ginn. Leit an Rees Professionnelle géifen d'Flugkäschte bei all Reservatioun Websäit vergläichen oder all Airline separat unzeruffen. Dëst géif d'Präisvergleichsprozedur eng ze laang an verbrauchend Praxis maachen.
American Airlines Fluchhafe kënnen net méi op Expedia oder Orbitz Websiten oder all Site mat Orbitz ginn.
Dëst sinn zwee vun ville Fluchverkéier Site déi Verbraucher vergläichen an hire Fluch ze wäschen. Jiddereen ass net mat enger Eenegung mat American Airlines fir en neie Kontrakt fir de Produkt vum American Airlines ze verdeelen.
Amerikaner suguer datt d'Verdeelungsfirmen Direkt Connect verbonne sinn, vun der Farelogix benotzt ginn. Rees Professionneren gesinn dësen alternativen Konzept wéi Dir e separate System fir amerikanesch Airlines reservéiert huet, evtl. gratis op engem Prozess vun der Reesverwaltung. D'Reesfirmen wäerten och d'Direktioun connectéieren, sou laang si bezuele fir d'Chance fir amerikanesch Fléien ze verkafen.
D'amerikanesch Verteideger verteidegt hir Programmer, seet dat www.aa.com, ass déi bescht Plaz fir Bicher iwwer Amerika ze buchen an ze buchen. Si behaapten se hunn déi niddregst Airlines Präisser garantéiert, a si hu keng Online Buchungskäschte. Si proposéieren Iech, et gëtt méi niddereg Gebaier, wéi Priortemessung a Miel ze bezuelen, méi einfach fir Geschäftsreesen ze verfolgen.
Si addéieren och datt d'Fléien ëmmer nach op anere Verdeelungsplazen gebucht ginn, och Rees Agenturen aus der ganzer Welt. A wéi laang?
Wéi Rees Professionnell sinn bewosst, Southwest Airlines sinn net an de meeschte Systemer fir Reservéierungs Reservéierung. Si verhandelen awer net mat Verhandlungsfirmen fir hire Produit ze verkafen.
Am gréissten Deel ass de Südwesten onofhängeg a steet op hir eegen, sou wäit wéi verschidde Verdeelungsmethoden goën.
Wat maacht dat fir de Käschteverglach fir d'Clienten, firwat wéi betrëfft dës Airline Rees fir d'Zukunft? Brent Blake, Co-President vun All About Travel, Mission, KS, kommentéiert datt "Direkter verbindlech eng Fragmentatioun vun engem echt ganz effizienten Prozess ass." An eiser Meenung no, Direkter Connect eroflueden d'Käschte fir de Prozess. " Wann all Fluchgesellschaften decidéieren fir e System ze benotzen an ze bezuelen fir e Produit ze verkaaft ze ginn, kënnen Reesfirmen hir Käschte fir d'Reesender ofleeën, sou datt de Präis vun de Flugpreesen ofleeën.
Während d'Airlines all an engem Verdeelungssystem sinn, Agenturen a Reesverwaltungsunternehmen kënne Vergläicherreporten iwwer Reesaufwendeg fir seng Geschäftskonten ubidden. Reservéierungsreservatiounen op verschiddene Fluchhafen Websäiten sollen d'Präissverloschter vu Fluggesellschaften an annerhallege Gebaier maachen fir d'Entreprisen ze schützen fir eng Reesuewen op Reesausgaben ze halen.
D'Verträg fir d'global Verdeelungssystemer, Weltspan an Saber, wäerte séier dëst Joer erneieren. Wat geschitt mat amerikanesche Fléien an Air Tire an dëse Systemer? Wëllt der amerikanescher net an dëse Systemer proposéiert, wann en Accord kann net gemaach ginn?
Wat geschitt wann aner Airlines definéiert décidéieren mat amerikanescher Säit ze verbannen? Dëst kéint d'gréissten Tournoi Newsfeier an den USA an doriwwer eraus sinn, well d'Läsch vun de Reesbüroen. Et ass och d'Méiglechkeet, datt méi Konsumenten op Reesen vu Reesen opmaachen fir déi bescht Fluggesellschaften ze fannen. Dat bleift ze gesinn.
Obwuel dat e wesentlecht Hindernéit fir Reesagenturen an aner Reesverwaltungsunternehmen ass, Reesagenturen, Angscht virum Resultat fir Konsumenten, si bereet hir Stëmm ze halen an sech selwer a Konsumenten ze schützen. D'Positiounen a Dilemma fir d'Distributioun vun Airline kënne séier erwierken.