Fueléiert duerch déi sougenannte chinesesch Wirtschaft an eng Bevëlkerung, déi keen Touristentrainer ofschléisst, sinn d'Fluchgesellschaften a China an de leschte Jore ganz séier erweidert. Wou se eng Kéier fléien nëmmen tëschent e puer key chinese Städte an e puer véier regional Destinatioun, hunn Firmen wéi China Eastern Airlines hir Flilleke verdeelt an en entwéckelt internationale Netz vun Wéegen iwwerall den Globus bitt e bëlleg Weg zu China.
Kaum een Haushalter, hei ass e Bléck op wat Dir mat engem Fluch mam China Eastern erwaart ka ginn, wéi och allgemeng Suergen wéi d'Sécherheet, egal ob d'Mataarbechter englesch an wat fir eng Equipementer déi se op hirem Flugzeug hunn.
Wou ass d'Fluchlinn Flynn?
Am Allgemengen mat de staarken regionalen Identitéiten vum Land selwer, hunn d'China Airlines nach ëmmer ënnerschiddlech Verbindungen mat hirer Gebittregioun. Fir China Eastern ass dëst a Shanghai an d'Majoritéit vun hiren Strecken ginn a vu Shanghai. Wann Dir Iech op Guangzhou oder Hong Kong headend fannt dir besser Verbindungen iwwer China Southern Airlines an fir Beijing, Air China.
Niewt China Southern Airlines an Air China, China Eastern Airlines ass eent vun den dräi grousse Carrière an der neiersten gréisster Airline vun der Welt mat der Passagéierflug. Am Joer 2010 gouf d'Airline Member vun der globaler Star Alliance.
Niewent de Sëtz zu Shanghai huet d'Fluggesellschaft sekundär Nubelen an Xi'an a Kunming, déi zwee grouss regional chinesesch Haaptstied, wéi och kleng Nubelen op Wuhan, Hefei, Kungming, Shenzhen a Guangzhou .
D'Fluchhafe vun der Fluchgesellschaften sinn ganz gutt mat Fléicher bis zu verschiddene Dosen chinesesche Stied, dorënner Lahasa zu Tibet, entwéckelt. D'Luftwinn brengt déi bescht Verbindungen mat mëttler an östlechen China.
Vergläicht mat hire Konkurrenten de regionalen Netz vun China Eastern ass limitéiert an obwuel d'üblech Verdächteger vu Bangkok, Singapur a Kuala Lumpur present sinn - China Southern Airlines an Hong Kong's Dragon Airlines weisen wäit e bësse méi séier a méi häufig Verbindungen.
Internéiert ass d'Fluggesellschaft expandéiert. China Eastern Airlines huet e speziell gutt entwéckelt Netzwierk fir Japan, mat Flichten an eng Dosen Stied, an och exzellente Verbindungen zu enger halwer Dutzend Stied an Korea. D'Fluchgesellschaften fléien an e puer wichtegst europäesch Stied, ënnert anerem London, Paris, Frankfurt a Roum. Et ginn och Flich zu Melbourne an Sydney a New York a LA.
Reservatioun an Websäit
D'Airline huet vill gemaach fir de Look an d'Funktionalitéit vun der Websäit ze verbesseren an d'Buchen Tickets simpel a komplizéiert sinn. Eng englesch Sprooch ass verfügbar a Präiser sinn e puer Deeg opgetaucht, fir datt Dir de bëllegste Tarif vergläicht. Regelen a Bestëmmungen vu Ticketen sinn kloer kloer a kloer erkläert ginn an et gëtt normale Tarifaktiounen.
Dir kënnt och China Eastern Tickete vun den haitegsten Reisebouren bidden an iwwer Online Reesportale wéi Zuji.
Aircraft, In-Flight Entertainment a Sëtzer
China Eastern Airlines huet an de leschte Joeren eng Rei nei Airbussen investéiert, mä grouss Deeler vun der Flott sinn ëmmer datiert an amenities onboard sinn net op international Standarden. D'Airline huet eng konsertéiert Ustrengung fir d'Servicer an der Vergaangenheet an de leschte Joeren ze verbesseren an ass wahrscheinlech virun de chinesesche Konkurrenten awer ëmmer nach e Wee fir mat hiren Star Alliance Partner ze erfollegen.
Wéi et mat méi eeler Flugplazen ze rechnen ass, gëtt e puer vun der Polsterung getraff an dëst kann de Confort vun de Siten beaflossen. Economie-Klass ass réckgängeg gemaach an Sëtzer oder Dëschtablett kann zäitlech iwwerbruecht ginn. Fir Geschäftslaach Reesen, ass den Service e wahrscheinlech eng Enttäuschung mat Mueres iwwer Sitze ginn, déi net ganz opruffen, schlechte Ernärungswahlen an e puer Premium Extras.
Niewent enger Handvoll international Flucher, dorënner New York, London a Tokyo, déi perséinlëch Animatiounssystemer hunn, sinn déi meescht Flichten e Plafongsdrock all dausend oder sou roud Zeilen, déi normalerweis op eng chinesesch Film oder TV Schauspiller agestallt ginn. E puer Flipper hunn keng Flight-Animatioun.
D'Qualitéit vum Iessen a vun den Iessen ass ok, wann Dir mat dem Basisspest nozefannen a Reis chinesescht Plateau bleiwt, awer déi westlech Concoctiounen ginn normalerweis am beschte verhënnert - heiansdo ass et keen Problem, wéi se regelméisseg ausgoen.
Si behaapten, eng speziell Viraussetzung vun Iessen fir Vegetarier a Vegane ze proposéieren, obwuel Berichter iwwer dës Mëllech aktuell erof ginn sinn rare.
Englesch Sproochesprooch
Wéi all aner chinesesch Carrière ass d'engleschsproochlech Fäegkeet vum Personal vill betraff a fehlt, wann et verbessert. Obwuel Dir sëcherlech net erwaart datt se esouvill ass, ass et ganz selten datt mindestens e Member vun der Kabine Crew net kann op englesch op all déi klengsten Hausspiller kommunizéieren. Internationale Mataarbechter schwätzen ok an Englesch an et kann Problemer mat der Kommunikatioun iwwer Iessen, Drénken an aner Wënsch ginn.
China Eastern Airlines op Bordpersonal kritt positiv Kritiker fir hir Servicer an si sinn normalerweis frëndlech an nëtzlech, trotz der Sproochbarriär. Dëst kontrastéiert de Client Servicepersonal op Flughäfen an Ticketbussen, déi iergendwou iergentwénge vu onkompetent op feindlech sinn. Wann Dir e Problem mat engem Ticket oder enger Verbindung hutt kann et schwéier einfach sinn ze léisen.
Sécherheetsnorm a Pünktlechkeet
Reesendäre déi net mat chinesesche Fluchgesellschaften iwwerflësseg sinn, kënnen nervös sinn iwwer de Flieën vun China Eastern Airlines an iwwer d'Sécherheetsnormen an China am Allgemengen. China Eastern ass an enger Rei vu Kraaft an den 90er Jore involviéiert, obwuel alles méi kleng regional Regionalbussen betrëfft. Déi seriöst a schwéierst ass am Joer 2004, wann e klengen Bombardier iwwer all 54 Passagéier käscht. Iwwregens war et de China seng éischt tierkesch Flott Crash fir e puer Joer an et ass schonn eng méi laang.
Trotz dem Ofstreckung entsprécht China Eastern Airlines all international Sécherheetsnormen an huet e Sécherheetsdatum op par with other international carriers.