Essential Guide zu Domestic Airlines an Indien

D'Economie vun Indien, d'Deregulatioun vun der Loftfaart, an d'Regierung an d'Zuel fir d'regionale Konnektivitéit ze vergréisseren, huet zu Lëtzebuerg enorm Zuel erhéijt fir d'Zuel vun Inland Airlines an Indien an de leschte Jore (obwuel se net all iwwerlieft hunn). D'Passagéier kënnen elo vun dräi Voll-Service-Fluggesellschaften ausgewielt ginn (eent vun de Regierungsziedel), véier Low-Cost-Carrierën an eng Rei vun regional Airlines.

All Indiskesch Indianariater erlaabt Check-in-Gepäck bis zu 15 kg gratis Käschte, ausser fir Air India (dat bis zu 25 kg kënnt). Deen haart Nodeel, wann et en niddregt Transportmëttelen gëtt, ass onverbindlech Sëtzer an de Feeler vum Legumeplaz. Zousätzlech muss d'Passagéier fir Iessen bëlleg bezuelen.

Fir Iech bei der flotter Entscheedung ze entscheeden, ass eng Iwwersiicht iwwer wat Dir vun all Flugdag kann erwaarden.

• 01 vun 13

  Jet Airways

  Jet Airways ass vill als eng vun de bekanntsten a verlässlech Airlines vun Indien. Et ass eng ëffentlech Eignement, voller Servicer-Airline déi am Ufank vu Simmer 1993 operéiert gouf an 2005 op den nationale a Bombay Börsen iwwerschriwwe gouf. D'Airline hält ongeféier 18% vum Maart, doduerch datt d'zweetgréisste Airline an Indien no IndiGo, an huet eng Flott vum 117 Boeing Fliger. Et flitt op 68 Destinatiounen - 48 an Indien, an 20 international an 17 Länner. D'Basis vun der Fluchlinn ass an Mumbai an et huet och Nubelen an Delhi, Bangalore, Kolkata a Chennai. Jet Airways huet vill Präisser fir Qualitéitsdéngscht gewonnen. Besonnesch d'Fluchgesellschaft ass bekannt fir säin aussergewéinleche Fluchhafen, Liewensmëttel, Pünktlechkeet a Gepäckdirektioun. Personal si extrem effizient an häerzlech, a ginn aus sengem Wee goe fir ze garantéieren datt Dir komfortabel a gutt ausgesinn. (Bedenkt datt et e klengen Erhéijung vun de Beschwerden iwwer de Service vun der Fluchgesellschaft, virun allem heefegsten Flugplang ass).

• 02 vun 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite war d'Air Sahara ginn, bis Jet Airways mat Erfolleg matgedeelt huet mat der Mëtt vum 2007. Et war duerno mat JetKonnect am Ufank 2012 fusionéiert. Et war de Low-Cost Arm vun Jet Airways bis Dezember 2014, wann d'Fluggesellschaft seng Strategie geännert huet Offer Fluchservice iwwer säi Netz. JetLite gëtt et nach als Subsidiaritéitsentwécklung, och wann et eng Fusioun gëtt approuvéiert, awer als eng full-service airline déi integréiert mat Jet Airways ass.

• 03 vun 13

  Air India

  Air India ass Indien hir Regierungsattractioun, full-service airline. Si gouf 1932 gegrënnt vum JRD Tata (als de Papp vun der Loftfaart an Indien gegrënnt) an huet Tata Airlines genannt, ier e Air India am Joer 1946 gëtt. D'Indian Airlines (an haaptsächlech Carrier) fusionéiere mat him am Joer 2007. D'Fluggesellschaft läit zu Delhi an huet en sekundärsënnegen um Mumbai. Seng Flott vum 109 Boeing an Airbus Flight flitt op 84 Ziler - 48 vun dësen sinn heiteg an 36 international. Säin Marktanteel ass erofgaang erofgaang, op ronn 13%, an de leschte Joren. Am Juni 2017 huet d'indianesch Regierung Pläng bekanntginn d'Loft Indien ze privatiséieren.

  Déi Haaptproblemer sinn Pünktlechkeet an Loftfaarf. On-time-Performance ass schlecht, an d'Airline ass esou vill wéi 12 fatal Accidenter an der Geschicht. Op positiv Säit huet et gutt geplangte Strecken a Fluchpläng, flitt an déi meescht Destinatioune an Indien, ass iwwerraschend zuverlässeg, wann et ëm d'Gepäckbearbeitung geet, huet komfortabel Plazen a vill Beem gesat a servéiert lëschteg Miwwelen am Bord. Stëmmen datt d'Airline eng erheblech finanziell Mëssbrauch fir eng Rei vu Joren erlieft huet, an d'Verzögerung vun Flug an d'Annuléierungen sinn allgemeng. De Passagéierfaktor vum Liëwen vun ongeféier 77% gehéieren zu den niddregsten an Indien.

• 04 vun 13

  Vistara

  Indien de neie Full-Service-Inlander, Vistara, huet operéiert am Januar 2015. D'Fluggesellschaft läit am Delhi an ass e Joint Venture vu Singapur Airlines an Tata Sons. Et huet gewuess an iwwer 21 Destinatiounen an Indien, mat enger Flott aus 11 Airbus A320-200 Flight, a mat engem 3% Marktanteel. Indesche luxuriéiser inländescher Airline vun Indien ass d'Ticketpräisser méi héich wéi Jet Airways. Et ginn Economie, Premium Economie a Business Class Sëtz. On-time-Performance ass excellent.

• 05 vun 13

  IndiGo Airlines

  Award-Gewënn IndiGo Airlines ass a Groussbritannien zu Delhi a flitt op 48 Destinatiounen - 41 an Indien an sieben international. Dës Low-Cost-Airline koum am Mäerz 2006 als Privatfirma operéiert a gouf am November 2015 op der Nationaler Börse geläscht. Et huet de gréisste Marché vun Indien vun 40% an ass och de gréisste Low-Cost Carrier an Asien. IndiGo's ëmmer méi wuessen Flotte besteet aus 114 Airbus A320-200 a A320neo Flight. Trotz ongeschalteg Low Costs huet d'Airline net on Pünktlechitéit, Konnektivitéit vu Fléien, Sécherheet oder Kundenservice beeecht. Wann Dir sicht no fléien mat enger Low-Cost-Airline, IndiGo bitt en exzellent Präis fir e Suen. Et ass als Indien déi bescht Low-Cost Carrier ugesinn an et huet och déi bescht On-Zeit-Performance an Indien.

• 06 vun 13

  SpiceJet

  SpiceJet ass Indien zweetgréissten niddregt Carrier. Dës Airline, déi op der Bombay Stock Exchange gelies gouf, huet am Ufank 2005 operéiert an ass ëmmer méi konkret. Et huet ëm 18% vum Maart gefouert, ier Dir mat 2014 zu schwieregen finanziellen Probleemer gefall ass. Als Resultat gouf d'Fluggesellschaft gezwongen, eng Rei vu Fluchziedel ze korrigéieren an hiren Marché gefall um 12%. Si krut am Ufank vu 2015 nei Fënstere mat neie Finanzmäert an e neit Logo. D'Fluggesellschaft erënnert sech ganz gutt ënnert der neier Direktioun, esou séier wäert rentabel sinn. Präisser Transaktiouns Tariffe ginn oft angeboten a SpiceJet huet e Passagéierfaktor vu méi wéi 90%, dat ass den héchsten an Indien. D'Onzefriddenheet huet och staark verbessert an ass eng vun de beschten an Indien. De Marché huet am Oktober 2017 méi wéi 13% erhéicht . Eise Präiss fir Télécommande wéi zousätzlech Foussgängerzon a prioritär Gepäckdirektioun ënner dem Numm SpiceMax .

  SpiceJet baséiert op Delhi an huet Hubs an Mumbai, Hyderabad a Kolkata (déi als Deel vun der regionaler Expansiounsplang vun der Fluchgesellschaft hinzugefügt goufen). Et flitt op 45 Binnen a 7 international Destinatiounen, mat enger Flott vu Boeing a Bombardier Dash.

• 07 vun 13

  Go Air

  Go Air ass e klenge Privatbesëtz, Low-Cost Carrier dee spéider 2005 operéiert gouf. D'Mumbai-baséiert Airline ass lues a lues eropkomm a huet e 8,5% Marktanteel. Et bedréit eng Flott vun 21 Airbus A320 Flugbetrieber zu 23 Destinatioune an Indien. Seng Distanzen sinn och Leh, Srinagar a Guwahati. Go Air bitt e puer vun de bëllegsten inländesche Tarife fir an Indien. D'Pünktlechkeet ass eng gemeinsam Plack iwwer dës Airline an der Vergaangenheet. Allerdéngs ass et verbessert.

• 08 vun 13

  AirAsia India

  AirAsia India huet am indesche Maart am Juni 2014 als éischten auslännesche Airline op eng Indextranche gegrënnt. Dëse Low-Cost Carrier ass e Joint Venture tëscht AirAsia an Tata Sons. Et ass an Bangalore gegrënnt ginn an huet och eng Nubust fir Delhi fir hir Nordindien Operatiounen. D'Fluchgesellschaft huet hir Bunnen operéiert mat engem Bangalore-Goa Fluch. Et huet elo e Maart vun 3% a Flieën an 17 Destinatioune ganz Indien, mat Pläng fir weider ze expandéieren. Leider gëtt dës Mumbai net mat. D'Flott besteet aus 8 Airbus A320-200 Flight.

• 09 vun 13

  Trujet

  Trujet ass eng nei regional südlännesch Airline. Opgrond vun Hyderabad huet et ugefaang Aktiounen am Juli 2015 fir Tier I Stied mat Tier II an III Stied ze verbannen. Wat et seet, ass et Pilger ze schéissen, dofir ass seng 10 Destinatioune Orte wéi Aurangabad (d'Fluggesellschaft liwwert Passagéier mat engem gratis Bus vum Flughafen bis Shirdi) a Tirupati. Et fuerdert och Verbindungen, andeems Dir e Passagéier fir 500 Passagéier ugebueden hutt, déi all Fluggäscht a Trujet am selweschten Dag fléien. Privates Proprietär Trujet gëtt mat Hëllef vun der Unzuel vun Investisseuren ënnerstëtzt a vum Telugu Schauspiller Ram Charan gefördert. Et huet eng Flott aus dräi ATR 72-500 Fligere mat engem Maart vun 0,5%. Et gëtt Ëmfang fir d'Zouverlässegkeet ze verbesseren wéi d'Flugskala séier ëm 13% gëtt.

• 10 vun 13

  Air Costa (Sidder)

  Air Costa ass eng low-cost regional airline déi zu Vijayawada am Andhra Pradesh an südlich Indien baséiert. Et huet ugefaang a Betrib am Joer 2013 a konzentréiert sech op Konnektivitéit tëscht Tier II an III. Stied zu India. Momentan flitt et zu 8 Destinatiounen an Indien (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai a Hyderabad) an huet en Maart vun 0,7%. Déi aner Hub, wou seng Flott vun dräi Embraer Fligere gëtt festgehalen, ass am Chennai. Déi kleng Ebenen hunn eng 2x2 Sessioun Konfiguratioun, ouni no Mëttensitz. D'Performance vun der Air Costa war normalerweis gutt am Ufank, ausser de Fluchbillällungen, déi e Problem war, huet et verschlechtert. Flott Operatioune goufen op en Dag am August 2016 suspendéiert wéinst engem Problem mat de Fluggesellschaften. Dëst huet d'Passagéierunsicherheet an d'Griewer geschafen an d'Expansioun vun der Fluchlinn an Zweifel bruecht. D'Lufthroi huet nees spéider eng suspekt Operatioun am Februar 2017 ugekënnegt, wéinst finanziellen Froen.

• 11 vun 13

  Air Carnival (Opdréngend)

  Air Carnival ass eng südafrikanesch südlännesch Airline déi als 2013 an enger Charter Airline ugefaangen huet an am Juli 2016 zu geplangten Operatiounen ëmgeet. Et ass an der Coimbatore an der Tamil Nadu baséiert an huet eng Nub am Chennai. D'Fluchgesellschafte fokusséieren op schlecht gebaute Destinatiounen an Indien. Et schafft momentan tëscht Chennai, Coimbatore an Madurai mat engem eenzegen ATR 72-500 Fliger. Leider ass Zouverlässegkeet e Problem. D'Airline huet déi héchste Annulatioun an Indien vun 20% am August 2016. Et huet och déi héchste Taux vu Passagéierkonserten. Bemierkung datt den Air Carnival um Mëttwoch Juni 2017 suspendéiert gouf.

• 12 vun 13

  Kingfisher Airlines a Kingfisher Red (Opgepasst)

  Kingfisher Airlines huet dee selwechten "King of Good Times" Besëtzer als Indie's Kingfisher Béier. Et huet ugefaang mat der Mëtt vun 2005 zu Betrib opzemaachen an e 15% Maartzuch opzestellen. Allerdéngs huet eng schwiereg finanziell Schwieregkeete fir 2012 de Maart un de Fanger op de nidderegsten an Indien entwéckelt a säi Fluchplang un ongëlteg. D'Airline (inklusive Kingfisher Red) gouf duerno vun der Operatioun suspendéiert an huet ofgeschalt. De Kingfisher Red, deen urspréngend Air Deccan genannt gouf, war eng privat Gesellschaft a Low-Cost-Airlines aus Bangalore. Et huet am Ufank 2003 operéiert an ass den éischten Low-Cost Carrier Indien. De Kingfisher Airlines huet d'Fluggesellschaft Ufank 2008 erstallt.

• 13 vun 13

  Air Deccan (Relaunchéiert)

  Air Deccan, Indien déi éischt Low-Cost-Airline, setzt Operatioun vum 22. Dezember 2017 un. Et wäert an der UDAN Schema vun der indescher Regierung deelhuelen fir d'Konnektivitéit op regional Fluchhafen ze stimuléieren. D'Fluggesellschaft huet véier Basen, an Mumbai, Delhi, Kolkata a Shillong. D'Destinatioune sinn aus Schwieregkeete vu Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand a West Bengal. Den éischte Fluch wäert vu Mumbai op Nashik sinn. Fluch gëtt mat engem 18-Sitzer Beechcraft 1900D Flugzeug operéiert.