Äre Private Jet
FlyOtto ass e neie Fluchdienst op on-demand, deen Reesenden op méi wéi 5.000 US Airways op eegenen Terme maachen. Ass dësen Transportmodus gutt vertraut? Mee wart net op den Otto Co-Gründer an den CEO Rod Rakic fir seng Firma d'Uber vum Himmel ze nennen.
Rakic, e kommerziellen Pilot, datt d'Fluggesellschafte nëmmen 300 Fluchhafen zu Lëtzebuerg sinn, kënnen d'Reesfer bäi méi wéi 5.000 Fluchhafen buchen, déi vill méi no bei Stadzentrum sinn oder méi liicht erreichbar sinn.
D'Plattform erlaabt de Reesend einfach ze fannen, ze buchen, ze fléien an ze bezuelen fir regional Ausland op privater Charterflug .
FlyOtto lancéiert am September 2016 wéi seng Gréngendeure sech als éischt vun senger exteriorer Online-Erfahrung fir d'Buchen op onerwaart private Fluch eraussichen. Et ass einfach iwwerraschend a mécht Zousätz zitéiert op Reesen a Buchungen mat Départ an der Moyenne méi ewéi 24 Stonnen.
Rakic ass mat der Idee fir FlyOtto komm wéi hien säin anere Betrib, Open Airplane, gebaut huet, wat Piloten Fliger ze lounen. "Vill vun de Fluchschoulen an de Verkeefernetz fir Open Airplane hunn och Charta Operatiounen, déi mat hiren Entreprisen verbonne sinn", sot hien. "Si hunn gesot datt et schéin ass datt Piloten Loftflug liwwere mussen, awer se gesat mir hunn och Fligere mat méi besseren Verännerungen."
D'Loftfläch Gemeinschaft schafft zanter Joeren a probéiert d'selwescht Besoinen ze léisen, sot Rakic. "Mat FlyOtto, mir sinn endlech mat engem Wee fir iwwer Leit ze schwätzen, déi net iwwer Aviaie wëssen.
Et ass einfach - FlyOtto beherrscht Reisende mat Piloten a Fligeren op Ufro. Dir musst net fir FlyOtto umellen, "erkläert hien. "Ech soen net dat ass d'Uber vum Loftdéngscht. Mee Dir musst och net Sue fir Uber bezuelen fir eng Autosriick ze buchen. Dir mellt Iech op, a bucht eng Rees, a Suen sinn just opgetrueden. "
FlyOtto ass am Geschäft vu passende Reisende mat Fluggesellschaften, déi méi flexibel Reesméiglechkeeten bieten, sot Rakic. "Mir fänken e Kreditkaart am Ufank un. Et ass einfach e Fluch ze buchen wann Dir bereet sidd ze reesen. Mir schaffen keng komplizéiert strukturéiert Memberschaft. "
Wat ass de Concours vu FlyOtto? "Mäi Concours ass d'Reesen, déi op enger Autobunnsfuerer 4 bis 6 Stonnen fueren oder den ganzen Dag iwwer grouss a regional Airlines verbréngen", sot Rakic. "Airlines sinn grouss bei de Bewegunge vu Fluchhafen ze schwätzen. Den Hub a Speech System gouf geschaf fir effizient ze fueren, mat de Fluchgesellschaften déi de Wee wéi e Logistik-Puzzlen hunn. "
FlyOtto ass net konkurriéiert mat enger Fluchgesellschaft vu Chicago O'Hare International Airport an den Los Angeles International Airport , sot Rakic. "Et ginn e puer Méiglechkeete mat verschidde Flich", sot hien. "De Problem fir Reesenden geet vun der Reduktioun ze schwätzen, wéi Tampa zu Tallahassee. Wann Dir tëschend deenen zwee Stied reest, musst Dir entweder duerch Atlanta fléien oder fuert, well et kee direkten Flug gëtt. Et sinn Direktfluch tëscht Las Vegas an Palm Springs, Kalifornien . Dir musst duerch Los Angeles verbannen. "
Wéi vill kascht de FlyOtto?
"Wann Dir de Präis pro Parking ze kucken, wann Dir vun net-hënnlechen Flughafen op den Flughafe benotzt, wäerte mir an der Géigend vun engem First Class Air Ticket goen oder dee Präis esou schloen", sot Rakic. "Awer ënner eise Model, kënnt Dir op Äre Schema fléien, also hu mer ëmmer d'Airlines geschleeft wann et Flexibilitéit maache kënnt."
Op Flight ënner 800 nautesche Meilen kann FlyOtto och d'Fluglinien op der Zäit schéissen, sot Rakic. "D'Duerchschnëttszäit vu Gate to Gate huet no der NASA no 20 Prozent eropgeriicht," sot de Rakic. "De Grond firwat ass Stau. Mat FlyOtto kanns de iwwerflësseg Autobunnen a grousse Flughäfen vläit duerch lokal a kommunale Fluchhafen. "
Grouss Geschäftsleit bedreift 300 Fluchhafen, sot Rakic. "Mir kënnen Zougang zu 5000. Déi eenzeg, déi fir dës Fluchhafen accessibel sinn, waren Celebritéiten an Titanen vun der Industrie", sot hien.
Wéinst FlyOtto, vill méi Iwwernuechtungen kënnen den Hub a spuere System ëmsetzen an de Flitt schwätzt vu Speech, sot Rakic. "Zum Beispill, mir hunn Clienten déi vu Boeing Field nei Spokane fléien", sot hien. "Si kënne fleeën, awer et brauch 3 Stonnen, sou datt se d'Spriecher hänken, hopen se an enger Cessna 206 a fléien virun de Verkéier, well se Professionals sinn déi Zäit wäert wäertvoll sinn."