San Francisco Cable Car Pictures - Kennen Dir Iech elo

01 vun 13

San Francisco Cable Cars erkläert

Fir den Besucher sinn San Francisco Seilbunnen net een Transportmittel, awer e Destinatioun, ee vun de Saachen muss "gesinn" wann se an der Stad duerch d'Bucht goen. Si ginn och Transportmëttel zu villen vun de populäersten Zone vun der Stad.

Eng Seelbunn Rides ass ee vun den Top-Ranking vum San Fransisco. Fannt eraus wat d'Rescht sinn .

SF Kabel Autobahnen

D'San Francisco Kabelbunnen lafen op dräi Strecken. Benotzt dëse Guide, fir erauszefannen, wou se goën, wat se passéieren an wéi Dir de gréissten Deel vun der Ritt ze maachen.

Fares

Kafen Ticketen fir de San Francisco Seelbunn an de Touren déi am Ende vun all Linn sinn - oder vum Dirigent wéi Dir seet. Äre Ticket ass gutt fir eng eenzeg Ritt, an ech weess dat ass erwiermt: wann Dir eraus kënnt a wëll erëm fueren, musst Dir erëm bezuelen.

Kuckt déi aktuell Taxen, déi fir Senioren méi wéi 65 Joer al an handikapéiert Persoune bei onbestëmmten Zäit reduzéiert ginn. Kanner ënner fënnef Joer alen Ritt gratis.

Wann Dir dräi oder méi fënnef am selwechten Dag oder och véier Mol an dräi Deeg opfonnt, e Passwuert ungehaalst méi wirtschaftlech. De Pass ass och gutt fir d'Street Street F-Line Streetcar a all déi autobunn Busse.

Dir kritt och e 7-Deeg MUNI Paart wann Dir e San Francisco CityPASS kaaft , e gudden Deal, wann Dir och e puer Attraktiounen besicht, déi se zesumme bündelen.

Zougänglechkeet op den Cable Cars

Laut enger frëndlecher Gripp Persoun, déi Zäit geholl huet ze iessen mat sengem Iesse fir meng Fro ze äntweren, Leit an Rollstulls reagéieren d'Seelbunnen oft. Dir braucht nëmmen een zesummen fir Iech ze hëllefen an op.

Iwwerpréiwung

Mir zielen d'San-Francisco-Kabelbunnen 5 vu 5 aus. Si sinn eng Ikon vun der Stad, Tournoi gefloss, awer lëschteg. Fir dobausse fir déi beschte Ride.

Wéi mir gefroot hunn, 1.700 vun eise Lieser, 55% seet d'Kabelbunnen super oder flott. Anerersäits ass 35% déi klengste méiglech Rating.

02 vun 13

Hyde Street

Dës Autoen op der Hyde Street am Top Lombard. Déi lescht Puppelbléiser vun Hyde Street gehéieren zu deenen z'iwersten am Seelbunnsystem.

03 vun 13

Kalifornien Street, Chinatown

De Kabelbunn ass eng vun de einfachst Manéier fir an Chinatown ze kommen an Dir kënnt op der Ecke Kalifornien a Grant fueren, wou et einfach ass e Foto vun zwee San Francisco Icons unzefänken.

04 vun 13

Hänkend

Eent vun de Saachen déi vill Gäscht wëllt maachen, ass op der Seelbunnsäit. Fréier, ech mengen datt et e klengen Terrific - an e Frënd vu mir krut e béise Knack op de Kapp, wéi hien sech ze wäit war wéi en aneren Auto war laanscht.

Trotzdem ass et OK fir ze maachen. Den Trick ass ze fréizäiteg ze kréien fir een vun deene puer Plaazen ze kréien wou et et erlaabt ass.

05 vun 13

Powell Street Car

Dëse Single-Seed Powell Street Seelbunn ass eng vun de ville Buedem am selwechten Stil gebaut. Wann Dir versicht erauszefannen, wou eng Seilbunn goe geht, kucke just fir e giel Zeechen wéi deen een op der lénkser vun der Zuel "24" op dësem Bild. Et reest aus Powell a Marché Streets zu Bay an Taylor bei Fisherman's Wharf, dann ass erëm erëm do. Well dës Zort Auto ka nëmmen an enger Richtung ginn, da gi Placken um Enn vun der Linn, wou d'Griffelen hir Richtung änneren.

06 vun 13

Turning Around

D'Kabelbussen mussen um Enn vun all Linn ëmkremen. Fir dat ze dréinen, leeft se op eng grouss Plattform. Dann gitt de Griff an den Dirigent eraus an drécken hart.

Dir kennt eng interessant Saach iwwert dës Seilbunn gesinn - et ass e "Trainingsauto" mat keng Passagéier erlaabt an Bord.

07 vun 13

Red an Green Powell Street Auto

Dësen Seelbunn geet och tëscht Powell / Market an Hyde, awer e differenzéiert Stil mat roude a gréngen Faarwen.

Gitt Dir d'Klack op Top? Et ass net nëmmen e Mëttele vun der Kommunikatioun - benotzt fir d'Leit opmierksam ze maachen - mä all Gripp Persoun huet hir eegene Stär. Zënter den 1960er hunn am meeschten innovativen Klacken am jährleche Muni Cable Car Bell Ringing Contest konkurréiert, deen all September am Union Square stattfënnt.

08 vun 13

Hyde Street ëmgoen

Wann Dir op de Seilbunn op Powell a Maart kënnt, kënnt Dir op Bay a Taylor bei Fisherman's Wharf fahren, wéi d'letzte puer Autoen do - oder op d'Hyde Street bei Ghirardelli Square an um Waterfront. Dëse Dreck riicht ass ëmmer beschäftegt, mat e puer Autoen waart op der Belaaschtung, soubal de Bierg eropgeet aus der Gare. De Kabelbunn op oder down Hyde Street ass déi schéisten an der Stad, besonnesch spannend wann Dir op engem vun den Aussenpläng stinn. D'Schëld op dës Seelbunn seet de Powell an den Market / Hyde & Beach Fisherman's Wharf.

De Hyde Street Termin ass ganz schéin, awer dacks sinn d'Linnen ganz laang. Net jiddereen weess datt Dir nëmmen e Block um Riet vun der Waasserréck op Hyde goen kann, dann e puer Blödseren enthalen op der Bay Street bis Taylor an op eng Kabelbunn séier méi séier wéi Dir kënnt.

09 vun 13

An engem Cable Car - Wéi raus

Et war e rare Sonndeg, wéi ech den ganzen bannenzeg Deel vun engem Kabelauto fonnt gouf, awer et huet eng Chance fir de schéinen Holz ze gesinn. Et bréngt och e Tipp an eppes wat Dir vläicht net weess. Kuckt Dir de Schnur, deen duerch d'Mëtt vum Auto féiert? Et ass op der riet Säit vun der Foto, nieft der Plafong. An anere Stied, Dir hätt eng Schnouer wéi dat ze signaliséieren, datt Dir eraus kënnt, awer an San Francisco ass et eng aner Bedeitung.

Dëse Cord ass net fir Iech awer de fir de Griffel. Et verbënnt mat der Klack, déi se benotze fir ze signaliséieren. Wann Dir erauskuckt, einfach schreien: "Nächst Stop", awer erënnere datt dës Seelbunnen nëmmen an spezifesche Punkten stoppen an de Chauffeur muss de Virdeel fir Iech prett ze stoppen. Dir kënnt se nëmmen d'Benotzung bei der Plafong gelies hunn, déi seet: "Hallefklaacherkennung virum Stopp wëll Dir". E Block ass besser.

10 vun 13

Wéi funktionéiert e Kabel Auto? Cable Winding Machine

Op den éischte Bléck, et ass schwéier ze soen wat en Kabelbaach mécht. Halt iergendeppes laanscht d'Gleis an Dir kënnt e Schluss kréien. Wann et roueg genuch ass, héiert Dir déi Kabele sangen, wéi se duerch e Schlitz ënner der Uewerfläch an tëscht de Schinne reesen. Déi Autoscken op de Kabel fir ze réckelen an loosse wann se se ophalen.

Et ass een Kabel fir all Kabellauto Linn, iwwer grouss Riemcher gezunn, déi "Schellen" genannt goufen. Déi zwee an dësem Bild sinn am Cable Car Museum. Si lafen d'Kalifornier a Mason Linnen. Well de Kabel fir seng Liewensdauer bis zu 100 Meter erof geet, passt d'Ausrüstung, déi Dir am Hannergrond gesäit, fir den Stretch ofgeschloss fir d'Spannung konstant ze halen.

Soubal d'Wickmaschinn den Kabel an der Bewegung setzen, si si an d'Kanäl an der Strooss. Dës dräi grouss Riesegeräter sinn och am Cable Car Museum gelagert. Si sinn begrafft ënnert der Strooss, déi d'vertikale Bewegung an d'lineare Bewegung fir d'Autoen zitt.

11 vun 13

Cable Grip a Brake

D'Seelbunn fiert laanscht hiren Tracks duerch d'Verbindung mat de bewegenden Kabel. Dëse Stück vun onerwaarten Maschinnen nennt den "Grip". De Griffel benotzt se benotzt fir de Kabel z'aktuéiere wann de Auto opgehale muss an de Grip engagéiert huet sech ze lancéieren. Den zweete Groupe funktionnéiert d'Bremsen. Déi Gripp Persoun ass d'Koalitioun vun deenen zwee Aktiounen, sou datt de Auto beginn an hält mat Iech raus.

12 vun 13

Bremsen

Wann de Griff den Kabel erléisst, da muss de Auto weider gestoppt ginn. De Bremsmechanismus verletze d'flaach Stéck, déi Dir gesitt tëscht de Rieder, bis et den Terrain beräichert an d'Reibung den Auto stoppt.

13 vun 13

Geschicht vu San Francisco Cable Cars

Den 2. August 1873 ass déi éischt Persoun, déi e San Francisco Kabelbunn Down Clay Street war, war Andrew Hallidie, säin Erfinder. Hie krut d'Iddi no engem Päerdelkéier mat engem Schwieregkeetsgezeechen.

D'Erfarung vun Hallidie verännert d'Art a Weis wéi d'Leit zu San Francisco geliewt hunn, e vital Link am San Francisco Transportsystem ze schafen. Cable Cars hunn et erméiglechen fir d'Leit op déi schéi héije Klouschter ze liewen fir déi éischt Kéier ze liewen. D'Kabelbunnen waren e direkte Succès. Duerch déi 1890er hunn 8 Transitfirma 600 Autoen op 21 Strecken ofgestëmmt wéi 50 Meilen.

D'Kabele bleiwen den Haaptmodus vum Transport bis zum Erdbiewen vun 1906 zerstéiert de gréissten Deel vum System. Eng kommunal Eisenbunn huet déi meescht Linnen ofgeschalt. Déi symbolesch Autoen sinn déi eenzeg Autoen vun hirer Zort ëmmer nach an der Operatioun, an si ginn National Landmarken.

Am Joer 2010 huet de Begrëff "Gripman" vun der Geschicht nogeklappt, nodeems se 137 Joer benotzt gi war fir d'Persoun ze beschreiwen, déi d'Kabelbremsenbremsen ophält. Wann d'Willa Johnson den zweete-jähreg Fra Kabellautor op den 12. April 2010 gouf, huet d'Stad offiziell den Numm vum Job "Gripp Persoun" geännert. Den Johnson säi Virgänger Fannie Barnes war vun der aktiver Seelengkeetsversécherung 2002 zesummegeschafft.

Fir méi iwwer dësen eegene Modus vum Transport ze léieren, besicht de Cable Car Barn Museum , deen zu Mason an Washington läit. Dir kënnt et op der Powell-Mason- oder Powell-Hyde Linnen hunn.