Vietnam Train Travel From Hanoi zu Hue iwwer Livitrans

D'Vietnam Train Experience, iwwer d'Livitrans Hanoi-Hue Line

Vietnam ass blesséiert mat engem Eisenbunnsystem, deen d'Längt vum Land spannend, aus Ho Chi Minh City (Saigon) am Süden an der Grenz zu China am Norden. De Réseau ass charmant als "Reunification Express" genannt; D'touristesch Destinatioune vu Sapa am Nordwesten an d' Ha Long Bay am Nordosten si iwwer d'Schinn eranzekommen, wéi och d'Staden vun Hue , Hoi An a Da Nang an Zentralvietnam.

Si huet probéiert d'efficace (mä rengt) Jetstar Budgetairline fir aus Saigon zu Hanoi ze reesen. Ech hu probéiert, den Zentralbeam vu menger Vietnam Rees, déi 420 mile Hanoi-Hue Route, mat Schinnen. (Liese vun onser ugebueden Aachtfläch vu Vietnam .)

Maacht de Vietnam Zugticket op der Hanoi Station

Am Géigesaz zu Jetstar a Vietnam Airlines sinn d'Eisenbunnkarten ka schwéier fir ze versuergen wann et dobausse Vietnam ass, ausser Dir kënnt een duerch en Reisebüro op d'Innereien kréien (ech weess et net, an ech mengen datt de Gehalt war einfach ze héich).

Ech hu beschloss, de Mitteleuropa ze vermeiden an meng Ticket zu Hanoi ze kafen.

Wéi Dir an der Hanoi Zentral Gare op der 120 Le Duan Street gitt, kucke fir d'Tickete Büro op déi lénks Säit. D'Stänn verkeef de Tickets fir all Zuchkursen, awer ee Stab zielt speziell Tickets fir Livitrans, eng privat Firma, déi e separate Auto op eng bestëmmten Zuchlinn hänkt. Livitrans Tickets sinn 50% méi deier wéi vergläichbarst First-Centren an der normaler Linn, mais méi Komfort.

D'Auslousse vun der Tourismusklasse vun Hanoi zu Hue kascht $ 85 (vergläicht mat ongeféier 55 $ fir den normale Soft-Sleeper.) Déi Rees brénge véierzéng Stonnen fir ofzeschléissen an d'Hanoi-Gare zu 7pm verlassen an um 9.00 Auer um Hue zu Hue.

Eisenbahn Gare Hanoi

Gitt an den Zuch ass méi eng Erausfuerderung.

De Ticket huet enseignéiert, op Mango Hotel op 118 Le Duan ze waarden, dat war eng däischter Präisstéck vun der Zäit, déi ech zu der bestëmmten Zäit vu sechs Auer uginn (eng Stonn an zwanzeg Minuten virun der Gare gouf geplangt). Déi eenzeg illuminéierter Zëmmer an der Plaz war de fetteglesche Löffel um Réck, wou de Stot kéint kleng englesch schwätzen, an hat d'frustréierend lokal Gewunnee einfach all Ziedel fir all Fro.

Deen een op der Plaz: et war eng Dier déi direkt un d'Zuchplattform féiert. Ech hunn iwwergaang, hunn ech meng Ticket op e puer Uniformairen ze weisen, déi mäi Ticket matgedeelt (vermutlech) méi héich Offizéier gemaach, bis et e stinnorientéiertem Martinet erreecht huet, deen mech zu dem Restaurant zerschloën huet, mat e puer Zuchstäbter opstoe gelooss mech an eng aner Léiwitrans Büro op der anerer Säit vun der Le Duan Street, argumentéiert e puer mat dem Personal, hunn mech dunn mat e puer onbeschiedene Livitrans Mataarbechter verlooss, déi e Stack op meng Ticket klappt an erzielt datt ech Englesch an d'Gare goen Livitrans Auto op Plattform 3.

Fir bei der Plattform 3 ze kommen, musste mir e puer Tracks ginn iwwer; Ech hunn e puer däitsche Backpacker gefuerdert, déi mech op déi richteg Wagon opmierksam gemaach hunn. Ech hunn ugebuede fonnt an hunn meng Buurt fonnt ouni weider Virfall.

De Livitrans Zuch Innenarchitekt

Den Livitrans Auto ass eigentlech e spezielle Auto mat engem Enn vum normalen Hanoi-Hue, Vietnam Zuch. (Gleefs net de Kuchelzuch visuell plazéiert op de Frontalier vun der Livitrans Site!) Et sinn ongeféier 20 Kabinen hanner der Längt vum Auto, mat enger Toilette op engem Enn.

Livitrans huet dräi Klassen; enger VIP-Klass, eng Touristeschklasse an eng Economieklasse. Ech hunn eng Tourist-Klasse berth, déi mir déi folgend Saach krut:

Kabin: Eng klimatiséiert Kabinn mat 4 Stécker, klappbedéngter, verdeelt mat faux Holz Maueren. D'Touristenkamineer Kabinett ass gemittlech an de meeschte Sënner vum Wuert - däischterblo a mam Lieslëscht am Kapp vun all Ander.

D'Kabine hëlt duerch e Centertisch, deen iwwer Waasser, Zahnbüros, Servietten a Minze gehal huet. Ënner dem Dësch kënnen zwee 220V elektresch Steckdëscher fir d'Elektronik vun der Passagéier benotzt ginn.

Bett: Eng mëll Matratz, propper Blieder, a fest, awer mëll Kuss. D'Blieder sinn frësch gewaart, an d'Këssen sinn net vu Flaach - si fille ganz voll bis zum Punkt iwwer Oflaf. D'Matratze ass e bësse fest, mat nëmme wéineg ze ginn, awer zäitgenëss genuch datt Dir net mat engem richtegen Réck ophalen. E Bags kënnen an de Späicherplatz ënner den ënneschte Bunken installéiert ginn.

D'Geschicht weider geet - mat der Ankunft vum Livitrans Zuch am Hue, Vietnam - op der nächster Säit.

Reesen op de Livitrans Zuch? Huelt et vun mir, wéi ech et vu schmerzhafter Erfahrung léieren - bréngen Är eege Liewensmëttel. Gleeft net datt Dir einfach Liewensmëttel kaafen beim Iessbunn vun der Zuch, et ass net einfach!

Den "spezialiséierte" Auto läit am alleréischten Auto (e laange Wee op d'Zong vun der Zuch, wou Dir doduerch Kibitzere Passagéier blockéiere fir de Kriis an déi verlängert Been vun den Passagéier an den drëtten Plazen).

Wann ech dohin gaange sinn, hunn ech virgeschloen datt ech et bei engem Dësch kënne sëtzen a iessen iessen.

Ech war falsch - et war gefummelt mat Fëschereplaazen an d'Iessen (sou hu wéi Huesen vun Tofu an e puer klenge Bouillon, hunn se näischt gesinn) schien unzeginn.

Verfluchs mir selwer fir ze vergiessen, Liewensmëttel ze kafen, ier ech de Zuch plazéiert hunn, hunn ech fir Plank Kaffi an eng Kaffi vu waarme Bier zum Dinner begéint. Duerno schlofen.

Mueres op e Livitrans Train

Ech hunn op ee bei de Mueren op d'Toilette gebraucht, déi um Enn vum Auto gebaut sinn. Obwuel et réckgängeg ass (denken un engem Airplane Toilet, awer mat Lauchwasser anstatt déi Vakuumpumpen) schéngt et gutt ze liwweren mat Toilettenpapier . Den slosehenden Waasser hat mech eng Zäit laang besuergt.

Wéi d'Dämmerung gekrasch huet, hunn ech d'Stock vun der Touristenklassehausgang Livitrans iwwerholl. Cool Kaffi-Conditioner, weich a propper Gezeiend Bettwäsch, an de Schwamm vum Auto huet mäi Schlof spezialiséiert. Hei war ech de Moie mat der Iwwergangssprooch vun der vietnamesescher Landschaft begréisst, an et fillt mech wéi all an der Friddegkeet an der Welt.

De Bléck aus der Kabinefenster ass éischter onkritesch, wann Dir d'Faarwen an déi asiatesch Landschaft gesinn hunn. Ech hunn awer festgestallt, datt d'scheinbar Iwwerbléck vu Kierfere wéi mer iwwerhëlt - e Erënnerung un de Vietnam War , deen honnerte vu Dausende vu Liewen an de 60er an 70er Joren behaapt huet.

Eng onaugrëffend Nolauschteren hunn meng Bewonnerung vun der Ausso gestoppt - et war eng Begleeder, déi heiands Kaffi bei VND 20.000 eng Schong huet.

Vill méi teuer, awer wéi ech d'Nuecht nŠischt Béier a Chips gehat hätten, war mëttlereeg Kaffi besser wéi soss näischt.

An bei Hue kommen - gutt rëm op

Hue ass net de Terminus vun der Reunification Express "southbound train" - d'Linn, déi mir bei Da Nang geklappt haten, awer d'Passagéier aus der Hue hunn ofgeschloss hir Oueren zerstéiert fir d'Ukënnegung datt de Zuch an eisem Ziellot ukomm ass.

Bei néng am Mueren hu Hue awer vill méi däischter, awer glécklech. Passagéier mat hiren Gepäck direkt an d'Strecken ofgefaaft hunn, andeems ee op e Mob aus Taxifahrern begéint fir Äert Geschäft ze bidden. Ech hunn eng gewëssen Zäit fir mäin Hotel Taxi gewonnen - pre-arrangéiert Geschäfter spuert Dir de Verschwanne vun de Geschäfter mat Taxi.

Am Allgemengen war d'Livitrans Vietnam Zuch vun Hanoi zu Hue op eng exzellent Erfahrung, just mat der Mëssbrauch vum Zuch am Zuch. Bring eegent Owes, Äert Äert Bunkmates, a genéisst d'Aussicht.

Livitrans op ee Bléck