Editeur vum Benet Wilson
Dat Schlëmmst ass passéiert: Äre Fluch ass ofgeléist ginn an Dir sidd um Fluchhafen verbrauchen, wat Dir maache kënnt. Wann Är Ofkierzung vun der Fluggesellschaft verursaacht ass, kënnt Dir Hëllef vu Regel 240 kréien.
Wat ass Regel 240? Et ass eigentlech eppes, wat de Airline Deregulatioungesetz vum 1978 beherrscht, wann d'Federal Aviation Administration (FAA) Carrière mat verspéidenen oder ofgebrachenen Flucher huet misse Traveleren op eng aner Carrière transferéieren, wann déi zweet se se méi séier erreeche konnt wéi d'ursprénglech Destinatioun Airline.
Ma et mécht d'Saachen net wéi Wied, Strikes oder wat d'FAA "Akte vu Gott" nennt.
Awer zwar déi offiziell FAA Regel 240 net méi erfuëcht, sinn déi meescht Airlines iwwerhaapt ëmgekéiert ginn, wat se e Kontrakt vum Won oder der Konditioun nennen. Dëse Kontrakt erklärt wéi Carrier sinn oder net maachen wann Äre Fluch annulléiert gëtt. Hei fannt Dir Detailer an Linken op de Contracts vu Wagon fir déi fënnef US Airlines fir Inland Fluch.
Deen amerikanesche Flugtransport ofgeliwwert: De Transportbetrib versprécht Iech an Är Ziel zu Ärer Destinatioun ze kréien, warnt awer datt seng Flugplang net garantéiert sinn an et behält sech d'Recht fir alternativ Carrière oder Fliger ze ersetzen an wann et néideg ass ze veränneren oder ze stoppen op de Ticket. Schabloune si méiglech ouni Äntwert ze änneren.
D'Delta Air Lines Vertragsgesetz: D'Delta versprécht hir beschten Efforten ze benotzen fir e Passagéier an hir Gepäck mat "raisonable dispatch" ze maachen. Times déi an de Fuerderungen oder soss anzwousch anescht garantéiert sinn a formuléieren kee Bestanddeel vun dësem Kontrakt. D'Delta kann ouni Notifikatioun alternativ Carrière oder Fliger sinn ersetzen an Äert Plazen an der Kaart an der Notwendegkeet ze veränneren oder ze stoppe. Schedulen ginn eréischt ouni Notifikatioun geännert, an d'Fluchgesellschafte merken datt et net responsabel oder haftbar ass fir Verbindungen ze maachen oder fir all Flug ze schafen oder ze veränneren oder de Fluch ze änneren.
De Verein United Airlines vun der Wuerm: Vereenegt Erënnerungen datt d'Kees op Karten, Fahrplazen, publizéierten Plaatzen net garantéiert sinn. Et weist d'Recht op Ersatzstécker oder Flugbetrieber, Verzögerung oder Ofsoen vun de Fluch, a verännert oder ze stoppt Plazen oder Verbindungen, déi op engem Ticket vun der Reesender opgefouert ginn. D'Airline sot, datt et direkt d'Passagéier déi bescht verfügbare Informatioun iwwer Verzichten, Annuléierungen, Fehlverbrennunge a Diversifikatiounen erlaben, awer UA ass net responsabel fir all falsch oder aner Fehler oder Ofleefungen am Zesummenhang mat der Bereitstellung vun dëser Informatioun.
Südwestfluggesellschaften ofgeliwwert: Wann Äre Fluch annulléiert gëtt, Südwesten bitt zwee Optiounen: kritt Dir op de nächste Fluch mat verfügbaren Raum oder rembourséiert den onbenotéierten Deel vum Tarif. De Carrier stellt fest, datt seng Flugplang ubroden ouni ze notänneg z'ënnerhuelen, an d'Zeen an Zäitplang, Tickets'en oder Reklamm sinn net garantéiert.
JetBlue Kontrakt vum Won dohin : Reesender, deenen hire Fluch op der Carrier ofgebrach ass, huet zwou Méiglechkeeten; Dir kënnt e komplette Rückerstatt oder wann et innerhalb vu véier Stonne geplangt ass an d'Ofkierzung ofgeséchert ass d'Faillite vun der Fluchgesellschaft, de Reeseren och de Client eng 50 $ Kredit op der Fluggesellschaft. Et wäert d'Passagéier op de nächsten verfügbaren JetBlue Flight eraussichen, awer et erlaabt d'Leit net op anere Airlines erëm ëmzebréngen.
Och wann d'Fluggesellschaften e Kontrakt op Wonsch sinn, mussen et se net hei sinn. Ech recommandéiere Reesender fir eng PDF Kopie vum Kontrakt op Ärem Smartphone oder Tablet ze downloaden - oder souguer d'ale Schoul an d'Ausschreiwung - nëmmen wann Dir Iech Är Rechter rechent. Et ass méi einfach fir Äre Fall un d'Fluglinie ze maachen, wann Dir d'Informatioun verfügbar ass.