Aviation Geschicht
De Chris Sloan, Chefredakteur a Grënnungsmember vun AirwaysNews.com, fiert e Site deen Informatiouns- a Analyse vun der Industrie ubelaangt, déi ursprénglech als digitaler Musée gegrënnt huet fir d'Sloan ëmfangräich Kollektioun vu Kommerziell Flughäfen Memorabilien. Déi lescht Kéier, wou mir seng Kollektioun ënnerleien haten, war am Post #FlashbackFriday - 8 Classic US Airline Route Maps.
Dës Kéier kucke vun der vintage Loftfaart Broschüren aus der AirwaysNews.com Kollektioun. Hei fannt Dir zéng Broschüren aus Sloan Archiven.
01 vun 10
American Airlines
Dëst ass eng Broschür, déi d'American Airlines Flight Academy markéiert. D'Akademie huet am Joer 1970 bei Dallas / Fort Worth International Airport eröffnet . D'Installatioun hält Fluchsimulator, Kabinetttrainer, Klassenzäite, Plackeschutzinformatioun, Dormitore, Cafeteria, e Firmenhaus an eng massiv Sammlung vun den Erënnerungen.
02 vun 10
Boeing 2707 SST
Dëse Flight war d' Boeing Versioun vum Supersonic Transport (SST) an eng Äntwert op Concorde, déi vum Groussbritannien a Frankräich gebaut gouf. De Boeing SST war beabsichtigt 250 Passagéier ze maachen (méi wéi duebel sou vill wéi Concorde), fléien um Mach 2.7 - 3.0 an hunn eng transatlantesch Serie vu 4000 Meilen (6.400 km). Bei 306 Fouss ass et méi wéi 60 Fouss méi laang wéi d'747, an et wäerte e Widebody 2-3-2 Querschnëtt an der Economie ähnlech wéi déi vill méi spéit 767. De SST-Projet gouf am 20. Mee 1971 ofgebrach. Zu deem Zäit waren et 115 onbefëllten Uergelen op 25 Airlines, während Concorde 74 Uerder vu 16 Clienten.
03 vun 10
Concorde wor
Air France a British Airways huet Concorde am selweschten Dag am 21. Januar 1976 gestart. Am 24. Mee 1977 huet den Airlines hir éischt geplangten Déngscht fir d'US iwwerflunntrann Atlantikrouten aus Washington Dulles International Airport agefouert . Den New York JFK Airport géif net bis zum Joer 1977 kommen, wéinst ongeléiste Schallschutz an Ëmweltprotest. Zu der Zäit vun engem Crash Juli 2000 huet Air France sechs Concorde am normale Service gemaach. D'Air France ironesch, war ni e begeeschterte Concordeoperateur a war bis zu engem eenzege regelméissegen Roundtrip Flight pro Dag, Paris-JFK, wann se d'Servicer am klengen Fanfare ënnerbannen, am Géigesaz zum BA, am Mee 2003.
04 vun 10
Aeroflot
Dëst ass eng Aeroflot Verkafsbroschre vu 1970. Sloan huet festgehalen datt et eng Lies fir seng propagandähnlech Texter liest a witzeg schlecht iwwersetzt russesch an englesch.
05 vun 10
Britesch Aerospace
D'Broschür hält d'Virdeeler vum regionalen Jet, dorënner och d'Kapazitéit fir ofzeschléissen an Land op kuertere Piste ze kréien, déi normalerweis fir Turboprop Flight beschränkt ginn.
06 vun 10
Eastern Airlines
Dës Broschüre 1959 huet d'Spotlight op d'Konstellatioun vum Carrier gesat, e Propellergetrieben, véiermotoréierten Drot aus der Lockheed Corporation tëscht 1943 an 1958.
07 vun 10
National Airlines
De Miami-based Carrier war bekannt als "The Airline of the Stars". 1971 gouf et onofhängeg fir seng sexy an controversial "Fly Me" Kampagne no der National Association for Women genannt Reklamm sexistesch. De Carrier fiert 1980 mat Pan Am fusionéiert.
08 vun 10
Piedmont Airlines
Dës 1970 Ad-vu-Winston-Salem, North Carolina -begrënnt Carrier war seng Boeing 737 Frachtdéngscht. De Carrier ass am August 1989 fusionéiert an USAir (ursprénglech Allegheny Airlines).
09 vun 10
Beriev Aircraft Company
Beriev Aircraft Company, gegrënnt 1934, ass e russesche Flotteproduzent, deen am Amphibienflugzeug spezialiséiert ass. Dëse Fluchhafen ass eng Variante vun der Be-200, déi bis zu 100 Passagéier sëtzt.
10 vun 10
Western Airlines
Dësen Los Angeles-baséiert Carrier huet dës Annonce am Joer 1972 geschafft fir säi Service op Hawaii ze befaassen. De Fluchhafen gouf vum Delta Air Lines am 16. Dezember 1986 iwwerholl.