Wann et drëms gaangen ass fir de Metro Area Minneapolis an St. Paul Twin Cities ze besichen, kënnen Touristen an Awunner och e relativ einfache a schnelle Bus fueren, och an den beschäftegsten an am meeschte beschiedegt Gebidder, besonnesch am Verglach zu de Plazen an den USA, wou de Verkéier ass wierklech schrecklech wéi Los Angeles oder New York City.
D'Stuerm Stonn an Minneapolis an St. Paul huet eng Konzentratioun an der traditioneller Rush Hour Zeiten vum fréie Mueres an de Nomëtteg: D'Mueresstuerm Stonn ass d'schlëmmste ronn 7:30 bis 8:30 Auer wann d'Owes Rush Hour eng relativ fréi beginn , ëm ongeféier 4 Auer a Spitzen op 5 bis 5:30 Auer.
De Verkéier verléisst den Zentrum vun der Innenstadt an ass Richtung Loftschlitten méi laang wéi d'Rush Hour an de Stied. Awer ausser véier Stonnen ass et net ganz allgemeng fir Stau op den Stroossen an den Twin Cities ze gesinn, ausser déi Art déi Dir iwwer e groussen Event erfollegräich ass, während engem schwéieren Wetter oder Stroossebau oder aus der Stad op engem Vakanzewuerdeg .
Déi schlechsten Kongressgebidder
Déi beschäftege Stroosse vun der Metrostatioun Twin Cities sinn déi, déi Pendler aus dem Nordwesten, Westen a südlechen Banlieue ginn. All déi grouss Autobahnen-Interstate 35 an d'35-E a 35-W Filialen, Interstate 94 an d'I-494, d'I-694 Rëttelbunnen an d'Trëppeltunnel I-394 kréien préift iwwerliewt.
D'Kräizung vu I-35W an Autobunn 62 an südlech Minneapolis ass e berühmten Hotspot fir Stau, an d'Sektioun vum I-35W südlech vun der Stad Minneapolis ass de beschäftegsten Deel vun der Autobahn in Minnesota.
Interstate 94 tëscht der Stad Minneapolis a St. Paul , de gréissten vun I-394, I-35W matten an der Stad Minneapolis, an der I-35 ronderëm de Stadzentrum St. Paul hunn ganz vill Schwieregkeeten an de Rush Hour.
Oftentimes, de beschte Wee fir de lokale Verkéier während enger stark blesséiert Zäiten op dësen grousse Stroosseverkéier ze vermeiden ass d'Stadbunnen anstatt d'Autobunnen an Autobunnen ze huelen.
Déi downtown Sektioun vun deenen zwee Minneapolis a St. Paul kann esou séier wéi déi grouss Stroossbuerg an der Peak vum Mueren an Owend Rousstonn ze kreestellen.
D'Wieder an d'Stroosse
Niewent der sheer Zuel vu Vehikel ass de Stau duerch d'saisonal Faktoren a Bauprojetë verschäerft ginn, déi aus deegleche Verschleiung op d'Strooss erreechen.
Am Summer verdeelt de MNDoT iwwerall an der Twin Cities liberal Verkéiersstécker an probéiert sech während der waarmsten Monat sechs Méint Stroossebau ze managen a Reparaturen ze maachen.
Potholes sinn eng aner Gefor am Fréijoer, well de Fréijoersfoot-Tau-Zyklus schwer Schlësselen op d'Stroossen an Autobunnen generéiert. Obwuel dës net de Fall erofgaang sinn op hire eegenen erhéicht, kann de Resultat vum Sprénger am spéide Fréijoer an am ganze Summer kann Spur a Stroosseverkéier verursaachen, déi d'Zäit fir Äert Kuerze féieren.
Am Wanter gouf d'Strooss geläscht, awer vill Leit déi de Bus am Summer ofginn oder de Bus bummelen, sinn an hiren Autoen zréck an d'Wieder ass vill méi wäit. Wann Dir en Newcomer zu Frigidklimate sinn, ass d'Regioun eng schwiereg Schneestormen an eis Streckläden nodeem d'Schnéifässer hunn. Zousätzlech ginn et vill méi Accidenter déi duerch d'Eislech Stroossen verursaacht gi sinn; et ass eng gutt Iddi fir ze lues a léisst sech genuch Zäit fir Är Rees am Wanter.