Atlanta huet e grousse Schrëtt gemaach fir nei Transparenzmoossnamen ze léieren wéi och fir déi vill Visiteuren an eiser Stad. Projeten hu geléint, awer de BeltLine an den Atlanta Streetcar.
Iwwert der Atlanta Streetcar:
D'Atlanta Streetcar ass en Transportprojet deen am Downtown Distrikt fokusséiert ass, dee vill Büroen a villen touristesche Attraktiounen zesummegesat ass wéi de Georgia Aquarium, den CNN Center, de Georgia World Congress Centre, den Centennial Olympic Park an d'World of Coca-Cola.
De Streetcar fiert op Schinne duerch d'Stad. Et ass ähnlech wéi Dir zu San Francisco gesitt, mat onbeschiedenen Seelbunnen. Den Atlanta Streetcar wäert eng eenzeg Kabel iwwerhuelen. Vill US-Staden, dorënner Boston, Philadelphia an Seattle, hunn eng Form vu Liichtbunn Transit wéi eng Strooss.
D 'Atlanta Streetcar Route:
Den Atlanta Streetcar wäert an zwou Phasen erstallt ginn. Déi éischt Phase fokusséiert op der Ost-West Linn a geet aus dem Martin Luther King Jr. Gedenkstreck an der Stad, an de Centennial Park.
Phase 2 vun der Atlanta Streetcar Route wäert d'Linn nodeem d'Art Center vun der Art Center an der Marta huelen, an de Süden ende bei der Five Points Station. E genee Kaart fir dës Géigend ass net zu dëser Zäit gezeechent.
Elo schreiflech de Atlanta Streetcar plangt ganz wäit vun der Fort McPherson Marta Station bis zur Stengefort vun der Bradhaven Marta.
De Reason Behind Streetcars:
D'Organisateure fillen sech staark datt d'Stroossbicher e ideal Iddi sinn fir Bussen an Zugsystemer wéi Marta , a si besser fir d'Distanz vu Reesen. Streetcars sinn méi ëmweltfrëndlech wéi Bussen. Si kënnen och méi séier bewegen, well se net duerch de Verkéier betrëfft. Reesender si vill Streetcarrière als e méi praktesch a attraktiv Déngschtleeschtung wéi d'Bus fuert.
Timeline fir den Atlanta Streetcar Project:
De Konstruktiounspresident gëtt spéit Enn 2011 ugefaangen mat dem Fokus op der Ost-West Linn. Si préviséieren dat Service am Ufank 2013 ze fänken.
Vill Stadstrecken ginn duerch den on-going-Konstruktioun am Joer 2012 beaflosst. D'Marta huet eng Rei Busverbindunge verkënnegt, déi vum 8. Oktober 2011 effektiv ëmgebaut ginn.
Propose benotzt fir den Atlanta Streetcar:
Baséierend op Studien vun aneren Stied, déi ähnlech Straightcar Systemen implementéiert hunn, hofft Atlanta irgendwo tëscht 12.000 - 17.000 Auslousseestopp pro Dag wann d'Nord-Süd- an Ost-Westlinn komplett sinn. 11 - 14% vun deene Fuerderen erwaart datt Leit, déi virdrun an eenzeg Occasiounsfahrten gefuer sinn, sou datt et e puer Traffic op intowene Stroossen reduzéiere wäert.
Am Moment sinn d'proposéiert Systemstonnen 5:00 Auer bis 11:00 Auer Wochendeeg; 8:30 Auer bis 11:00 Auer Samschdes; an 9:00 Auer bis 10:30 Auer Sonndes.
Proportéiert Ticketpréiser fir den Atlanta Streetcar nach net bekannt ginn.
Verbindung zu Aner Déngschtleeschtungen:
D'Atlanta Streetcar wäert als Shuttle duerch Gebaier déi ënner aktuellen Marta routen servéiert ginn, awer och Riders bei Marta Statiounen matzemaachen fir déi an anere Gebidder vun Atlanta reesen.
D'Atlanta Streetcar ass en Deel vun engem gréisseren Plang deen den Connect Atlanta Plan genannt gëtt, deem d'Zilsetzung vun der urbaner Mobilitéit, der nohalteger Entwécklung an der Liewensdauer vun der Stad Atlanta ass. D'Atlanta Streetcar plangt schliisslech verbonne mat den Deeler vun der BeltLine a gëtt Zougang zu vill Statiounen Marta. D'Ost-West Linn verbënnt mat der Peachtree Center Station an et wäert vill méi an der Zukunft gehéieren.
Den Connect Atlanta Plan:
Den Connect Atlanta Plan ass eng grouss Transparenzinitiative fir besser Optiounen ze bréngen d'Atlanta ze inspiréieren. Momentan gi vill vun de plangt proposéiert Projeten just Iddien. Déi lues sinn se ufänken ze realiséieren, mat eenzelnen Deeler vum Plan wéi d'Atlanta Streetcar a The BeltLine ofhuelen a sammelen d'Finanzéierung an d'Ënnerstëtzung. Dir kënnt eng detailléiert Kaart vun all Atlantesche Quartier kucken a kucken ob wat (méiglecherweis) am Geschäft fir Är Gemeng ass wéi d'Atlanta schafft fir eng méi bedreiwerfreede Stad ze ginn.
D'Geschicht vun Atlanta Streetcars:
Streetcars hunn eng primär Form vun Transportmëttel zu Atlanta an aner amerikanesch Stied, virum Zweete Weltkrich. Déi meescht Systemer goufen zougespaart, a vill Stied déi déi Stroossbuerproduktioun hunn op ganz neie Systeme fonctionnéieren.
Den ursprénglechen Streetcar System vun Atlanta huet gehollef a ville vun den heitege Bevölkerunge gehollef, besonnesch d'Gebidder Osten vum Downtown wéi Inman Park (als Atlanta fir éischte Fortschrëtt), Virginia Highland an d'Quartiere bis Ponce de Leon an Dekalb Avenue bis op Decatur. D'Stroossbinn lane sech och nordeg an d'Buckhead an d'Howell Mill Gebidder. Am spéide 1800s war d'Atlanta Streetcar bekannt fir den Nine Mile Circle (och bekannt als de Nine Mile Trolley) bekannt, déi eng Schlupp tëscht de populäeren Wënzer geformt huet - wéi de The BeltLine ass haut.
An den spéidere 1940er huet d'Atlanta vu Stroossbicher bis op Bussen transferéiert an d'Tracks ginn opgaang an als Stroossebau gepost. D'Atlanta Streetcars, déi elo gebaut ginn, ginn elo moderniséiert fir d'Reesender vun haut, mat Handicap accessibel Features, Klimaanlag an aner Komfort déi mer erwaarden.