Dëst ass de schlechteste Planéit vun der Welt

Keen ee schonns gesot gesot, d'Fluggesellschaft ass gutt, awer ...

Et ass keng Noriichte fir ze soen datt d'Fléie giess schlecht ass. Tatsächlech, ausser Dir hutt en auslännesche Betrib fléien oder op enger internationaler Long-Fluch, gëtt de Fluch net eventuell Miwwelen ofginn - an haut "extra fir alles bezuelt Är Äert" Ära, waacht d'Southwest Airlines als grouss Offer fir gratis ze bidden Pretzel an Erofszorten.

Fir sécher ze sinn, während Reizden lues a lues kënne soen, wéi se "gratis" op engem Fluch gegeben hunn, e puer Flugnahrungsmëttel sou schlecht ass et wahrscheinlech net verdéngt Merci. Ech hunn dës Fluglinien kierzlech baséiert op Basis vu menger perséinlecher Erfahrung (a Fotoe vun Iessen aus der fantastescher AirlineMeals.net), awer de Fakt ass datt et schrecklech Iessen ass sou geméissege wéi 35.000 Zorte Nulltemperaturen.

• 01 vum 05

  Air China

  Zu Air China (oder all chinesesch Fluchgesellschaften) huet e manner wéi Sterling Rute eng grouss Ënnersätz. Ob objektiv ass d'Airline eng zwou Stäre vun Skytrax, déi Autoritéit iwwer d'Evaluatioun vun der Fluchlinn. Dëst ass peinlech genuch fir sech selwer (béid vun de gréisste Fluggesellschaften an de benodeelegt Japan, zum Beispill, hunn zënter kuerzem Fënnef-Stären-Bewäertungen verdéngt), awer virun allem wann Dir d'Klima China huet versicht.

  Zum Beispill, China Flagsunternehmer huet Dutzende vu neie Fliiger op seng Flott hinzuaddéiert, dorënner d'Boeing 777-300 an d'747-8i, déi ëmgebaut Versioun vun der Staudenssäit "Queen of the Skies".

  D'Air China ass meeschtens eng mëttlerer Fluchgesellschaft am beschten Dag, d'Liewensmëttelen déi si Passagéier ginn ass besonnesch onbeschlooss, wat e bëssche richteg ass, ob Dir an Economie-Klass, oder souguer Premium-Éischt a Business-Klassen ass.

  Wat schlëmm ass, datt d'Qualitéit vun de Liewensmëttel op Air China sech net méi verbessert, wann se vum Beijing Capital Airport ableeft, wou d'Zentralcatering vun der Fluggesellschaft läit.

• 02 vum 05

  United

  United Airlines hat e puer Joer. Wéi amerikanesch a Delta, déi aner US "Legacy" Carrière, hunn eng vun de Konkurrenten während der leschter Dekade verschluedegt, Deel vun enger méi grousser Industriekonsolidéierung, déi soll e méi schlau ginn, méi verbraucherfreundlech Ëmwelt fir Loftreesenden.

  Leider fir United, weder säi Einnahme a säi Mark Marken hunn vill verbessert (sécherlech, net am Verglach mam neien amerikaneschen a besonnesch Delta Post 2008). Och d'echt Versuch fir d'Liëwen ze liwweren fir besser ze sinn, ass mat der Oppositioun erfollegräich - heiansdo, aus dem Universum. Virum Enn vum Joer, zum Beispill, de Vereenegte United huet opgeriicht fir den Long geschloenen CEO Jeff Smisek ze ersetzen, huet en Häerzattack direkt nodeems hie seng Posch ze huelen. Ouch!

  Wéi Air Air, dat just esou eng vun de Star Alliance Partner ass, kann United de schreckleche Liewensmettel ënnert de Grënn soen, déi et schéngt schlecht ze maachen. Ech erënnere mech un d'Sëtzen an der Economie ee Fluch ze vergläichen am leschten Joer, vun Osaka bis San Francisco, a gëtt gedénkelt Folie gewéckelt Sandwichen, mat Kéis, Schinken a Gobelen vu Mayonnaise verbrennt iwwer onbestueden Brout - an dat ass nëmmen wat ech dech erënneren kann -cuff!

• 03 vun 05

  Air Koryo

  Verréckt wéi et kléngt, Nordkorea ass net wäit vun der Spëtzt vu menger Reeserbucket Lëscht. Ech hunn d'Gäscht an de Länner besicht, déi d'ëffentlech Meenung an een oder anere Wee polariséiert hunn a sech fir déi entgéint gesat hunn, nodeems ech mech selwer besicht hunn.

  Leider fir d'Demokratesch Volleksrepublik Korea, een Aspekt vum Land deen ech net kann fir en als Devil oder anescht sinn, ass d'Nahrung op Flagge Carrier Air Koryo, deen zënter der lescht wor déi schlechteste Airline vun der Welt.

• 04 vun 05

  Ukraine International Airlines

  Ech hunn eng léiffaarteg jonk ukrainesch Koppel bei menger 2014er Vakanz an Azerbaijan fonnt, a wann ech nach net gutt gemaach hunn op mäi Versprieche fir de Land ze besichen, ass et nach ëmmer eng grouss Prioritéit fir mech. D'Medien hunn wierklech d'Ukrain als en onsécher Plaz ze portraitéieren, trotz der simuléierend Drohung vun der russescher Regierung, déi wahrscheinlech fir vill Unruele vun der Ukrain verantwortlech ass, an ech wollt d'Bild vun engem Land ze molen mam séissen Leit wéi Yulia a Piotr.

  Jiddefalls, ech hunn et nach ze plangen, wéi ech gesot hunn ech ech hoffentlech net op enger Ukraine International Airlines (oder UIA) Fléck erofkommen, fir dat ze maachen! Ech weess net vill iwwer d'Servicerstandarden op dësen Ebenen am Allgemengen, andeems d'Tatsaach datt d'Plazen e ganz al ginn, awer ech weess datt vill vun der Liewensmëttel déi d'Liniendéngscht di schéngt Grenz op Inébar ze sinn.

  Tatsächlech sinn ech der Meenung, ech sinn net genee gewosst, wat d'kulinaresch Traditioun vun der Ukraine ass - vläicht d'Frëndlechkeet vu mengen Frënn un d'Nahrung ass fir d'Ukraine International Airlines net wäit vun deem wat ech iessen an der Land am allgemengen?

• 05 05

  Adria

  Ech wousst net, datt Adria Airlines viru 2012 existéiert hunn, wéi ech e kuerz Flug vu Ljubljana, der Haaptstad Sloweniens, zu Zürich, der Schwäiz. Et war ongewéinlech, datt d'nationale Airline vu Slowenien Adria genannt gëtt, well Lettland nëmmen e Schräin vum Ufer vun der Adria hat, mä ech giff mat hinne goen. Ech hat ëmmer hällt Flierme Meedchen ze verdéngen, an de Fluch war eppes wéi eng Stonn an der Längt, vläicht och méi kuerzer.

  Ech denken, datt ech dankbar wären, well de Kuerzaarbecht, datt déi (ganz frëndlech an opmerksam) Crew mir en Iessen ubitt. Leider, d'Nahrstoffer déi se ubidden (ech gleewen datt et e Sandwich vun enger Aart wier) war net méi éierbar. Eigentlech war ech eigentlech sou hongereg, wéi ech während der kuerzer Rees an der Schwäiz ernährt hunn, ech hätt säitens den (schéine) Këscht gegessen d'Sandwicher packt.

  Glécklech hat ech awer de Sënn fir eppes am Flughafen ze äntweren, wat ech Iech all vun Iech maachen, wann Dir eng vun dësen Airlines an der Zukunft fléien.