Eurostar tëscht London, Paris a Lille

Gitt op Paräis oder Lille aus London ass einfach a ganz séier vum Eurostar. Trains goen aus St. Pancras International am Zentrum vu Lond no Gare du Nord am Zentrum vu Paräis, oder am Häerz vu Lille, wat den Haaptaustauschpunkt fir de Franséisch TGV ( Zich vu Zich vu Schnellesse oder Schnellzüge ass). Eurostar ass séier, bëlleg, wann Dir am Viraus bucht, an mat Eurostar, déi ganz vill "gréng" Initiativen këmmeren, ass wäit vum beschtméiglechste Wee fir d'Ëmwelt ze reesen.

D'Virdeeler vum Eurostar

D'Detailer an d'Reservatioun op Tel .: 08432 186 186 oder www.eurostar.com.

Eurostar op Disneyland® Paris

Eurostar féiert direkt vu London a Paräis op d'Marne-la-Vallee während Schoulfer Feierdeeg an hallef Konditiounen.

Mat der Kapazitéit fir esou vill Gepäck wéi Dir wëllt an déi schnelle Rees Zäit huelen, ass et de beschten Wee fir d'Kanner e Genre ze maachen.

Wann Dir de Disney Express Gepäckdréierbuch buchen kënnt Dir Är Poschen an der Statioun verloossen.

Vun Marne-la-Vallée ass et 2 Gehminuten op de Park.

Eurostar zu Lyon, Avignon a Marseille nonstop

De Eurostar ass elo mat Reesgespréicher ugeschloss fir e fabulous Service direkt vu London St-Pancras International op Lyon ze bannen (4 Stonnen 41 Minutten) Avignon (5 Stonnen, 49 Minutten) an Marseille (6 Stonnen 27 Minutten).

Bei der Heeméquipe musst Dir bei Lille aus fueren, giff d'Bräicher mat de Buedem zitt an déi regulärer Eurostar op London liesen.

Aner Eurostar Servicer

Ëmweltfroen an 'Tread Lightly'

Am Abrëll 2006 huet d'Eurostar hir Initiative "Tread Lightly" entwéckelt, fir all Eurostar Rees nei an aus St Pancras International Kuelent neutral ze maachen.

Si hunn och e ambitiéise Programm fir d'Gesamt Emissiounen vun der Kuelestoff ëm 25% bis 2012 ze reduzéieren. Sie schaffe fir d'Null-Offäll zu Deponie geschéckt ze ginn an 80% vun all hir Offäll nees recycléiert ginn.

Kuckt Iech d'Tuutere vun den Eurostar Manager an England, Frankräich a Belsch. Si sinn komplett aus recycléiertem Eurstaff Reeschaueren, Fusiounsprozess aus Kloe a Antimakassarer erstallt.

Eng kleng Geschicht a puer faszinante Fakten

De Eurostar ass duerch den Kanalstunnel (och bekannt als de Chunnel), e 50,5 km (31,4 Meile) Ënnersaartegelaangentunnel deen aus Folkestone zu Kent an England kënnt a Coquelles zu Pas-de-Calais bei Calais an Nordfrankräich. 75 Meter (250 ft) an enger tiefster Punkt ass et de Ënnerscheed am längsten Ënnersich vun all Tunnel an der Welt.

De Tunnel hält High-Speed-Eurostar Zich, och Roll-on, Roll-Off-Autosverkéier a weltwäit Fracht iwwer dem Eurotunnel Le Shuttle.

Den Tunnel, laut der amerikanescher Gesellschaft fir Civil Engineers , ass ee vun de siwent Wonnerer vun der moderner Welt, zesumme mat:

Et war e Wee zréck am Joer 1802 datt d'Iddi vum Ënnerwaterwater Tunnel vum franzéischen Minerateur Albert Mathieu virgestallt gouf. Et war en erfollegräichen Plang, déi eng Eisenbunn huet, déi d'Ueleglampen fir Beleeg, Päerdskutschen an eng Mëttelkanalstopp benotze fir d'Päerd ze änneren. Mee Ängscht iwwer Napoléon a franséisch territoriale Ambitiounen setzen eng Haltung op dës Iddi.

Eng aner franséisch Planz war an den 1830er proposéiert an dann hunn d'Englänner verschidde verschidde Systeme verschéckt. 1881 huet d'Sicht d'Anglo-franséisch Submarine Railway Company op der Sich no enger Säit vum Kanal gesicht. Mee nach eng Kéier brénge Briten Angscht.

Et waren vill aner Virschléi aus deenen zwee Länner am nächste Joerhonnert, awer et war net bis 1988 datt d'Politik sech etabléiert an e grave Konstruktioun ugefaangen huet. De Tunnel huet endlech am Joer 1994 opgemaach.

Angesaat der Geschicht vun deenen zwee Länner, an der byzantinescher Politik an de Parlamenter ass et e Wonner, datt de Tunnel gebaut a funktionnéiert elo sou gutt wéi méiglech.