Annoncen Ofhuelen
Zréck während dem Goldenen Alter vun de Reesen hunn d'Fluggesiichter um welt entwéckelt all Arrêt'en fir Reklamm ze benotzen fir Leit ze verloossen fir an hiren Top Destinatiounen ze fléien. An dësen Annonces hunn si Tricks ënner anerem High-End-Art, zimlech Frae, fantastesch Destinatioune, moderner Fliiger an erstaunlech Fuerderungen, um Butts zu Siten ze kréien. Hei sinn 10 vun mengen Favoritten fonnt déi op my Pinterest Board, klassesch Airline Annoncë fonnt goufen.
01 vun 10
Braniff
Dës Annonce aus den 1970er hunn d' Boeing 747 vum Dallas-baséiert Carrier Service vu Los Angeles International Airport zu Punkten an Südamerika gewonnen. D'Fluggesellschaft krut hir éischt 747 1970 an huet ugefaang mat Flilleken aus Dallas zu Hawaii ze fléien. Et gouf de Flagship-Fligel an der Braniff Flotte, mat 11 vun deem Typ. Virun hirem Ofbau am Mee 1982 huet de Haff eng Nubelen an LA a Boston opgemaach an d'Dallas-Flücht förderen 747 Fluch ze flécken a Stied wéi Guam, Seoul, Hong Kong, Singapur, London, Frankfurt, Paris, Amsterdam, Bréissel Santiago, Buenos Aires a Lima. Du bass wëllkomm, den Henry!
02 vun 10
TWA
Den New York gegrënnt huet den Oscar a seng Marke Constellation Flugzeuge an dëser Annonce 1957 fir seng global Erreichung ze markéieren. De Connie war e 44-Sitz-Drëcht Hochgeschwindegkeet Turboprop gebaut vu der Lockheed Corporation, déi de Stär vun der TWA-Flott gouf. D'Firma huet den Fligel erhoffe fir Hoffnung fir d'TWA ze zéien, duerno vun Oweske Hughes gehéieren. Hien huet gefuerdert, datt d'Firma Pläng fir d'Fligere geheim hält an den Här géift kréien datt et d'Connie net an all aner Airline kaaft huet bis TWA 35 an der Flotte war; Si huet schliisslech 40 vun der Zort, ier hien zréck am Joer 1967 zréckgeet.
03 vun 10
Pan Am
Den US Fremdflag Carrier benotzt een Pilot an eng Famill an dëser Annonce 1956 fir all d'Destinatiounen ze weisen, déi Reesend iwwer seng iewescht Boeing Stratocruiser Clipper Flotteplattform erreechen konnte, déi aus der militärescher B-29 Superfortress geschaf gouf. De Fligel, deen tëscht 50 an 100 Passagéier sëtzt, hunn och 28 Top-a-Lower-Sleeperbecher fir First Class Passagéier. De Pan Am huet 1949 d'Fligertyp entwéckelt, a schliisslech haten 28 Stratocruisers dat fir Langstreckfluch gebraucht.
04 vun 10
United Airlines
Dëst 1950 Ad vun den Chicago-baséiert Carrière markéiert seng "modern" Boeing Mainline Stratocruiser Flotte an setzt hir Flüchten zu Hawaii am Rondelucht. De Fliger vun der Fluchgesellschaft huet eng grouss geréckelt Drotkabin, eng grouss Cocktail Lounge, e Privatstateroom an d'Loftkabinett op 15.500 Meter. D'UNO wollte mat weibleche Flügel këmmeren, andeems zwee zwee onbekleeg Zëmmeren, déi bis zu sechs Reesend waren, mat engem Sofa, zwee spigelten Make-up-Dëscher mat Reinigungsgewënnspender, Entsuergung, Aschentablett, 2 separate Toilettenfäegkeeten, en Dentalbezuel a Spigelen, déi erlaabt sinn fir déi laang Dauer ze gesinn.
05 vun 10
British Airways
De Fluchgesellschafter vun der UK hunn eng minimalistesch, mä effektiv Approche benotzt fir säi Concorde Supersonic Jet Service an den 1970er Joren ze verkafen. Déi siwe Jet an der Flotte kënne méi wéi 100 Passagéier an sechs Kabinett Crew bruecht hunn, mat enger Topgeschwindegkeet bis op Mach 2 fléien. Britesch Airways kënnen d'Concorde tëscht New York a London ënner dräi Stonnen fléien. Den éischte BA Concorde Fluch war London Heathrow zu Bahrain am 21. Januar 1976, während den leschten JFK Airport op London Heathrow am 24. Oktober 2003 war.
06 vun 10
Delta Air Lines
Dës 1950er Ad vun der Atlanta-baséierter Airline erlaabt mir en Douglas DC-7 direkt bis op Miami ze hopen. Déi éischt Stroosse op der DC-7 waren Chicago-Miami. D'Airline erweidert dat op San Juan a Caracas aus New Orleans; a Washington, DC an New York aus Atlanta, Houston an Dallas. D'Delta huet den 1. Februar 1956 DC-7 Golden Crown Service entwéckelt, mat extra onboard amenities, including a Schreiflächer a Schächer. De Carrier ass mat 21 vun der Typus opgefall, ier Dir 1968 zréckgezunn ass.
07 vun 10
Sabena
Déi beklotesch belsch Fliger Airline benotzt een ongewéinlechen Image vun engem vun sengen Stewardesses fir Ängschten vu Reesen iwwer d'Loftrees duerch dës Annonce aus den 1950er Joren ze vereinfachen. Am Hannergrond war eent vun de 40 Sëtzer Convair CV-240, deen am Joer 1949 operéiert gouf, an deen eng Flott vu Douglas DC-3 ersat huet.
08 vun 10
Eastern Airlines
De Miami-based Carrier hëlleft Boeing déi Boeing-Dräierin ze entwéckelen deen d'Whisperjet bezeechent. Ost, zesummen mat den USA Airlines, waren den Start Client fir den 727, d'Bestellung 40 jee. Déi Transportbetriber, zesumme mat amerikanesche Airlines, hunn der Entwécklung vum Jet entwéckelt. Et gouf fir Flughäfen entwéckelt, déi d'Véier-Engin Boeing 707 Jet net eraussichen. De Fabrikant huet e grousst Risiko fir de Start fir den Jet ze léieren an Hoffnung fir 250 vun deem Typ ze verkafen. Awer Boeing ass opgaang fir op 1.832 ze bauen, mat dem leschte September 1984.
09 vun 10
Western Airlines
De Los Angeles-baséierte Carrier - deen zesumme mam Delta Air Lines am Joer 1987 zesummegefaasst gouf, huet dës 1950er ad-bis all seng Douglas DC-6 Service zu Palm Springs benotzt. Den DC-6 ass en Fluchhafen, deen tëscht 1946 an 1958 gebaut gouf, deen tëscht 52 an 102 Passagéier an dräi Crewmembere war. An enger Geschicht vu Western Airlines huet de Fluchhafen Mary Grace Mahey gesot datt den DC-6 den Carrier geännert huet, well et e "gesellschaftspolitesche Flieger" war. Et war eng Lounge, déi sechs Sëtz huet a si Champagne ugebueden huet.
10 vun 10
Northwest Orient Airlines
De St. Paul, Minnesota-baséiert Carrier - deen am Delta Air Lines fusionéiert ass 2008 - huet dës Annonce benotzt fir all déi internationale an international Fluch ze fléien duerch seng Flott vu 16 Boeing 747s. D'Fluchgesellschaft war ee vun zwee US-baséiert Carrieren - United ass de anere - fir de 747-400 ze schaffen. D'Airline huet seng 747s op rout wéi Sydney, Beijing, Shanghai, Guam, Saipan, Tokyo, Hong Kong an Amsterdam benotzt. D'Delta Air Lines iwwerhëlt de Nordwestflotte no der Fusioun 2008, an wäert d'Flott aus dem Joer 2017 zeréckkucken.