Eng Iwwersiicht vu Passagéierbahner a Peru
Trains si rare an Peru, mat Eisenbunnen net nëmmen eng Handvoll Linnen an nëmmen e puer Sektiounen am Land limitéiert. D'Zuchlinien, déi et gäeren, bidden awer Reesen interessant - a gläichzäiteg spektakulär - Alternativ zu Inlandsflunn a Fernbusbussen .
01 vun 04
Southern Network (Ferrocarril del Sur)
Den Southern Network ass de gréisste Zuchnetz an Peru. Operéiert vu PeruRail verbënnt et grouss touristesch Destinatioune wéi Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) an Puno.
Cusco / Ollantaytambo zu Machu Picchu:
PeruRail, de Machu Picchu Train an d'Inca Rail hunn all Zich fueren zu der Gare vu Machu Picchu op Aguas Calientes. PeruRail fiert dräi verschidden Klassen vum Zuch - tëscht Budget an Luxus - mat enger alldeeglecher Rees vu Poroy (ca. 20 Minuten vu Cusco) bis Machu Picchu . Inca Rail a Machu Picchu trennen tëschend Ollantaytambo an de Machu Picchu.
Cusco zu Puno:
D'Andean Explorer vu PeruRail fiert vun der Station Wanchaq vu Cusco op senger Rees südlech bis Puno an dem Titicacak . Den Zuch geet duerch héicht schéi Landschaft op senger längerer 10-stonnent Rees, klotert wéi et Cusco verléisst, ier se schliisslech d'expansive Plateaus vum peruanesche altiplano erreechen. Et ginn dräi Départe vu Weekend bis November, mat véier Wochenausreformen vun Abrëll bis Oktober.
02 vun 04
Lima zu Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
De Ferrocarril Zentral rennt vum Hafen vu Callao, duerch Lima a op La Oroya an der zentraler Andes, an deem Punkt spillt hien an zwee Branchen: Norden bis Cerro de Pasco an südlech op Huancayo.
De Lima zu Huancayo route ass wahrscheinlech déi spektakulärst Zuchrees op Peru. De Zuch geet duerch 69 Tunnel, kräizt 58 Brécke a verhandelt sechs Zéngzag Schaltbussen op sengem Wee zu Huancayo. Wéi et iwwer d'Andes klëmmt, féiert de Zuch eng maximal Héicht vu 15.689 Meter (4,782 m) iwwer dem Mieresspigel, sou datt et den zweetstechsten Zuch Rout op der Welt ass.
D'Passagéierdéngscht sinn extrem begrenzt, mat all eenzegen oder zwou Départ pro Mount. D'nächst Départ ginn op der Ferrocarril Central Andino Websäit bekannt; Avancéiert Buchungen sinn néideg. Den Tourismus fënnt vun der Station Desamparados zu Lima, mat der Rees zu Huancayo iwwer 12 Stonnen.
03 vun 04
Den Train vu Tacna zu Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Am fernen Süde vu Peru läit an ofgeschnidden vun all anere Linnen, déi isoléiert Tacna zu Arica Schiene Service Passagéier iwwert der Peru-Chile Grenz. Déi 37 Kilometer (60 km) Streck tëscht Tacna an Arica hëlt e bësse méi wéi eng Stonn op Traverse, en ass e luesen awer interessant Alternativ zu der Standard Road crossing.
Et gi normalerweis zwou Dépereuren am Dag vu Méindes bis Samschdes, a fréi am fréie Mueren an den aneren am spéiden Nomëtteg. Train Buffs sollten e puer Zäit opsetzen fir de Museo del Ferrocarril (Rail Museum) zu Besuch an der Tacna Station.
04 vun 04
D'Tren Eléctrico zu Lima
Den Tren Eléctrico (Electric Train) ass e laangem a oft kontroverse Transportprojet an Lima. Den ultimativem Ziel ass d'fënnef interlinking Zuchlinien ze bauen déi d'Perwianer Kapital zerwéiert ginn, fir datt d'Stad d'Verstouss a verschmotte Stroosse verkënnegt.
Heutzutur gëtt Line 1 nach ëmmer ënner dem Bau, mat 7 Operatiounsstatiounen a néng méi no kommen. Wann ofgeschloss Linn 1 iwwer 13 Meilen (21 km) vun enger Säit vun der Stad op eng aner erreechst. Transportprojeten am Kapital sinn ziemlech glécklech, ze schafen oder fir Budgets ze maachen, sou datt d'fënnef Linnen e puer Zäit daueren.