Just well Dir keng Bargeld fir Är Fléie bedeit net heescht datt Dir net wéilt iwwer d'Art vu Flugplazen du fléien. Verschidde vun de gréisste Fluchgesellschaften vun der Welt hunn eng Dose oder méi verschidde Fliigerentzündungen an hire Flott, mat onboard amenities and Comforts ënnerschiddlech immens vu Fluch an Flieger. Dir hätt wahrscheinlech d'Iykose 747, mat sengem Uewerplat, de grousse Wendel an de 4 riesegen Motoren, oder den neien Airbus A380 erkennen, wat vill Avia-Enthusiaster un engem fliegenden Wal zoumaachen (et ass e bëssen oniwweg).
Awer wat fir déi kleng Leit? Gëtt et Gronn, en Airbus A320 iwwer ee Boeing 737 ze wielen ? Mat verschiddenen Trëtter, absolut.
Wann Dir reegelméisseg mat der selwechter Airline reest, fänkt Dir un, op wat Eierplanzen ubitt, déi virgesi sinn. Op United fannt dir DirecTV op enger 737 an e Flachbett-Siten op verschidden 757er, awer Dir kritt net op zwou Ebenen openeen. Och d'Fluchkierpere vun der Fluchlinn (mat zwee Gleis an der Kabine), déi normalerweis mat méi bequem (oder op mannst ënnerbewiessene) Long-Haul-Fluch verbonne sinn, hunn verschidde Sitzen an Animatiounsoptiounen un Bord. All op 767s United an de 777er Sportseien op onerwaart Sitz-Back TVs an all de Course vum Service, zum Beispill, awer de 747 bitt nëmme Coach an Overhead.
Wat d'Fluggesellschaften ubidden
Fir an der verwiessele Welt vu Miwwelplaze fort ze bleiwen, ass et wichteg, Iech mat Äre Produkter vun der Firma ze vertraut. All Websäite vun der Carrier liwwert typesch d'Fligeren, déi Dir fléien a wat Dir fannt an Bord.
Bei First Class and Business , dat heescht eppes vun enger opgereegelt Liegeplazen oder privaten Suites, während Dir am Trainer sidd, verschidde Siten Densitéiten (d'Zuel vun de Sitte déi d'Airline kann an all Zeil setzen), d'Power Outlets an d'Sitzplacken . Passagéier an all Kabinen sollten och op de Lookout fir de Fluch WiFi sinn, wat d'Fluggesellschaften op e puer Flugbussen awer net anerer.
Op amerikanesche Grënn kënnt Dir e Breetkierper 767 fir e Fluch vu New York zu Miami festleeën , während déi selwescht Fliegtyp kann fir Atlanta zu Minneapolis op Delta oder Chicago op San Francisco zu Vereenegte geliwwert ginn. Airlines kënnen vill Dutzende vu Flichplazen zwëschen dësen Stied geplangt sinn, awer nëmmen een mat enger grouss international geplangter Fliger. Wann Dir den korrekten Fluch auswielen, kënnt Dir an engem vill méi komfortabel Fluchhafen reesen, mat Filmer a besseren Plazen, fir déi selwecht Zuel vu Kilometer.
Et kann och aner Virdeeler fir e Breetplang fir e Fluchhafen z'iwwerhuelen. Dës Fligere ginn normalerweis laang international Flüchteren am selwechten Dag zugewielt, mat Destinatiounen déi d'Fluggesellschaft nëmmen eemol deeglech servéiert. Am beschte Wollek, Är Carrière kann verhënneren datt déi hausgemëscht Been ass, wann et benotzt gëtt fir de Fliger fir e internationale Fluch ze positionéieren. Zum Beispill, wann d'United eng 767 Plazen fir Houston zu Newark fréi am Dag an Newark op London an där Owesstonne kann d'Airline seng kleng 737 a A320 Fluch tëscht Texas a New Jersey während engem Snowstorm annulléieren, während d'767 nach ëmmer fléien, well et kee passende international Passagéier zu Newark oder zu engem auslännesche Bestietnes vermeit.
Wéi Dir Fluch fannt
Fir erauszefannen, wéi e Flugplang geplangt ass fir wéi d'Flich, kuckt op der Websäit vun der Airline oder vum Drëtt-Party-Buchungs-Tool, deen Dir benotzt fir e Präis ze bidden. Déi meescht Site verloosst de Fluchttyp mat aner Detailer, a wann d'Fluglinien méi Konfiguratioun vun all Fléie flitt, kënnt Dir normalerweis allgemeng Sorte gesinn, déi Dir fannt an Bord fannt Dir op WiFi, on-demand Film oder Flachbetts Sitz Indikatoren am Airline d'Buchungsinstrument. Wann Dir kee Glacë huet, probéiert d'Sitzkaart mat der Flotte Info-Säit vun der Fluchlinn ze passen. D'777 mat 2 Sëtzer op all Säit a fënnef an der Mëtt ass déi méi al Konfiguration, zum Beispill, datt d'Variante mat dräi Sëtzer am Zentrum an op zwou Säiten déi nei Elementer op der Board huet.