Satellitentransplantatioun op iresche Stroossen
D'Satellitebewegung (kuerz "Satnav") ass all dës Deeg verfügbar, souguer déi meescht Telefone bidden et. Mee hutt Dir vun der irescher GPS SATNAV System héieren? Soubal Dir Är Destinatioun erausspréngert, erzielt Dir Iech an enger lëschter Stëmm: "Ah, shure, ech wäert net vun dohinner ginn ..." Bad Wacken trotz der Satellitennavigatioun (Satnav) huet wierklech an Irland iwwer déi lescht e puer Joer. D'Kombinatioun vun engem globale Positionéierungssystem (GPS) an eng digitale Kaart ass d'Must-Have-Gadget fir vill Treiber (an eng vun den Haaptursaachen vun Autosperioden).
Awer ass et e Must-Have fir Reesen aus Irland? Vill Autoen ze vermëttelen fir hir ze lounen ... a wann Dir e Smartphone hutt, ass et méi wéi wahrscheinlech och dobäi.
Basics - Wéi Satellitendéngscht funktionnéiert
De spéide groussen Arthur C. Clarke huet eng Kéier behaapt datt all technesch genuch fortgeschratt ass vun der Magie net ze ënnerscheeden - satnav qualifizéiert an mengen Aen. Eng kleng Box wësst wou Dir sidd a berod Iech op déi nächst Destinatioun. Och wann Dir eng Ausfahrt verloosst oder mat der lénkser Säit verwiessele kënnt. Pure Magie.
Eigentlech Satnavs sinn eng nidderege Budget, eenzeg Zwee-Kombinatioun vun zwee Systeme - e Computer deen eng Stroossskaart an e GPS-Empfänger speichert. D'GPS weist Ärer aktueller Positioun an Echtzäit. De Computer berechnet den "béisen" Wee fir Är Destinatioun a féiert Iech laanscht, nees mat der ëmmer verännert GPS Informatiounen, fir Är Positioun an Direktioun vu Reiz ze kontrolléieren.
D'Ausgaass vum Satnav ass visuell op e klengt Bildschirm, mais och d'Stëmm Anweisung.
Wat fir vill Benotzer vill ze vill ass - d'Stëmmen sinn ouni Perséinlechkeet a Bäimleedung, einfach op Är Nerven no enger Weil erof (erneierfalls kënne mer mat de méi nei Versiounen verliewe).
Satnav op dem Smartphone kéint ënnerschiddlech sinn, d'Kaarten fir zum Beispill wäerte net op dem Apparat gespäichert ginn, awer aus dem Internet gezunn ginn.
Dëst kéint en Ënnerscheed maachen, wann Dir kee Netzwierkdeckel hutt (oder genuch Kredit fir se ze benotzen).
Irland - Nach ëmmer e SatNav Backwater?
Nee - während e puer Joer hunn elektronesch Kaarten vun Irland e ganz Basis an och net existent an verschiddene Beräicher, huet dës Situatioun dramatesch verbessert. Projete Projete maachen awer ëmmer regelméisseg Updates vun de Kaarten a gespaart. Probéiert déi mat der neierste Versioun méiglech ze hunn.
Et sinn e puer Reklamatioune fir d'Frequenz vun den Aktualiséierungen. Irland ass net e grousst Maart - e puer Produktiounsschinn erschéngt am Ufank nëmmen heiansdo aktualiséiert ginn.
D'Pros de Satnav benotzt zu Lëtzebuerg
Et sinn definitiv Virdeeler, déi e Satsnav-System wënschenswäert hunn wann Dir Ierchland gefuer ass:
- Genee Informatiounen a Richtungen an Echtzäit - ausser Rally-Treiber mat erfonntem Navigateuren oder speziellen Kräfte Teams keen méi bäi hunn besser Konditiounen. Kee Froen iwwer wéi wäit d'Kaart sollt sinn, nee "hang op, ech mengen dat war de falsche lénks".
- Miniméiert Distraktioun - zouginn, och wann Dir Äre Navigator vertraut, Dir wäert ëmmer op der Kaart kucken. Geféierlech. An de Fuerschung während e nozekucken eng Kaart ka virgesinn fatal sinn.
- Onméiglech Onméiglechkeet, verluer ze ginn - och wann Dir den Satnav erof an d'Backbahng fir zwee Stonnen zréckstinn, da wësst Dir Är Positiounen a Sekonne nach ewechzehuelen. An du dech aus do.
- D'Aktualiséiere kënne séier Rapport vu Kaarten agehale ginn.
D'Verdeelung vu Satnav zu Lëtzebuerg benotzt
Fir perfekt sinn, sinn Satnav Systeme och Nodeeler:
- Mee hypnotesch distractiv de Chauffeur - ech hunn d'Treiher gesinn an enger Kräizung gesinn, de Konzentratioun vum Satnavbildschirm ... an e Krabbelen an e Auto wart mat engem roude Liicht.
- D'Directionen hänken vu Kaartgenauegkeet - bëlleg Satnavs mat äere Kaarten kéimen ëmmer nach vun A bis B, awer net onbedéngt déi schnellst Méiglechkeet.
- Nee "Informatioun" ze maachen - konventionell Kaarten hunn oft nei geplangte Strecken penetréiert. Dat ass onméiglech op engem Satnav. Also wann Dir op eng nei opgeréckte Strooss vun der Strooss passéiert ass, kanns de denken, datt s du an der Mëtt vun engem Feld sidd an eng ze laang verwirrt ginn.
- Gitt keng "Stroossenseäit" - eng vun de Attraktiounen beim Reesen (fir mech op d'mannst) kuckt op Kaarten an entdeckt dat duerch eng zéngminutten Ëmlafbunn villäicht e Schlass oder scenesche Betrag. Satnav ignoréiert dës Attraktiounen, ausser si sinn Deel vum Pak.
- Break-In riskéieren - lästeg genuch genuch déi meescht Leit glécklech eng Satnav a Placke verloosse wann se de Parking parken. "Smash a greifen" Break-Ins hunn zënter méi zu Dublin an aner Stadgebidder gesteigert.
- Verschidde Chaufferen sinn ze stäipen um Satnav ze verhandelen - net nëmmen Leit déi verspillen fir Foussgänger Treppe wann de Satnav se seet, d'nächst richtegen ze loossen, d'Leit sinn och d'Programmatioun vum Satnav. Ähnlech oder identesch Traitementer sinn hier duerfeelech. Leider ass d'Reliance fir d'Technologie esou verbreet ginn datt Chauffeure vu Dublin nach Kells zu County Meath net méi bemierken, datt de Satnav se an d'Kells am County Kilkenny passt.
Navigatioun vu Irland duerch Satellit - D'Entscheedung ass deng
Obwuel ech ze akzeptéieren, datt Satnav e grousst technologescht Tool ass a muss e Gott fir Notzdiener, Trucker an aner professionnell Auto'en benotzen, sinn ech ëmmer net ganz iwwerzeegt iwwer seng praktesch Virdeeler fir de Vakanzer. All Vakanz ass net iwwer d'A bis B effizient ze ginn, se sinn iwwer d'Explikatioun.
Den Nodeel: Entdecker kommen verluer. Ech hunn et geschafft fir dëst ze maachen während Dir iwwer Florida gefuer ass (d'Zeechen "Georgien" sollt e Rendement ginn), an der Géigend vu Dublin, beim Jagd fir e Megalith Grab (dat huet mech zwou Stonnen fonnt, fir ze fannen, , an an engem däitsche Buedemland op der Sich no enger net-Dead-End-Strooss. Mä ech hunn et gefaart, duerch d'Kaart an de Geck. A an alle Fälle fanne wierklech eppes Interessantes, wann se technesch verluer sinn.
Mee ech mierken datt et vill Millioune Leit do dra wahrscheinlech mat Kaarten, dréckt fir d'Zäit an sou weider.
Also wien bass du? D'Gal ass richteg doheem mat Kaarten, Symbolen a Kardinalspuer, glécklech fir den scenic route ze maachen? Oder de Guy deen verléiert seng Aarbechter amgaang ze schaffen an hätt net d'Chance fir e Bléck op d'Landschaft ze kucken?
Wann Dir mengt, datt et e wichtegt Virdeel ass, e Satsnav mat Iech ze hunn, da maacht eent. Mee seelen net exklusiv op - wann de Satnav d'Schmerz (oder de Genoss) aus der Planung vun enger Streck vun A bis B noutwendeg ass, musst Dir decidéieren wat B Dir wëllt an d'Punkten tëschent Iech géife gär besichen . Keen techneschen Hëllefsprogrammer kann dat fir Iech maachen. An der Tatsaach, wéi an ménger Kells Beispill hei ënnendrënner, wäert Äre Satnav Iech op eng frësch Erausfuerderung féieren, wann Dir (wéinst Accident) et géif soen.