Optiounen fir Reesen iwwer Transport an Indien
https: // www. / Indien-Zuchebau-Zuch-Reservatioun-1539626 Indien, als zweetgréissten Land zu Asien, erfuerdert d'Gäscht e puer Gedanken ze maachen wéi se vu Plaz op Plaz kommen. Glécklecherweis sinn et e puer Loft-, Schinnen- a Stroossenreesen. Den Iwwerbléck vum Transport an Indien hëlleft Iech déi beschten Weeër ze entscheeden, fir Indien ze reesen.
Air Travel an Indien
D'indianesch Regierung huet privaten Airlines zënter 1994 op der Maartstoffer operéiert.
Zënter 2005 ass d'Zuel vun privaten Airlines wierklech souwuel op national an international Strecken. Vill vun dësen sinn Low-Cost Airlines, déi bëlleg Präisser fir de reduzéierte Passagéierdéngscht, wéi zB Gratis Fluchhafen ze bidden. Fueléiert duerch eng bloe Wirtschaft, d'Loftreesen an Indien boomt.
D'Flughäfen vun Indien hu sech gekämpft fir de verstäerkte Verkéier z'erreechen. Déi gréisste Problemer sinn verëffentlecht Ariichtungen an net genuch Runen, déi zu Staus an Erhéigung erreechen. D'indianesch Regierung huet d'Liwwerung fir d'Wiederentwécklung vun de Fluchhafen duerch d'Land entwéckelt. Dës Aarbechte gi meeschtens vu privaten Firmen, déi déi nei Fluchhafen operéieren. D'Wierker, déi gutt lafen, sinn geplangt fir iwwert d'nächst Joer ze fueren. Bis de Wierk fäerdeg sinn, gëtt d'Ongerechtegkeeten fir Passagéier virgesi weider.
Trotz dësem bleiwt de Fësch ëmmer nach de schnellsten a einfachste Wee fir Indien ze reesen.
Domiciliären Airlines an Indien verbinde ronn 80 Stied, an de Konkurrenz tëscht Low-Cost Airlines huet och d'Käschte fir de Rees méi bëlleg gemaach. Allerdéngs fannen Dir et feststellen datt et wéinst Taxen a Bensinnsverkruegungen net vill Ënnerscheed an de Tarifen tëschent Kuer- an Fernentwahnen gëtt. Dofir, wann Dir méi kuerz Distanzereien reest, kann et am léifsten mat Zuch goen.
Rail Travel an Indien
Indien ass extrem gutt mat engem Eisenbunnsnetz verbonne ginn, deen seng 60.000 Kilometer Tentakel ewéi Trëppels ganze Land beweegt. Et ass méiglech aus enger Säit vun Indien op déi aner an zwou Nächten / dräi Deeg reesen. Eisen Eisenbunnsnetz gëtt vun der monstréescher, ëffentlecher Eisenbunnsindustrie operéiert. Et ass eng rieseg Entreprise déi iwwer 1,6 Millioune Leit beschäftegt a kontrolléiert de ganzen Dag vu ronn 10.000 Passagéierzuch.
Train Rees bitt eng interessant Alternativ fir d'Loftreesen an Indien, och wann et e bësse méi gewinnt wäert ginn. D'Band vu verschiddene Klasses vun Accommodatiounen, déi wäit an der Zuch Zuchverbindunge sinn an déi Reservéierungsprozess sinn oft fir d'éischte Kéier Reesenden. De Mangel vun Privatsphär a Hygiène op den Zich kann konfrontéieren. Allerdéngs ass et net besser ginn, Iech selwer an d'Indianesch Kultur an d'Liewensart ze léien, an Dir wäert an enger absorbéierter Sicht vun der indescher Landschaft behandelt ginn.
Déi gutt Noriicht fir jiddereen, deen Indien ze erliewen wëllt, awer ouni Opfer vu Luxus oder Komfort ass, datt et e puer speziell Luxustouren zitt , wéi de Palais op Wëlle , deen d'Land ënnerwee ass. Dës Zich brengen eng richtech an eenzegaarteg Manéier ze besichen fir eng vun den beschten touristesch Ziler Indien ze besichen.
Nieft dem nationale Eisenbunnssystem bedreift och Banlieue fir Bancomater an e puer Indemen gréisst Stied wéi Delhi, Mumbai, Kolkata (Kalkutta), Chennai, Hyderabad a Pune. Delhi huet eng nei operationell klimatiséiert Welt ënner Trainingsnetz, déi Metro genannt gëtt . Kolkata huet och en ennerirdesche Eisenbunnsnetz, wat Indien als éischt, déi Metro genannt gëtt. Et ass eng effektiv Manéier fir de Norden a Süde reest, vun enger Säit vun der Stad an déi aner. An d'Mumbai sinn d'Zich, alen, waarme a ganz, mat Supporteren déi eenzeg Form vun Ofkillung angeboten. Si vermeiden am Laaf vum Mueren an Owend vermeiden wann d'Brech an d'Schwarm vu Leit erstaunlech sinn.
Road Travel an Indien
Fir Leit, déi sech am léifsten mat Auto kafen, no hirer eegen Fahrplang sinn, kann de Locatioun vun engem Auto a Chauffer eng gutt Léisung sinn.
Self-Drive Autoen ze recommandéieren net als Fuiten an Indien ze empfänken kënnen eng Haarfotéierung sinn. Et hëlt eng erfuerder Persoun, fir den onbeschlootene Verkéier unzeschléissen, wat net ze vill betrëfft wéi all Strooss no Reglementer, ausser d'Hëpp ass esou vill wéi méiglech.
Méi avanturéis Reisende kënne sech entscheeden, eng Motorrad als eng spirituell Art a Land ze léieren. D'Miet vu Motorräicher a Scooteren ass eng populär Manéier fir an Goa ze kommen, wou d'Strécke laanscht d'Küsteland verbreet sinn. E puer Firmen bidden och exzellent Motorradtouren, déi d'Rees net aus Rees huelen.
Indien huet e grousst Netzwierk vun Bussen, an de verschiddene Reparatiounszustands, déi d'Stroossen vun der Stad an d'Stad ophalen. Si ginn vun de verschiddene staatlechen Transportkonzern, souwéi privat Firmen. Busreesen kéinten op kuerze Reesen méi attraktiv sinn wéi d'Servicer méi häufiger sinn wéi Zich, a et ass vill méi einfach ze buchen an e Bus ze fänken als en Zuch. Allerdéngs ass de Busreesen normalerweis lues a gemittlech. Busse maachen oft onzuelbar Arrêten, Sëtzplazen réckelen, an de Mank vun Toiletteplang kann eng richteg Ängscht fir Fraeferreisler sinn. Verständlech dass vill Leit léiwer d'Zuch iwwerhuelen, virun allem iwwer Nuechtreesen.
Déi lokal Stadbusse sinn e Gesetz fir selwer. Dës Hecken, lauter Béierunge spuere Verschmotzung an si sinn net op all Reesender. Just probéiert, hir Strecke ze erkennen an Téere kënnen eng echte Erausfuerderung sinn, a wéi se se geféierlech reglementéieren d'Stroossen kennen Reesen eng alarméierend Erfahrung maachen.
Déi beschte Wee ass lokal lokal reegelt ass duerch dräi Rieder a Taxi. Déi zwee si ganz einfach op der Strooss, mat Meter, déi de Fare berechnen.
Rees fir a Fluch vum Flughafen an Indien
Ouni Zweifel, wann Dir op Äre Hotel vum Flughafen zitt, ass déi bequemste Optioun fir e pre-bezuelte Taxi vun der Stack ausserhalb vum Flughafen ze huelen. Déi speziell Fluchhafen vun Indien, déi vun den Haaptflüchtlinger vun Indien ginn sinn, sinn eng aner Optioun.