Bleift sécher a vermeit Schued wann Dir e Scooter leet
Rentéieren e Motorrad an Südostasien ass eng lëschteg, bëlleg a onvergiesslech Aart a Weis ronderëm. Mee et gi puer Erausfuerderunge fir ze sécheren, souwuel op der Strooss an am Locatiounshop.
Chrëscht a Liederjacken sinn optional: Den Term "Motorrad" ass synonym an Südostaster Asien mat klengen oder mëttelgroussen Scooteren, dacks nach méi grouss wéi 125cc. D'Stroossen ginn normalerweis verstoppt mat hinnen. Rentéieren e Scooter fir den Dag ass e super Wee fir lokal Attraktioun ze gesinn a bitt méi Freiheet wéi op öffentlechen Transport .
Dir kënnt ophaalen wann a wéini Dir et wëllt, plus de Fuerderunge kann e spannend sinn, wann net d'Haarfotanz, d'Erfahrung! E klenge Scooter kann normalerweis an Südosteuropa fir manner wéi 5-10 US $ pro Dag agestallt ginn.
Motorrad Basics
Vill Länner an Südostasien erlaabt Iech Motorrieder ouni eng international Lizenz ze léinen, awer net mat enger Persoun kann d'Police e Gronn soen Iech spéider ëmzegoen . Heiansdo wäert e Führerschäin aus Ärem Heemechtsland maachen. Heiansdo mat enger internationaler Permis gräift net egal ob Dir opgehuewe gëtt - d'lokal Police wäert Iech nach ëmmer Bargeld bezuelt!
Internationale Führerschäin oder net, Dir musst de Pass oder e grousse Verkeefer an der Mietplaz verloossen. Si brauchen e puer Garantie fir datt Dir net de Scooter an d'Séil leeft an d'Spréngstad. Dir wäert gefroot ginn, e Mietaccord ze ënnerschreiwen, deen Iech verantwortlech fir Kratzer a Schued.
Firwat Dir Är Créer keng Crash ass
Vill Leit léieren eng éischt Kéier e Scooter zu Südostasien ze leeden. Leider si vill vun deene selwechten Reisner och hiren éischte Scooter - am meeschten an Thailand. Thailand geet an de Top Länner an der Welt fir Drunkenstouren an Doudesfäll.
Och wann en Accident net seriös ass, wären Strauss-Wounds liicht an der Loftfiichtegkeet Südostasien infizéiert. Och fir Schied ze bezuelen - déi vill oft duerch de Locatiounshop übertrëppelt ginn - e richtegt Dumping op Äre Wunne setzen. Verletzungen, déi an engem Motorrad passéiert sinn, sinn ziemlech vun de Budgetversécherungspolicen betruecht.
Fänkt mat engem automateschen Scooter ze lounen an als eng mat Zahnrächer a fänkt langsam op de Säierewaarden ze verkierzen mat engem klengen Verkéier, wou Dir den Häng vum Fouss an Asien erreechen kannt, ier Dir zu Busiergebidder weidergeet.
Pai an Thailand ass eng populär Plaz fir ze léieren, e Scooter ze leeden; Vill Rees drénken fir déi scenesch Route dohi aus Chiang Mai ze fueren . Dir fannt Fliger Reklamme halleft Schoulunterrécht, oder froen Iech en erfahrenen Chauffer, fir Iech déi Seeler ze weisen.
Wichteg Rotschléi fir e Motorrad zu Asien ze léinen
- Éischtens a virun allem vermeiden vill potenziell Problemer vu Locatioun vun etabléierten, seriöe Geschäfter an Agenturen anstatt vu Leit, déi Touristen op der Strooss zitt.
- Kontrolléiert de Motorrad fir existéierend Schued; Dir kënnt haftbar fir Krateren a Pittel méi spéit. Klickt all existent Schued, a rullt Fotoën mat Ärem Handy unzefänken.
- Liest de Mietaccord genee. Verschidde Behälter beschränken oder Limiten déi maximal Kilometer limitéieren.
- Vergewëssert Iech dass Dir Kontakt Informatioune fir de Buttek hutt, wann Dir e Problem méi spéit erlabt. Dir kënnt verantwortlech fir kleng Fixatiounen, wéi Flanter Pneuen, op Iech selwer. Glécklech, de Reparaturreifen ass bëlleg a einfach ze fannen.
- Vergewëssert Iech datt Äre Helm richteg gutt ass a sech net ëmkreest, wann Dir ugefaang bewegt. Wann et e beandrockend oder onwuel sinn, seet net schrèkend datt Dir an de Buttek zréckkomm ass.
- Huelt eng Kette fir fir Är Motorrad ze blockéieren. Dir musst d'Kette duerch ee vun de Pneuen iwwerhuelen, wann Dir d'Iwwernuechtung parkt oder de Motorrad aus de Gesiicht verletzt.
- Wann Äre Scooter e Kuerf huet, froen Iech e Bungeekord, fir Elementer dobannen ze halen. Och eng Waasserfläsch ze brong aus der Virausbasis op rauenge Stroosse kéint e Accident ginn.
- Wann Dir onerfueren ass, entscheede fir e automatesche Scooter anstatt eng manuell.
Féiert e automateschen Scooter
Fir ee Scooter ze förderen ass einfach ze léieren, awer Dir musst de Mietamt mat engem klengen Vertrauen verloosse fir de Stater ze stressen. Fir e automateschen Scooter ze starten, de Kickstand eropluet, d'Bremsche mat der richteger Hand halen (e Sensor verhënnert de Starter aus der Aarbecht ze halen ausser Dir hält d'Bremse) an dréckt op den Startknopper (normalerweis e Knäppchen deen mat Ärem lénksen Daach erakënnt). Klickt op de Knäppchen op der rietser Säit (de Horn) beim Versuch ze starten ass en Doudegen, datt Dir en Neie sinn!
D'Drossel ass wäit méi sensibel wéi déi meescht Équipen erwaart, also zitt et e luesen, Versuchsdreif, bis Dir e Geck fir de Moment. Probéiert d'Bremsen lues ze lues bis Dir wësst wéi haart se sinn; déi meescht Wrecks passe wéinst de neie Chauffeure richteg oder d'Bremsen ze séier réckelen, fir eppes op der Strooss ze vermeiden. Benotzt d'Bremsche Brems (Linker Hand) méi wéi d'Bremse vun der Bremse (riets).
Am Géigesaz beim Auto fuert, musst Dir d'Aen trainéieren, fir d'Strooss weider ze kucken wéi och wat Dir Iech fir de fréieren Reifen kënnt. Wat wier normalerweis e klengen Bump bei der Plage fir e Auto ka genuch sinn fir Iech an d'Loft ze bréngen!
Fuert an Südostasien kann e chaotesch sinn; Potholes, Déieren, Trottoir Chauffeuren, Stroossestëffer, an alles wat mer erliewt kënne kréien - lues ze lues!
Sécher
Egal wéi waarm ass de Dag oder wéi vill et mécht Äert Hoer, ëmmer de Helm! Och e Low-Speed, Komesch-Wuerm kann e Kapp Verletzungen produzéieren.
Déi meescht südwestlech asiatesch Länner hunn obligatoresch Helmhautgesetzer, an de Kleeder kann Ärt Liewen retten. Den Helmprozess kann net ëmmer fir d'Onheemlech verstäerkt ginn, awer d' Police an e puer Länner schléit Touristen ouni Helm um Enn vun der Geldstrof. Och wann d'Lëtzebuerger wiele net dat ze maachen, gitt Äre Helm.
E puer aner einfache Weeër fir sécher ze bleiwen:
- Passt Äert Spigel a passen an der Fauschtplaz, ier Dir ugefaang bewegt.
- Wann Äre Helm net e Front Front schreift, wëlls de sonnenbroschen fir Staub an Insekten aus Äis ze halen.
- Wësst Dir datt Elementer am Frontkuerf e wäiss kaaft hunn, op Spinnereien ze sprangen.
- Reen kënne Kondukt bedréit vun agréabel fir geféierlech. Wësse wann kee schlecht Wieder ass fir ze wäit ze féieren.
- Iwwerreaktioun kann esou schlecht oder schlëmm sinn wéi keng Reaktioun an sketchy Situatiounen. Benotz all déif douce Bewegungen beim Dreemen oder Ausbriechen der Bremsen.
- Sitting op engem Scooter mat Arécken a Been ass aus enger ganz einfacher Manéier e bëssen Sonnenbrenn !
D'Recht vum Wee an Südostasien
Fuert an Südostasien kann heiansdo chaotesch sinn, awer et ass eng Method fir de Wahnsinn. De Verkéier kënnt eng informell Hierarchie, a sou sollt Dir also.
D'Regele vun der Strooss sinn einfach: Déi gréissten Autoe kritt ëmmer de Wee. Motorikraaft geet net wäit vum Buedem vum Peck bestellen, just eng Notzt iwwer Bicycle an Foussgänger. Always Autofuerer a Bussen, Camionen, Autoen a méi grousse Motorrad. Gitt net rosen oder iwwerrascht datt de LKW virun Iech zitt - de Chauffeur erwaart Iech ze goen oder ze leeën!
Déi séchert Plaz fir ze féieren ass ëmmer op der wäit Rand vun der luesster Spur. Wann Dir an engem Land fiert, deen op der lénker Säit dréit (z. Thailand) fiert, bleift sou wäit wéi méiglech, sou datt méi grouss Autoe a méi erfahrten Treiber Iech einfach beweegen. Leider ass déi wäit Rand vun der Strooss wou och Déieren, Muer, Losstierm an aner Stroossenfuerderunge besteet; Awer deng Aen op wat direkt virun Iech ass!
Do wéi déi lokal Chauffer do: Huelt Äre Häerz fräi. Jo, et dréit zur Verwierklechung un de Chaos, awer et ass en essentiellen Deel vum System. Füus de säin Hunn zäitlech e puer Mol virun de Leit ze verloossen an wann Dir ronderëm d'Schärft dreift, fir datt et kee Iwwerraschungen gëtt.
Vergiesst: Scooter si méi kleng wéi schwéier Autoen. Aner Chauffeuren däerf Är Approche net beäntweren, bis Dir den Hook kléngt.
Fir Fuel
Vill Mietautoritéiten am Südostasien-siphon Gas vun zréckgeheine Mieten; Et ass en Deel vun hirer Vergëftung. Dir musst dir direkt fir Brennstoff viru goen.
Während d'Benzin allgemeng aus Glasflaschen am Stroossstand verkeeft, wäert Dir méi wäit pro Liter bezuelen a waarmt Brennstoff niddereg ass. Iwwerpréift ëmmer op Tankstellen wann se ze verfügbar sinn. Déi meescht Tankstellen an Südostateier sinn vollstänneg Servicer, awer Dir wäert net erwaart ginn tip . Kuckt eng Pomp, Park an de Scooter fir de Begleeder. Dir wäert bezuelen an direkt Äntwert vum Begleeder bezuelen.
Scooter hunn eng limitéiert Bandgalerie, an Touristen reparéiere méi vu Brennstoff tëschent Fëllschloss op ländlech Plazen. Locale kënnen Brennstoffer an grousse Containeren déi se aus der Stad op Versuergungsweeër bréngen. Plan vir, a bau mir esou vill wéi méiglech.
Motorbike Rental Scams
Leider si verschidden Agenturen Scooteren, bis si wuertwiertlech ausstierwen; fir e flotte Reifen op der Strooss ze bremsen oder ze erwaarden ass e gemeinsame Véierel. Geschäfte erweideren hir Motorrad Fléien duerch Touristen déi Crash a Victoiren vun Déifteg ginn a gezwongen sinn fir e neie Bike ze bezuelen.
- Ni vun engem Individuum lounen vun engem perséinleche Motorrad. Dëst ass eng gemittlech Hektel an Bali, Laos a Vietnam. Verschidden neefariéist Scamplaien schloen d'selwecht individuell no der Dir fir de Vëlo mat engem Ersatzschloss ze stehlen. Si kënnen Iech e Schued fir déi kleng Krateren, déi grouss Reparaturrechnunge merte verdéngen. Heiansdo leet een aus engem Individuell dee eenzegen Wee fir e Scooter ze kréien; Dëst ass oft de Fall op Inselen op de Philippinen.
- Loosst de Motorrad bei der Nuecht ophalen, a versprécht sech op héich Profil ze plënneren. Lass de Helm net hänke mam Bikes.
- Motorbike Sitze kënnen einfach mat engem Flathead Schrauendrack opgemaach ginn. Verloosse keng Wäertstoffer am Kompartiment.
- Kontrolléiert e Motorrad virsiichtech aus. Zréck an d'Agentur direkt wann Dir e Problem mat de Pneuen, Bremsen oder Motor erliewen. Wann Dir géift iergendwou réagéiert ginn, kënnt Dir wahrscheinlech net spéider fir hir Motorrad ze fixéieren!